圖：上海鎧韌母公司華滋能源首席技術(shù)官CTO趙曄與意大利船級社大中華區(qū)運(yùn)營總監(jiān)Luigi MATTERA

6月1日，上海鎧韌氣體工程股份有限公司（CGT）自主設(shè)計(jì)研發(fā)的甲醇低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)（LFSS）獲得意大利船級社（RINA）授予的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

這一里程碑式的成果延續(xù)了鎧韌氣體自主研發(fā)設(shè)計(jì)在開拓創(chuàng)新階段的穩(wěn)健態(tài)勢，逐漸豐富船舶清潔能源解決方案的產(chǎn)品譜系。

鎧韌氣體LFSS的主要特點(diǎn)：功能模塊撬裝化，船舶新造/改裝方便快捷；自動(dòng)化程度高，具備單雙泵切換供給功能；熱交換效率高，能耗低，具備氣相回流管理等功能；可滿足不同型號甲醇雙燃料主機(jī)及發(fā)電機(jī)對甲醇燃料供給壓力和溫度的要求。

雙碳背景下，未來船舶的發(fā)展愈發(fā)呈現(xiàn)多元化，除LNG燃料外，甲醇和氨以及碳捕集將為船東提供多樣的船舶減排方案，多種可替代燃料將百花齊放。但由于LNG燃料減排的潛力在中長期上的不足，以及氫燃料在能量密度等方面的劣勢，船舶領(lǐng)域呼聲最高的替代燃料是氫基衍生燃料氨和甲醇。而氨和甲醇兩者相比又各有優(yōu)劣：氨燃料具備無碳優(yōu)勢且成本略低，但氨燃料泄漏會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，且氨燃料燃燒利用率并不高；甲醇則具備技術(shù)過渡較成熟、法規(guī)明確、基礎(chǔ)設(shè)施改造難度小、費(fèi)用低、加注便利等優(yōu)勢，逐漸成為市場新的熱點(diǎn)。

華滋能源首席技術(shù)官CTO趙曄表示：“RINA 對航運(yùn)業(yè)提供了大力支持，旨在加快行業(yè)脫碳的步伐。RINA 團(tuán)隊(duì)的專業(yè)和敬業(yè)極大地幫助了我們的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，期待未來有更多的新合作。上海鎧韌將持續(xù)助力航運(yùn)業(yè)減排，為船東船廠提供切實(shí)可行的解決方案和堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐以早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”。明天將會(huì)因我們今天的行動(dòng)而變得更加美好！”

意大利船級社大中華區(qū)運(yùn)營總監(jiān)Luigi MATTERA表示：“RINA與CGT的合作非常愉快，CGT的甲醇低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)獲批RINA原則性認(rèn)可。這種替代燃料正受到越來越多的關(guān)注，并將成為實(shí)現(xiàn)國際海事組織的目標(biāo)和開發(fā)零碳船舶的重要一步。”

上海鎧韌項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)：趙燁，周兵，朱剛，蔣偉，李翔，史丙苓；RINA 頒發(fā)證書代表：Luigi Mattera, 丁章章