5月25日，日本今治船舶海事展（BARI SHIP 2023）在日本第一大海事聚集地今治隆重開幕，威海重工科技攜自主品牌“海盾”（BLUE OCEAN SHIELD, 簡稱BOS）系列產(chǎn)品亮相展會。

本屆海事展匯聚了來自全球各地的350余家企業(yè)，16500名參會者，突破了歷屆的展出面積及參展商數(shù)量，展位“一位難求”。舉辦地今治市是日本造船業(yè)、海運業(yè)及船舶相關(guān)行業(yè)最繁榮的城市，被視為日本造船業(yè)、海運業(yè)及船舶相關(guān)金融業(yè)的心臟地帶，是日本的海事重地。其遠洋運輸船舶的船東數(shù)量，在全球可與香港和希臘比雷埃夫斯港口相媲美。每年在日本建造的船只中，三分之一是由以今治為總部的造船公司所建造。

在為期三天的展會中，威海重工科技憑借品牌知名度、產(chǎn)品高端化、技術(shù)領(lǐng)先性，吸引了不少日本當?shù)鼗蚝Ｍ饪蜕糖皝砬⒄�。威海重工科技與眾多船東船廠客戶進行了產(chǎn)品介紹和技術(shù)交流，重點推介了“海盾”新能源燃料供應(yīng)系統(tǒng)（BOS LNG-FGSS、FASS、Methonal-LFSS），對設(shè)備的特點、運行維護、交付能力做了重點介紹，引起了船東船廠濃厚的興趣，受到了眾多專業(yè)人士的肯定，并就多個項目進行了深入洽談。

近日，威海重工科技喜獲4艘16000TEU集裝箱船“海盾”甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)（Methonal-LFSS）項目訂單，是全國首個主副機同時供應(yīng)的大型甲醇燃料項目。除了甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)，威海重工科技還自主研發(fā)了氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)。“海盾”氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)（FASS）是為船用雙燃料發(fā)動機供應(yīng)滿足燃燒要求(流量、壓力、溫度、清潔度等)的氨燃料的船用設(shè)備。由于氨有毒性和腐蝕性，系統(tǒng)零部件、密封件全部采用高標準的耐氨腐蝕材料，通過雙向多重密封閥門和磁力輸送泵保證閥門連接處和輸送泵的零泄漏。系統(tǒng)采用定制化開發(fā)與模塊化設(shè)計，具有安裝靈活簡便的優(yōu)勢。由威海重工科技自主研發(fā)的“海盾”船舶壓載水快速檢測設(shè)備4.0版本（BOS CLEAN-PLANKTONTM V4.0）成為國內(nèi)外首款在CNAS認可的第三方實驗室通過CCS技術(shù)指標符合性測試的壓載水生物有效性快速檢測產(chǎn)品。

“海盾”全系列產(chǎn)品均由威海重工科技自主研發(fā)，并根據(jù)客戶體驗、環(huán)境趨勢不斷進行創(chuàng)新升級，以精準高效可靠等優(yōu)勢，為客戶提供切實可行的解決方案。在碳達峰、碳中和的歷史機遇下，威海重工科技將繼續(xù)深耕船用綠色低碳產(chǎn)品，為全球綠色航運貢獻中國力量。