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海洋衛(wèi)士壓載水

2+2艘!中集太平洋海工首獲Petredec液化氣船訂單

2023-11-22 09:51:30
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2+2艘!中集太平洋海工首獲Petredec液化氣船訂單

11月21日,新加坡船東Petredec宣布,其全資子公司Fortitude Shipping在南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱“中集太平洋海工”)下單訂造2+2艘24000立方米乙烷/乙烯運(yùn)輸船。

這兩艘新船交付期分別是2026年3月和7月,將按照Fortitude行業(yè)領(lǐng)先的規(guī)格建造,具有更高的載貨量,能顯著降低消耗,并將配備廢氣凈化系統(tǒng)和軸式發(fā)電機(jī)。Petredec沒有公布具體船價。

Petredec表示,新訂單進(jìn)一步降低了Fortitude乙烷/乙烯運(yùn)輸船隊的平均船齡,而該公司的船隊已經(jīng)是業(yè)界最年輕、燃油效率最高的船隊。

Petredec總裁Giles Fearn表示:“很高興和中集太平洋海工建立合作關(guān)系。我們也在擴(kuò)大乙烷/乙烯船隊來鞏固Petredec在液化氣船市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,近年來美國乙烷/乙烯出口持續(xù)強(qiáng)勁增長,而未來五年的市場船隊規(guī)模增長有限,我們的乙烷/乙烯船隊有望持續(xù)獲益。”

據(jù)了解,Petredec公司成立于1980年,總部位于新加坡。Petredec是全球領(lǐng)先的LPG運(yùn)輸貿(mào)易公司,擁有全球第二大VLGC船隊,也是全球最年輕的VLGC船隊,由30艘現(xiàn)代VLGC組成。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,旗下子公司Fortitude旗下船隊目前運(yùn)營著10艘22000立方米液化氣船,包括8艘乙烯運(yùn)輸船和2艘LPG船,這10艘船全部由江南造船建造,在2016年至2023年間陸續(xù)交付。

作為全球最大的液化氣船船東/租賃公司/LPG貿(mào)易商之一,Petredec有著30多年液化氣船營運(yùn)經(jīng)驗,致力于降低航運(yùn)業(yè)發(fā)展對環(huán)境的負(fù)面影響,并擁有行業(yè)內(nèi)最年輕、最節(jié)能的乙烷/乙烯船隊。

最新的訂單將是Fortitude船隊中最大船舶,也是該公司首次與中集太平洋海工合作。

此次訂單中的全新24000m³乙烷/乙烯運(yùn)輸船將由中集太平洋海工完全自主設(shè)計建造,相較于市場上的22,000m³乙烷/乙烯運(yùn)輸船有著全方位的提升:艙容從原來的22,000m³升級到了24,000m³,在保持設(shè)計航速不變的前提下大幅降低了油耗,符合現(xiàn)行國際船舶環(huán)保新規(guī),滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)第三階段和國際海事組織(IMO) TIER III排放要求。該批船舶交付后,Petredec船隊的平均船齡將進(jìn)一步降低,環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)一步提升。

2+2艘!中集太平洋海工首獲Petredec液化氣船訂單

中集太平洋海工造船西區(qū)

中集太平洋海工是中小型液化氣船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè),專注于液化氣船領(lǐng)域15年,擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設(shè)計、建造及項目管理能力,此前曾成功交付了包括入選“2022年度杰出船型世界名船錄”的全球最大新建20,000m³LNG運(yùn)輸加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內(nèi)的各類液化氣船40余艘,全球市場占有率名列前茅。能為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運(yùn)輸解決方案,產(chǎn)品覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG等各種液化氣運(yùn)輸船,包括大型乙烷運(yùn)輸船和LNG運(yùn)輸加注船等近年來市場中的熱點(diǎn)船型。

作為中小型液化氣船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè),中集太平洋海工今年接連斬獲了包括40,000m³MGC在內(nèi)的多艘液化氣船及清潔能源船訂單,截至今年11月整體在手訂單超人民幣80億元。

中集安瑞科副總裁兼中集太平洋海工總經(jīng)理高文寶先生表示:“Petredec在中國有著長期成功建造高品質(zhì)船舶的經(jīng)歷,我們很高興Petredec能信任中集太平洋海工,將最新系列的24,000m³乙烷/乙烯運(yùn)輸船交由我們設(shè)計建造。我們期待和Petredec緊密合作,成功交付這個項目,相信這批運(yùn)輸船的質(zhì)量和性能都會成為行業(yè)的標(biāo)桿。未來我們也將繼續(xù)以雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)為引領(lǐng),深化與船舶領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)客戶的戰(zhàn)略合作,全力助推航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。”

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),不包括最新訂單在內(nèi),目前中集太平洋海工手持訂單共計20艘271810載重噸,包括4艘LPG船、5艘LNG加注船、2艘雜貨船、3艘乙烯運(yùn)輸船、2艘集裝箱船和4艘散貨船,交付安排一直延續(xù)至2026年。

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