近日，蕪湖造船廠一舉攬獲全球最大化學(xué)品船船東總計12艘38000載重噸不銹鋼化學(xué)品船大單，手持不銹鋼化學(xué)品船訂單已經(jīng)躍居全球第二。經(jīng)過多年努力，蕪湖造船廠專注開發(fā)建造高附加值船舶開始品嘗豐收的喜悅。

11月21日，全球領(lǐng)先的散裝液貨運輸商思多而特集團(tuán)（Stolt-Nielsen）宣布，其子公司Stolt Tankers已經(jīng)與蕪湖造船廠達(dá)成協(xié)議，訂造6+6艘38000載重噸不銹鋼化學(xué)品成品油船，新船計劃于2026年至2028年陸續(xù)交付。

據(jù)了解，該訂單于11月9日正式簽署。Stolt-Nielsen沒有透露這項交易的具體金額。作為參考，克拉克森的最新數(shù)據(jù)顯示，目前一艘37000載重噸IMO III類化學(xué)品船新船價格約為4450萬美元，相比去年同期4200萬美元增加6%。

據(jù)介紹，這批新船采用FKAB設(shè)計的“FKAB T72”船型，擁有專利的F型船艏設(shè)計，通過優(yōu)化船體線型以達(dá)到降低能耗、減少排放的目的。推進(jìn)系統(tǒng)由1臺低速二沖程發(fā)動機連接固定螺距螺旋槳以及軸帶發(fā)電機組成。優(yōu)化船體外形，配備多種節(jié)能裝置和岸電連接，最大限度地提高了燃料效率，未來還可以改裝為電池和甲醇推進(jìn)裝置。該型船擁有30個不銹鋼貨艙分隔，可靈活裝載多種貨物，反映了客戶不斷變化的需求。

值得一提的是，該型船也將配備岸電連接設(shè)備，并在未來可升級使用甲醇燃料以及UPS電池動力。

Stolt-Nielsen首席執(zhí)行官Udo Lange表示：“現(xiàn)在是投資新造船的正確時機。這項交易為Stolt Tankers的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，提高靈活性并保持船隊規(guī)模，因為我們將在2026年至2030年從船隊中退役老舊船舶。”

“這也反映了我們的戰(zhàn)略，即在我們的船隊中增加現(xiàn)代化、高燃料效率的船舶，通過改善我們的服務(wù)，使客戶的供應(yīng)鏈更簡單、更可持續(xù)，從而為客戶提供支持。這些新船不僅有助于Stolt Tankers實現(xiàn)到2030年將其碳強度降低50%的目標(biāo)，而且還有助于減少客戶的‘范圍三（Scope 3）’排放。新造船將利用我們強大的資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流，在保持全球最大化學(xué)品船運營商地位的同時，為股東帶來可持續(xù)的回報。”

據(jù)了解，Stolt Tankers擁有世界上最大的化學(xué)品船船隊，為世界領(lǐng)先的化學(xué)品、食用油、酸和其他散裝液體制造商及消費者提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)和靈活的運輸服務(wù)。目前其在運營船隊規(guī)模超過150艘。

Stolt Tankers的訂單將是蕪湖造船廠建造的最大化學(xué)品船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前蕪湖造船廠建造的最大化學(xué)品船是2019年交付的28388載重噸“Dehang”號。而此次Stolt Tankers的新船載重量達(dá)到了38000噸。

據(jù)了解，蕪湖造船廠是國家大型一檔造船企業(yè)，致力于智能船舶和綠色船舶的開發(fā)和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領(lǐng)域。

在經(jīng)濟(jì)全球化、國內(nèi)外航運市場競爭日趨激烈的背景下，蕪湖造船廠結(jié)合經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)，聚焦高附加值船型，專注開發(fā)建造化學(xué)品船舶。經(jīng)過多年努力，“蕪船制造”在國內(nèi)外化學(xué)品船細(xì)分領(lǐng)域影響力呈現(xiàn)穩(wěn)步、快速上升之勢，進(jìn)入第一方陣序列。

今年以來，蕪湖造船廠已經(jīng)陸續(xù)承接了16艘化學(xué)品船訂單，包括東海安和6艘18500載重噸化學(xué)品船、Union Maritime的4艘18500載重噸化學(xué)品船、Donso Shipping兩艘22000載重噸混合動力船以及RFOcean的4艘6600載重噸甲醇雙燃料船。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前蕪湖造船廠手持訂單共計31艘419686載重噸，包括18艘液貨船、6艘多用途船、4艘海工船和3艘汽車運輸船，交付期一直安排至2026年。加上最新的6艘，蕪湖造船廠的化學(xué)品船手持訂單將增至23艘，僅次于招商工業(yè)揚州金陵，排名全球第二。