5月26日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易和招商輪船新簽署了2艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船及2艘11.5萬載重噸原油船建造合同，總金額近42億元。標(biāo)志著招商輪船、中石油國事和大連造船在國際能源運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)一步深入合作，創(chuàng)造了央企集團(tuán)之間合作共贏的典范。

招商輪船黨委書記、董事長謝春林，中國石油國際事業(yè)有限公司黨委書記、執(zhí)行董事武軍利，中船貿(mào)易總經(jīng)理胡凱，大連造船領(lǐng)導(dǎo)楊志忠、林吉明、何旭等出席簽約儀式。招商氣運(yùn)副總經(jīng)理盛善星、海宏香港副總經(jīng)理李偉平、大連造船副總經(jīng)理何旭、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽宇分別代表各自公司在建造合同上簽字。

招商輪船財(cái)務(wù)總監(jiān)婁東陽、行政管理部總經(jīng)理周明忠、海宏香港及招商氣運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人；中國船級社大連分社總經(jīng)理張輝，中國石油國際事業(yè)有限公司佳士福船務(wù)（香港）有限公司總經(jīng)理劉漢波，大連造船副總經(jīng)理林吉明、副總工程師關(guān)英華、副總經(jīng)濟(jì)師蔡子旭等出席簽約儀式。

大船集團(tuán)表示，為響應(yīng)新時(shí)代綠色減排及數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢，大船集團(tuán)與招商輪船合作開展了積極有效的技術(shù)創(chuàng)新，并通過該項(xiàng)目進(jìn)一步鞏固與深化長期互利合作關(guān)系，積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，促進(jìn)共同發(fā)展，成為央企集團(tuán)之間合作共贏的典范。通過此次合作，將進(jìn)一步增強(qiáng)中國造船工業(yè)的整體實(shí)力，為中國能源運(yùn)輸安全提供裝備保障。

6月1日，大連造船承建招商輪船的首艘LNG運(yùn)輸船即將正式開工，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將全面進(jìn)入實(shí)造階段。此次簽約完成，大連造船承建招商輪船LNG實(shí)船訂單批量將達(dá)到8艘。

本項(xiàng)目船型總長299.7米，型寬46米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米，具有極佳的船岸兼容性，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性、靈活性、適港性方面達(dá)到全面均衡。船體型線完全采用自主開發(fā)設(shè)計(jì)，通過極致的型線優(yōu)化、艉部應(yīng)用新型雙艉鰭設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化推進(jìn)鏈耦合效率，實(shí)現(xiàn)了降低船舶自航阻力和高效推進(jìn)的優(yōu)良匹配，進(jìn)一步提升了船型水動(dòng)力性能。EEDI較基線降低50%，遠(yuǎn)高于目前規(guī)范要求最嚴(yán)格的第三階段要求，極大的提升船型運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。推進(jìn)系統(tǒng)采用LNG雙燃料低速主機(jī)并配備iCER，大幅降低甲烷逃逸，在燃油和燃?xì)饽Ｊ骄�可以滿足國際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)。貨物圍護(hù)系統(tǒng)采用GTTMarkIIIFlex型，自然蒸發(fā)率低至0.085%/天，配置再液化裝置，可以靈活地處理低速航行LNG蒸發(fā)氣。

此次簽約的2艘11.5萬噸原油船是大連造船自主研發(fā)、結(jié)合中石油國事需求量身打造的新阿芙拉船型，具有優(yōu)異的安全、節(jié)能、環(huán)保及適港性等特點(diǎn)。這也是招商輪船在大連造船兩年內(nèi)第三次下單訂造同型阿芙拉原油船，彰顯了招商輪船對大連造船的充分信任和高度肯定。

船舶總長約243米，型寬44米，可運(yùn)載約80萬桶原油，安裝了呆舵、航向穩(wěn)定鰭、能導(dǎo)輪、消渦鰭等設(shè)備，在保證航行安全性的同時(shí)，大幅提高了運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。主機(jī)、發(fā)電機(jī)配備SCR脫氮設(shè)備和脫硫洗滌塔設(shè)備，滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)設(shè)計(jì)預(yù)留了甲醇動(dòng)力配置。項(xiàng)目交付后將服務(wù)于中石油等世界排名前五的大油公司，優(yōu)先保障中國海上原油進(jìn)口運(yùn)輸安全。

根據(jù)招商輪船在同日發(fā)布的公告，這2艘LNG船單船凈價(jià)2.35億美元，總價(jià)4.7億美元（約合人民幣33.17億元），交船期分別為2026年下半年和2027年上半年。

招商輪船表示，本次訂造的LNG船暫未鎖定租約，根據(jù)市場需求和公司自身情況，適時(shí)訂造LNG新船未來少量投入短中期及即期市場運(yùn)營，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略和船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目具有良好的市場前景，預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)水平合理，有助于公司油氣運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展和清潔能源轉(zhuǎn)型，有利于公司進(jìn)一步打造弱周期成長型專業(yè)航運(yùn)平臺。

另外，根據(jù)招商輪船公告，此次訂造的2艘油船單船凈價(jià)5915萬美元，總價(jià)1.183億美元（約合人民幣8.35億元），船舶配備脫硫裝置，設(shè)計(jì)預(yù)留加裝甲醇動(dòng)力設(shè)備，交船期分別為2026年上半年及下半年。

招商輪船表示，少量訂造新油船是適應(yīng)公司油船船隊(duì)全球運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展的需要，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，有利于油船船隊(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。上述及前期訂造的阿芙拉型油船預(yù)計(jì)將于明年一季度開始陸續(xù)交付營運(yùn)，公司阿芙拉型油船船隊(duì)的規(guī)模、服務(wù)客戶的能力、與VLCC船隊(duì)的協(xié)同、節(jié)能降碳指標(biāo)等均將得以提升，船舶選型也考慮了未來全球油輪船隊(duì)低碳綠色發(fā)展的趨勢。

加上最新訂單在內(nèi)，招商輪船已經(jīng)在大船集團(tuán)訂造了8艘大型LNG船。去年3月，招商輪船與大船集團(tuán)簽署了2+2艘17.5萬方LNG船建造合同，大船集團(tuán)也憑借這份訂單成為繼滬東中華和江南造船之后，中國第三家獲得大型LNG船訂單的船廠。同年9月，招商輪船確認(rèn)執(zhí)行額外2艘LNG船的備選訂單，同年12月又增訂2艘同型船。

與此同時(shí)，大船集團(tuán)目前為招商輪船建造的11.5萬噸阿芙拉型原油船數(shù)量也增至5艘。招商輪船在2021年10月與大船集團(tuán)簽署了1艘11.5萬噸原油船建造合同，去年6月又簽署了額外2艘訂單。

截止2022年年底，招商輪船旗下船隊(duì)總運(yùn)力306艘（包括手持訂單），共計(jì)4348萬載重噸，在全球非金融船東中排名第二。該公司經(jīng)營和管理著中國歷史最悠久、最具經(jīng)驗(yàn)的遠(yuǎn)洋油船船隊(duì)，是大中華地區(qū)領(lǐng)先的VLCC船隊(duì)經(jīng)營者，也是國內(nèi)輸入LNG運(yùn)輸項(xiàng)目的主要參與者。經(jīng)過多年發(fā)展，招商輪船形成了“油、散 + 氣、車、集、管、網(wǎng)”全業(yè)態(tài)的業(yè)務(wù)格局，主營業(yè)務(wù)涵蓋油品運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、氣體運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸，在船員管理和海外網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)等方面獨(dú)具優(yōu)勢。