據(jù)外媒消息，日前，廣東粵電航運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱“粵電航運(yùn)”）已在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中船澄西”）下單2艘Kamsarmax型散貨船。

該媒體援引造船消息人士的話報(bào)道稱，粵電航運(yùn)為本次下單的2艘82000噸散貨船支付了超過(guò)7100萬(wàn)美元，兩船計(jì)劃于2027年2月和2027年4月交付。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦看到的一份招標(biāo)文件，粵電航運(yùn)于今年4月底對(duì)2艘8.2萬(wàn)噸散貨輪建造項(xiàng)目發(fā)起了招標(biāo)。

招標(biāo)文件稱，粵電航運(yùn)預(yù)計(jì)2023年7月中旬前完成合同簽訂，計(jì)劃交船時(shí)間為2026年二季度至三季度，具體時(shí)間（日期）以合同簽訂時(shí)雙方根據(jù)投標(biāo)文件預(yù)報(bào)承諾及招標(biāo)人需求商定確認(rèn)，但最遲不得晚于合同簽訂后的45個(gè)月。而從2023年7月計(jì)算，45個(gè)月的截止期恰好為2027年4月。

國(guó)E招標(biāo)平臺(tái)6月8日發(fā)布的另一份中標(biāo)候選人公示文件顯示，中船澄西為廣東粵電航運(yùn)有限公司2艘8.2萬(wàn)噸散貨輪建造項(xiàng)目的第一中標(biāo)候選人，投標(biāo)總價(jià)為5.1億元，公示時(shí)間截止至2023年6月13日00時(shí)00分。

粵電航運(yùn)是廣東省能源集團(tuán)有限公司旗下航運(yùn)企業(yè)，是能源集團(tuán)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要樞紐，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外海上散貨運(yùn)輸，為能源集團(tuán)電煤運(yùn)輸供了重要保障。該公司于2005年5月在深圳注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金24.658億元，經(jīng)營(yíng)自有船舶18艘，船名全部冠以“粵電”字號(hào)并涵蓋多種載重噸位，具備經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海、近洋和遠(yuǎn)洋航線資質(zhì)，航線遍及全球。目前公司共有5.7萬(wàn)噸大靈便型船舶9艘、7-8萬(wàn)噸巴拿馬型船舶6艘、超巴拿馬型9.25萬(wàn)噸1艘、小海岬型船舶11.5萬(wàn)噸2艘。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦觀察，此次下單新船可能是粵電航運(yùn)運(yùn)力升級(jí)的一部分。該公司在國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)的運(yùn)力升級(jí)替代項(xiàng)目（二期）可行性研究項(xiàng)目公告中表示，擬提升運(yùn)力，更新部分使用年限超過(guò)30年的船舶。