日本船東Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation近日確認(rèn)在川崎重工增訂1艘LPG雙燃料VLGC，預(yù)計2025年下半年交付。

新船將采用與Kumiai Navigation去年6月在川崎重工訂造的VLGC相同設(shè)計，配備了可以靈活運載LPG和氨氣的貨艙，這也是Kumiai Navigation在川崎重工訂造的第二艘LPG/氨氣運輸船，同樣將由川崎重工坂出工場建造。

該型船總長約230米，寬37.20米，深21.90米，夏季滿載吃水11.65米，儲罐容量86700立方米，能夠同時運輸已經(jīng)作為低碳能源使用的LPG、以及有望成為未來零碳社會新燃料的氨氣。與以往舊船相比，川崎重工開發(fā)的這種新船型在不對船體主要特征（例如船長和寬度）進行重大改變的情況下，增加了貨艙容量，使船舶能夠進入世界各地的主要LPG碼頭。

在燃料方面，新船可以使用LPG和低硫燃料油作為推進燃料。由于使用了LPG燃料，相比使用傳統(tǒng)燃料的VLGC能夠大幅減少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO 2020新規(guī)以及逐步加強的二氧化碳排放量控制要求，也滿足2022年進一步強化的EEDI第三階段要求。

包括最新訂單在內(nèi)，Kumiai Navigation旗下船隊擁有9艘VLGC（7艘在運營船和2艘在建新船）。其中，5艘安裝了雙燃料發(fā)動機，另外4艘則使用重油燃料。該公司正考慮對4艘傳統(tǒng)燃料VLGC中的3艘進行雙燃料改裝。

據(jù)了解，Kumiai Navigation成立于1995年4月，除了VLGC之外其船隊中還有用從超靈便型到好望角型的11艘散貨船，以及2艘小型LPG船。2019年春季，Kumiai Navigation首次在川崎重工訂造了一艘84000立方米雙燃料VLGC，成為第一家訂造雙燃料VLGC的日本船東。