挪威航運公司Pherousa Green Shipping（(PGS)）與全球最大船舶管理公司OSM Thome簽署意向書，將合作訂造一系列6艘63000載重噸Ultramax型氫動力零排放散貨船。

Pherousa Green Shipping成立于2023年，目前正著手訂造6艘零排放Ultramax型散貨船。此次合作分為三個階段：圖紙審批、項目開發(fā)以及散貨船建造的現(xiàn)場監(jiān)理。同時，OSM Thome還將負責(zé)相關(guān)船舶的技術(shù)和船員管理。

這批新船由芬蘭Deltamarin設(shè)計，最初的船舶設(shè)計源于Deltamarin現(xiàn)有的Ultramax型船，在修改后加入了Pherousa Green Technologies（PGT）開發(fā)的氨裂解技術(shù)。該技術(shù)采用氨作為氫載體，實現(xiàn)了真正的零排放推進。

Pherousa集團董事長Hans Bredrup表示：“我們很高興能與著名的船舶管理集團OSM Thome合作，協(xié)助我們完成即將組建的真正零排放Ultramax型散貨船船隊。我們很早就與OSM Thome簽訂了協(xié)議，確保船員在船舶交付前做好準備并接受培訓(xùn)。”

Pherousa的船隊主要服務(wù)于全球銅行業(yè)，由于銅在全球脫碳化努力中的關(guān)鍵作用，銅行業(yè)制定了雄心勃勃的減排目標，包括涉及運輸?shù)阶罱K用戶的范圍三（Scope 3）排放。

Bredrup指出，這一零排放散貨船概念得到了廣泛的支持，該公司正積極與氨供應(yīng)和船舶終端用戶的主要利益相關(guān)者進行接觸，“這種勢頭正在推動我們實現(xiàn)銅運輸?shù)牧闩欧牛�促進從礦山到目的地的完全零碳供應(yīng)鏈”。

據(jù)了解，OSM Thome由船舶管理公司OSM Maritime與Thome Group合并而來，在今年5月正式成立。這是有史以來最大的船舶管理公司合并案，合并后的OSM Thome將為450艘船提供船舶管理、550艘船提供船員管理，共擁有31000名員工，包括約29000名海員以及2000名岸基員工。