恒力重工首獲希臘船王George Procopiou的10艘Kamsarmax型散貨船大單，再次刷新一次性簽訂最大造船訂單紀(jì)錄，這家投產(chǎn)僅半年的“新船廠”正不斷獲得世界主流船東的高度認(rèn)可。

7月11日，恒力造船（大連）有限公司與George Prokopiou旗下Sea Traders公司舉行10艘8.2萬(wàn)噸散貨船建造合同線上簽約儀式，恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁陳建華，George Procopiou出席儀式并致辭，上海船舶設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)呂智勇見證簽約。

據(jù)悉，該船型是由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主開發(fā)設(shè)計(jì)的第四代DOLPHIN 82散貨船，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)，是航運(yùn)市場(chǎng)主流的散貨船船型。該型船總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，載重量82000噸。上船院在2020設(shè)計(jì)版本的基礎(chǔ)上，精益求精，又相繼完成了多項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)，包括符合CSR-H最新2022版結(jié)構(gòu)安全規(guī)范要求，滿足EEDI和NOx排放的“雙三”設(shè)計(jì)，安裝脫硫塔提升運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，超大的燃油艙使得續(xù)航力大幅增加，配置電動(dòng)艙口蓋優(yōu)化裝卸貨效率。同時(shí)，還為客戶提供了甲醇、LNG雙燃料、氨燃料就緒、軸帶發(fā)電機(jī)等多種方案，實(shí)現(xiàn)了升級(jí)迭代。

儀式上，恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)陳建華首先對(duì)Sea Traders給予恒力重工的支持與信任表示感謝，進(jìn)一步介紹了恒力集團(tuán)深耕實(shí)體制造業(yè)的發(fā)展理念及成果。陳建華表示，George Procopiou家族作為世界知名的油船、散貨船船東，在全球海運(yùn)物流行業(yè)具有極高的影響力，真誠(chéng)期待能夠與George Procopiou家族建立長(zhǎng)久、緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)行業(yè)向更低碳、更可持續(xù)發(fā)展。

George Procopiou在致辭中表示，過(guò)去20年，Sea Traders與中國(guó)造船企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，本次簽約是Sea Traders與恒力造船的首次攜手，對(duì)于雙方都有著非同尋常的重要意義。George Procopiou十分期待訂單船舶的成功建造，同時(shí)希望以此次簽約為契機(jī)，在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境中，雙方能夠長(zhǎng)期保持戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系和協(xié)同發(fā)展的合作關(guān)系。

雖然恒力重工并未透露這份合同的具體價(jià)格，但據(jù)外媒消息，Sea Traders的每艘船造價(jià)約為3500萬(wàn)美元，訂單總價(jià)值將達(dá)3.5億美元（約合人民幣25.16億元）。

包括恒力重工的訂單在內(nèi)，George Procopiou旗下子公司近幾個(gè)月來(lái)在中國(guó)船廠連續(xù)下單，訂造的新船數(shù)量達(dá)到36艘，總價(jià)值超過(guò)18億美元。

其中，今年4月George Procopiou與大船集團(tuán)簽訂了10+4艘11.5萬(wàn)噸成品油船建造合同，創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄。5月又在新時(shí)代造船訂造了2艘11.5萬(wàn)載重噸成品油船，交付時(shí)間定于2025年和2026年。而在上個(gè)月，George Procopiou在新時(shí)代造船增訂2艘VLCC，每艘造價(jià)約為1.15億美元；同時(shí)還在黃埔文沖訂造了8艘85000載重噸散貨船，每艘造價(jià)約為3700萬(wàn)美元。

作為希臘船王，George Procopiou旗下?lián)碛杏痛�公司Dynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊(duì)總數(shù)達(dá)170余艘，總運(yùn)力1163萬(wàn)載重噸，對(duì)外提供干散貨運(yùn)輸、原油運(yùn)輸和專業(yè)海運(yùn)業(yè)務(wù)，在全球海運(yùn)物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運(yùn)營(yíng)記錄，是希臘第五大船東。George Procopiou 著重于擴(kuò)展全球業(yè)務(wù)并與全球各大知名油氣公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。

據(jù)了解，恒力重工是的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。去年7月，民營(yíng)石化巨頭恒力集團(tuán)挺進(jìn)高端臨海裝備制造業(yè)成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元成功收購(gòu)STX大連資產(chǎn)，成立恒力造船(大連)有限公司。按照計(jì)劃，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面投產(chǎn)后，將具備年鋼材加工量100萬(wàn)噸、造船產(chǎn)能630萬(wàn)載重噸、年交付船舶40艘的能力。

自今年1月全面運(yùn)營(yíng)以來(lái)，恒力重工迅速匯聚了全球知名設(shè)計(jì)、質(zhì)量、生產(chǎn)專家，組建了國(guó)際化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，與國(guó)內(nèi)外知名船東、業(yè)務(wù)單位建立了良好的合作關(guān)系，船舶建造訂單紛至沓來(lái)，本次簽約10艘8.2萬(wàn)噸散貨船建造訂單，再次刷新恒力重工一次性簽訂最大造船訂單紀(jì)錄的同時(shí)，也標(biāo)志著恒力重工不斷獲得世界主流船東的高度認(rèn)可。