瑞典阿法拉伐（Alfa Laval）公司一直積極參與船舶行業(yè)的零排放航運(yùn)倡議，與主要的行業(yè)利益相關(guān)方密切合作，在開發(fā)使用替代燃料技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展。

近日，阿法拉伐公司與兩家船用發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭再度合作，提供氨燃料和甲醇燃料供應(yīng)解決方案，共同推動(dòng)替代燃料的發(fā)展。

為WinGD氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試提供2套燃料供應(yīng)系統(tǒng)

近日，阿法拉伐宣布和中國(guó)船舶集團(tuán)溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（WinGD）建立合作伙伴關(guān)系，將在2024年初為位于瑞士溫特圖爾的發(fā)動(dòng)機(jī)研究與創(chuàng)新中心的氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試提供2套燃料供應(yīng)系統(tǒng)(FSS)，這是為船舶開發(fā)氨作為未來燃料的重要一步。

據(jù)悉，WinGD公司在開發(fā)氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方面處于領(lǐng)先地位，其X-DF-A雙燃料系列氨發(fā)動(dòng)機(jī)首次獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）頒發(fā)的原理認(rèn)可證書(AiP)。

與阿法拉伐合作是WinGD公司發(fā)展氨燃料技術(shù)的下一步。此次阿法拉伐將交付一套燃料供應(yīng)系統(tǒng)，用于燃料噴射器測(cè)試系統(tǒng)，另一套系統(tǒng)則將用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)。阿法拉伐憑借其在燃料供應(yīng)技術(shù)方面的豐富技術(shù)知識(shí)，參與了該項(xiàng)目，為傳統(tǒng)燃料和替代燃料提供服務(wù)。阿法拉伐FCM被公認(rèn)為業(yè)界領(lǐng)先的低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，將通過其靈活的設(shè)計(jì)和全自動(dòng)操作確保安全高效的過程控制。

這一合作為發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)設(shè)備的開發(fā)提供了試驗(yàn)場(chǎng)。阿法拉伐的作用不僅限于提供燃料系統(tǒng)，還致力于探索和開發(fā)安全處理氨氣的緩釋系統(tǒng)。該項(xiàng)目與阿法拉伐積極參與促進(jìn)零排放航運(yùn)的行業(yè)倡議不謀而合。

早在2022年，阿法拉伐就和WinGD公司就簽署了框架協(xié)議，將在甲醇和氨燃料方面開展合作，共同優(yōu)化整體燃料供應(yīng)，并在船舶領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用。

（阿法拉伐船舶部門船用分離與燃料供應(yīng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Viktor Friberg）

阿法拉伐船舶部門船用分離與燃料供應(yīng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Viktor Friberg表示，“與WinGD公司這樣的戰(zhàn)略合作代表了實(shí)現(xiàn)脫碳和燃料轉(zhuǎn)型的一個(gè)明確途徑。我們已經(jīng)拓展了我們的技術(shù)專長(zhǎng)，為氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備解決方案，這是促進(jìn)使用更多替代燃料的一種有效途徑。”

WinGD公司研發(fā)總裁Sebastian Hensel表示，"每一次新的合作都讓我們?cè)趯?shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)零碳排放的道路上更進(jìn)一步。我們的氨燃料測(cè)試活動(dòng)始于2021年，對(duì)燃料的燃燒特性進(jìn)行了廣泛研究。燃料供應(yīng)系統(tǒng)是我們技術(shù)開發(fā)的下一個(gè)重要步驟，我們相信，阿法拉伐在燃料供應(yīng)應(yīng)用方面的專業(yè)知識(shí)和成熟經(jīng)驗(yàn)將為我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提供寶貴幫助。”

該項(xiàng)目將提供一個(gè)測(cè)試環(huán)境，幫助雙方開展發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備的開發(fā)活動(dòng)。阿法拉伐還將研究和開發(fā)一種緩解系統(tǒng)，以確保氨的安全處理。

為MAN提供甲醇燃料供應(yīng)解決方案

（全球首艘改裝甲醇燃料集裝箱船）

另外，阿法拉伐與德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MAN Energy Solutions公司簽署了協(xié)議，將為MAN四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)及其燃料噴射技術(shù)開發(fā)甲醇燃料供應(yīng)解決方案，目標(biāo)是從2025年開始為首批四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為使用甲醇燃料。

據(jù)悉，早在2014年，阿法拉伐就已經(jīng)和MAN公司合作開發(fā)了首個(gè)用于二沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)的甲醇解決方案。迄今為止，該方案仍然是唯一一種在海上使用的此類系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)間超過了15萬小時(shí)。

Viktor Friberg指出，“我們通過調(diào)整我們的技術(shù)來支持客戶選擇發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料，能在燃料轉(zhuǎn)型的各個(gè)階段為所有類型的客戶提供支持。我們很自豪與MAN公司合作開發(fā)這種新的解決方案，我們?cè)诙�沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有著長(zhǎng)期成功的合作關(guān)系。”

MAN公司改裝與升級(jí)負(fù)責(zé)人Bernd Siebert表示，“采用低碳燃料是使海事船隊(duì)脫碳的一個(gè)好方法，現(xiàn)在，我們希望支持我們的客戶，使我們的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的使用甲醇燃料。”

MAN公司船舶銷售項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人Robert Brendel補(bǔ)充說，“作為一家經(jīng)得起考驗(yàn)的合作伙伴和當(dāng)今擁有真正甲醇經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)先燃料供應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)商，我們非常信任阿法拉伐。”

根據(jù)此次的新協(xié)議，阿法拉伐將除了提供低閃點(diǎn)燃料供應(yīng)系統(tǒng)，還將交付控制系統(tǒng)、燃料氣門系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)等輔助功能。阿法拉伐將首先在其意大利工廠設(shè)計(jì)和制造原型系統(tǒng)，然后將于2024年初交付至MAN公司位于德國(guó)的工廠，用于對(duì)一臺(tái)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

阿法拉伐在丹麥擁有先進(jìn)的測(cè)試和培訓(xùn)中心，對(duì)甲醇作為船用燃料進(jìn)行重點(diǎn)試驗(yàn)，探索在不做任何改動(dòng)或使用其它引燃燃料的情況下，將甲醇作為燃料運(yùn)行該中心四沖程2兆瓦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。

自2015年交付首批甲醇燃料供應(yīng)模塊以來，阿法拉伐已簽約超過80艘船，在甲醇供應(yīng)模塊安裝和服務(wù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。不久前，阿法拉伐參與了業(yè)界首個(gè)集裝箱船甲醇燃料改裝項(xiàng)目，為馬士基旗下集裝箱船“Maersk Halifax”號(hào)提供甲醇供應(yīng)模塊，使其能使用甲醇雙燃料運(yùn)行。該項(xiàng)目對(duì)阿法拉伐和馬士基來說都具有突破性意義，并證明了甲醇燃料船舶改裝的可行性。

阿法拉伐積極參與行業(yè)領(lǐng)先的零排放航運(yùn)倡議。阿法拉伐與主要的行業(yè)利益相關(guān)方密切合作，在開發(fā)使用替代燃料的技術(shù)方面取得了重大進(jìn)展。阿法拉伐還是 "零碳聯(lián)盟"（Getting to Zero Coalition）的積極成員，也是馬士基零碳航運(yùn)中心（Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping）的戰(zhàn)略企業(yè)合作伙伴，致力于推動(dòng)替代燃料的發(fā)展。此外，公司還與多個(gè)行業(yè)先鋒合作，利用其專業(yè)知識(shí)、技術(shù)和開發(fā)資源為氨和甲醇作為燃料的研究做出貢獻(xiàn)。