近日，航運清潔技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Silverstream Technologies和全球涂料巨頭阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）的船舶行業(yè)專家共同發(fā)布了一份白皮書，通過使用Silverstream Technologies公司的空氣潤滑系統(tǒng)(ALS)和阿克蘇諾貝爾公司的污物控制涂料，將空氣潤滑和合適的污垢控制涂層相結(jié)合，可以減少船體阻力，提高效率，從而為船東提供“明顯的競爭優(yōu)勢”，船舶運營商們可以減少燃料的使用和污染排放。

10月11日，這兩家公司聯(lián)合舉了一場網(wǎng)絡(luò)研討會，合作發(fā)布了《探索海運業(yè)節(jié)能解決方案之間的協(xié)同作用》白皮書，雙方共同探討各自解決方案在協(xié)同運行時的好處。Silverstream公司經(jīng)過驗證的Silverstream空氣潤滑系統(tǒng)，能在船體下方產(chǎn)生微泡以減少船舶的摩擦阻力。而阿克蘇諾貝爾公司則提供保護涂層和有效的污垢控制，通過維護光滑和清潔的船體表面來最大限度的減少船舶的摩擦阻力。

船東和船舶運營商們在追求提高當前和未來船舶的能源效率和降低排放時，可以選擇一系列技術(shù)，用于應(yīng)對日益增長的法規(guī)壓力。此次的白皮書介紹了這2家公司兩種技術(shù)之間的協(xié)同作用，并提出了三個假設(shè)：1、Silverstream系統(tǒng)不會對污物控制涂層的性能產(chǎn)生不利影響；2、Silverstream系統(tǒng)可以與超高性能殺菌劑或脫垢涂層協(xié)同作用，幫助去除污垢；3、超高性能的殺菌劑或脫垢涂層可以與Silverstream系統(tǒng)協(xié)同工作，幫助維持甚至提高空氣潤滑系統(tǒng)的減阻能力。

遵守各種法規(guī)要求和減少與海上運輸有關(guān)的碳排放的最直接途徑就是解決燃料消耗的問題，Silverstream Technologies公司和阿克蘇諾貝爾公司都能提供解決方案，減少船體的摩擦阻力，以實現(xiàn)能源節(jié)約。

阿克蘇諾貝爾公司的Intertrac Vision已經(jīng)具有經(jīng)過驗證的節(jié)約記錄，可用于為一系列深海貿(mào)易船提供未來的性能預(yù)測。以一艘17萬立方米的LNG運輸船為例，這種行業(yè)首創(chuàng)的工具，采用超高性能的污垢控制涂層，與性能更低的行業(yè)標準產(chǎn)品相比，能在5年內(nèi)幫助船東節(jié)約預(yù)計9%的動力，減少5000噸的燃料消耗和降低超過1.5萬噸的污染氣體排放。

與此同時，根據(jù)船型的不同，Silverstream公司的空氣潤滑系統(tǒng)可以節(jié)約5-11%的支出。

阿克蘇諾貝爾公司船舶性能經(jīng)理和白皮書合著者Barry Kidd介紹說，“合作是海事業(yè)脫碳的關(guān)鍵，我們已經(jīng)與合作伙伴Silverstream Technologies公司開始了一個令人興奮的項目，將進一步支援航運業(yè)追求可持續(xù)性。我們兩種技術(shù)之間的協(xié)同，可以為船舶運營商提供明顯的競爭優(yōu)勢，幫助他們遵守日益嚴格的IMO法規(guī)。通過采用整體方法來保持船體的光滑和清潔，可以減少船舶阻力，我們相信，精心選擇污垢控制涂層，再加上成熟的空氣潤滑系統(tǒng)，將幫助船舶運營商在短期內(nèi)明顯降低燃料費用和減少碳排放。”

Silverstream Technologies公司首席流體動力學(xué)家和白皮書合著者Arno Dubois指出，“我們一直在尋找機會，提高我們技術(shù)的燃料和排放減少潛力。與像阿克蘇諾貝爾這樣的公司合作項目，將為探索我們的空氣潤滑系統(tǒng)與其它有效的能源高效技術(shù)進行協(xié)同提供了絕佳的機會。航運業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)的未來，無論船舶使用什么燃料，運營時只需減少燃料消耗。通過采取整體方法來節(jié)約燃料，組合部署各種經(jīng)過驗證的解決方案，船舶運營商們就可以實現(xiàn)更大的節(jié)約，這也是我們新白皮書的重點，相信我們的讀者會發(fā)現(xiàn)其中的諸多好處。”