2月28日，中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司和煙臺中集來福士公司海洋工程有限公司舉行1600噸風(fēng)電安裝船建造項目簽約儀式。該船型是目前全國最先進(jìn)的第四代自升自航式風(fēng)電安裝船。

中國鐵建、港航局、農(nóng)銀金租、農(nóng)行珠海分行、中船七〇八所、中集來福士等相關(guān)負(fù)責(zé)人出席簽約儀式。

據(jù)介紹，1600噸自航式風(fēng)電安裝船由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計，船長136米，型寬53米，型深10米，甲板作業(yè)面積約5000平方米，可裝載4套8兆瓦或2套20兆瓦的風(fēng)機(jī)設(shè)備及部件。本船為全電力驅(qū)動，艉部配置3套全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，3套側(cè)推裝置，1臺繞樁式起重機(jī)，起重作業(yè)能力2000噸，具有DP-2級動力定位能力。其總體技術(shù)指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先地位，特別是起重能力、吊高和作業(yè)水深等性能，將我國自升式風(fēng)電作業(yè)平臺技術(shù)水平提升到全新高度。

本船建成后主要用于20兆瓦及以上風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備施工，主鉤起升高度甲板以上165米，副鉤起升高度甲板以上180米，作業(yè)水深80米，無限航區(qū)航行，自持力為45天，續(xù)航力3000海里，掛中國旗。

該船針對水深80米以下海上風(fēng)電施工，具備15-20兆瓦機(jī)型海上風(fēng)機(jī)安裝能力，將有效升級海上風(fēng)電施工方式，極大提高海上作業(yè)效率，對促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展、助力國家“3060”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有積極意義。

中集來福士作為國內(nèi)領(lǐng)先的海洋工程總裝設(shè)計建造企業(yè)，在海上風(fēng)電領(lǐng)域精耕數(shù)年，搶抓全球海上風(fēng)電大發(fā)展機(jī)遇，積極推進(jìn)海上清潔能源戰(zhàn)略，目前在高端海上風(fēng)電裝備制造領(lǐng)域有著豐富的建造經(jīng)驗(yàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全國最先進(jìn)的1600噸風(fēng)電安裝船項目簽約，將進(jìn)一步提升中集來福士在海洋清潔能源領(lǐng)域的影響力和行業(yè)地位。

簽約儀式上，中集來福士集團(tuán)CEO兼總裁王建中表示，此次合作不僅僅圍繞一條船、一個項目，更是對于海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的深刻洞察，對于彼此戰(zhàn)略和文化的深入融合，與港航局在服務(wù)國家“雙碳”戰(zhàn)略、能源戰(zhàn)略、海洋戰(zhàn)略的征途中，在更多新的領(lǐng)域持續(xù)深化合作，共同打造更多更好的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新亮點(diǎn)。

中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所是專業(yè)從事海上結(jié)構(gòu)物的設(shè)計研發(fā)機(jī)構(gòu)，具有在新領(lǐng)域、新船型方面深厚的技術(shù)研發(fā)儲備，深耕海上風(fēng)電領(lǐng)域十余年，積極推進(jìn)研發(fā)海上風(fēng)電施工優(yōu)質(zhì)船型，碩果累累，先后自主研發(fā)設(shè)計并交付了20余艘風(fēng)電施工船機(jī)，包括安裝平臺、起重船、布纜船、風(fēng)電運(yùn)維母船和半潛運(yùn)輸船等，覆蓋了海上風(fēng)電施工全產(chǎn)業(yè)鏈所有核心裝備。自2009年以來，先后研發(fā)設(shè)計了一系列自升式風(fēng)電安裝平臺，包括“福船三峽”號、“福船大橋”號、“鐵建01”號、“華祥龍”號、“群力”輪、“精銦03號”和“白鶴灘”號等。目前手持的新一代風(fēng)電施工和運(yùn)維裝備設(shè)計任務(wù)達(dá)十余項（包括自升式風(fēng)電安裝平臺、起重船、布纜船以及運(yùn)維母船等）。

據(jù)了解，中國鐵建港航局集團(tuán)是全球最大建筑承包商、世界500強(qiáng)之一中國鐵建股份有限公司旗下唯一一家以水工施工為主的全資子公司，是中國鐵建旗下唯一一家從事海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的全資子公司。近年來我國海上風(fēng)電市場發(fā)展迅猛，中國鐵建港航局集團(tuán)公司緊抓機(jī)遇，先后參與了北方海域單體容量最大的海上風(fēng)電項目華能大連莊河海上風(fēng)電場址IV1項目、我國單體容量最大海上風(fēng)電項目江蘇啟東H3號海上風(fēng)電項目、大唐南澳勒門I海上風(fēng)電場項目標(biāo)段2項目等重點(diǎn)海上風(fēng)電項目施工安裝，其投資打造的“鐵建風(fēng)電01”號是我國首艘擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1300噸自航自升式海上風(fēng)電安裝船，自2019年出廠后先后參與建設(shè)了我國目前單體容量最大、風(fēng)機(jī)安裝種類最多的海上風(fēng)電項目——江蘇啟東H3#海上風(fēng)電項目，我國緯度最高、中國鐵建首個海上風(fēng)電EPC總承包項目——華能大連莊河海上風(fēng)電場址IV1項目等多個海上風(fēng)電項目。

事實(shí)上，在海上風(fēng)電方面，中國鐵建近期動作頻頻。2月17日，中國鐵建港航局中標(biāo)申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項目，合同金額20.89億元。此前2022年12月30日，由中國鐵建港航局新能源分公司承建的山東能源渤中海上風(fēng)電B場址工程項目二標(biāo)段順利實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

隨著我國海上風(fēng)電市場迅猛發(fā)展和海上風(fēng)電施工技術(shù)日益成熟，國內(nèi)近海風(fēng)電場資源開發(fā)日趨飽和，平價上網(wǎng)項目逐漸向深水區(qū)和外海發(fā)展，風(fēng)機(jī)容量逐漸加大，海上風(fēng)電項目水深達(dá)到30米以上，適合深水和外海區(qū)塊的關(guān)鍵施工船機(jī)十分緊缺，打造自動化程度高、作業(yè)能力強(qiáng)的海上船舶勢在必行。

為此，中國鐵建加速新能源領(lǐng)域布局。2月26日，中國鐵建港航局集團(tuán)和振華重工簽訂5000噸全回轉(zhuǎn)起重船建造合同，據(jù)介紹，此次簽約建造的5000噸全回轉(zhuǎn)起重船和1600噸海上風(fēng)電安裝船建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)13兆瓦海上風(fēng)機(jī)年裝機(jī)量超50臺，預(yù)計年發(fā)電量超26億度，可減少燃煤消耗83萬噸，減少碳排放21.7萬噸，將有效升級海上風(fēng)電施工方式，極大提高海上作業(yè)效率，有力提升中國鐵建港航局海上風(fēng)電外海施工能力和核心競爭力。