海蘭信雷達(dá)事業(yè)部固態(tài)雷達(dá)于10月7日榮獲DNV歐盟型式認(rèn)可證書！屬國(guó)內(nèi)首張固態(tài)雷達(dá)的船級(jí)社國(guó)際認(rèn)可證書。

固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)采用固態(tài)收發(fā)、脈沖壓縮和全相參數(shù)字處理等先進(jìn)技術(shù)，具有可靠性高、分辨力好、小目標(biāo)探測(cè)能力強(qiáng)和抗干擾性能優(yōu)異等顯著優(yōu)勢(shì)。同時(shí)固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)工作電壓低、功耗小，無工作壽命限制，不需要定期更換磁控管等。在雷達(dá)全壽命周期中，綜合運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)于磁控管雷達(dá)，代表了新一代船用導(dǎo)航雷達(dá)的技術(shù)發(fā)展方向。

圖片1 固態(tài)模塊組件

圖片2 天線收發(fā)單元

在人工智能時(shí)代背景下，船舶智能化、信息化已經(jīng)是當(dāng)今船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著國(guó)家智能船舶建設(shè)的不斷推進(jìn)，航海領(lǐng)域?qū)Υ�用�?dǎo)航雷達(dá)的技術(shù)要求也在不斷提升。

海蘭信對(duì)于固態(tài)雷達(dá)提出了4個(gè)自動(dòng)化要求（4A：多普勒自動(dòng)雜波抑制，自動(dòng)目標(biāo)標(biāo)繪，自動(dòng)會(huì)遇報(bào)警，自動(dòng)輔助避碰決策建議）。全新的多普勒自動(dòng)雜波抑制算法和改進(jìn)的自動(dòng)目標(biāo)標(biāo)繪算法，解決了業(yè)界面臨的假目標(biāo)和虛假問題。自動(dòng)會(huì)遇報(bào)警和自動(dòng)輔助避碰決策技術(shù)，能進(jìn)一步有效的輔助船員操作以及降低安全風(fēng)險(xiǎn)；防止生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，防止海洋生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重污染等問題的發(fā)生。

圖3 復(fù)雜場(chǎng)景

海蘭信對(duì)于科技創(chuàng)新的探索和追求是永無止境的，“奮斗者精神”，便是我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心精神。海蘭信雷達(dá)研究院的研發(fā)人員們從未停止過發(fā)掘和探索的步伐，固態(tài)雷達(dá)的研究便是我們邁出的重要一步。我們致力于研發(fā)更加可靠、性能優(yōu)異的固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)。

將固態(tài)雷達(dá)從理論設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品十分不易, 研發(fā)團(tuán)隊(duì)在固態(tài)雷達(dá)的研發(fā)過程中遇到了諸多技術(shù)問題, 如圖像拼接以及雜波抑制等，每個(gè)問題對(duì)導(dǎo)航雷達(dá)都十分關(guān)鍵, 關(guān)系到固態(tài)雷達(dá)的產(chǎn)品性能和使用體驗(yàn), 追求極致的指標(biāo)，亟需研發(fā)團(tuán)隊(duì)逐一克服。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)翻閱了大量的技術(shù)論文和雷達(dá)資料, 對(duì)文獻(xiàn)中出現(xiàn)的技術(shù)方法改進(jìn)驗(yàn)證, 并嘗試了很多新的方法。與此同時(shí), 研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極推動(dòng)與外部的合作, 組織多次學(xué)術(shù)交流. 經(jīng)過長(zhǎng)期不懈努力, 終于抓住了一個(gè)個(gè)技術(shù)問題的關(guān)鍵, 研發(fā)出了固態(tài)雷達(dá)獨(dú)有的信號(hào)處理方法。

然而, 技術(shù)算法的開發(fā)只是解決技術(shù)問題的開始, 后續(xù)還需要長(zhǎng)時(shí)間的算法和參數(shù)優(yōu)化, 以適應(yīng)各種各樣的雷達(dá)場(chǎng)景。在技術(shù)優(yōu)化的過程中, 硬件、算法、軟件和測(cè)試人員的高效協(xié)作, 歷經(jīng)1年多的持續(xù)改進(jìn)迭代, 最終打磨出一款性能優(yōu)異且穩(wěn)定可靠的固態(tài)雷達(dá)產(chǎn)品。

圖4 海邊測(cè)試認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)

圖5 EC海試 分辨率試驗(yàn)   

圖6 EC海試 設(shè)備吊裝

5月31日，海蘭信雷達(dá)事業(yè)部試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了EC認(rèn)證試驗(yàn)，本次試驗(yàn) Jörg Rebel 先生(DNV高級(jí)總工程師)進(jìn)行線上見證，Yang Wei（DNV驗(yàn)船師）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，試驗(yàn)所用的雷達(dá)，型號(hào)為：HLD-RADAR 900S。

本次海試試驗(yàn)根據(jù)IEC的規(guī)范開展了距離分辨率、距離精度等多種試驗(yàn)。

EC海試的順利通過離不開團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期努力，從前期地點(diǎn)選定，踩點(diǎn)等準(zhǔn)備工作，前后自主試驗(yàn)多次，克服了種種困難。研發(fā)人員不計(jì)個(gè)人得失，為驗(yàn)證和琢磨新算法衣帶漸寬終不悔，奮力拼搏打磨精品固態(tài)雷達(dá)。

本次試驗(yàn)，Mr. Jörg Rebel對(duì)認(rèn)證過程和結(jié)果給予了高度評(píng)價(jià)，DNV海試現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證的結(jié)束，標(biāo)志著HLD-RADAR 900S作為國(guó)內(nèi)第一部S波段固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)順利通過了歐盟DNV型式認(rèn)證。

經(jīng)過雷達(dá)事業(yè)部一次次的努力付出，海蘭信固態(tài)雷達(dá)得到了相應(yīng)的研究成果，也進(jìn)行了實(shí)船試裝，并順利實(shí)現(xiàn)了商業(yè)安裝。

海蘭信雷達(dá)事業(yè)部秉承著公司的信念，繼續(xù)堅(jiān)持智能航海全球引領(lǐng)者的理念，堅(jiān)持高質(zhì)量戰(zhàn)略和精品戰(zhàn)略的發(fā)展路線，腳踏實(shí)地，發(fā)揮出雷達(dá)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，我們堅(jiān)信雷達(dá)的進(jìn)步與發(fā)展勢(shì)必會(huì)促進(jìn)智能航海領(lǐng)域的共同進(jìn)步！

我們也將一直秉承著客戶至上的原則，為我們的客戶保駕護(hù)航！

現(xiàn)場(chǎng)圖片：

圖7 EC海試 最近探測(cè)距離實(shí)驗(yàn)

圖8 大灣區(qū)一號(hào)HLD-RADAR 900S安裝