12月5日，在2023年上海國(guó)際海事展首日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和山東海洋集團(tuán)所屬太平洋氣體船舉行簽署3艘99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）項(xiàng)目建造合同簽約儀式。

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)溫剛，山東海洋集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)姜國(guó)棟出席儀式并見(jiàn)證簽約。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李洪濤，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理肖文林，山東海洋集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理于冰參加活動(dòng)。

此次簽約船舶延用我國(guó)自主研發(fā)的B型液貨艙技術(shù)，船舶設(shè)計(jì)總長(zhǎng)230米、型寬36.6米、型深22.5米，裝載量居全球同類(lèi)型船舶第一。據(jù)介紹，B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrilliancE®）由江南造船VLEC研制團(tuán)隊(duì)在集團(tuán)公司科技部的指引下自主研制，不受任何國(guó)外專(zhuān)利技術(shù)制約，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控。

99000立方米VLEC是由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，屬于江南“Panda（熊貓）”E系列，具有安全性能高、維護(hù)成本低及無(wú)貨物裝載限制等高端優(yōu)勢(shì)。該船配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)和江南造船專(zhuān)利的第二代VS-BOW®線型技術(shù)，在滿(mǎn)足了最嚴(yán)格的IMO排放法規(guī)要求同時(shí)，還獲得了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。與韓國(guó)船廠建造的薄膜型VLEC相比，江南造船的99000立方米VLEC具有油(氣)耗更低、卸貨殘留更少、無(wú)液位裝載限制、無(wú)晃蕩問(wèn)題、兼?zhèn)洳糠盅b載能力等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

作為江南造船的長(zhǎng)期合作伙伴，此前太平洋氣體船公司已經(jīng)在江南造船訂造了9艘VLEC。值得一提的是，江南造船在2021年年底交付的首艘搭載BrilliancE®系統(tǒng)VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號(hào)正是由太平洋氣體船公司訂造，這艘全球最大艙容、世界首制采用B型艙的99000立方米VLEC同時(shí)也是太平洋氣體船公司首艘VLEC。

山東海洋集團(tuán)表示，最新訂造的3艘VLEC后續(xù)將以租賃形式完成運(yùn)力配置，船舶建成交付后，將為客戶(hù)提供長(zhǎng)期乙烷運(yùn)輸服務(wù)，集團(tuán)VLEC船隊(duì)控制運(yùn)力達(dá)到159.3萬(wàn)立方米，行業(yè)影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

據(jù)了解，太平洋氣體船公司為山東海洋集團(tuán)旗下山東海洋能源子公司，致力于為國(guó)際清潔能源及化工品原料市場(chǎng)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。作為中國(guó)第一家進(jìn)入超大型液化氣船（VLGC）海運(yùn)市場(chǎng)的公司，太平洋氣體船公司擁有目前中國(guó)規(guī)模最大的LPG遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月，太平洋氣體船公司船隊(duì)規(guī)模為15艘，包括8艘VLGC、5艘液化乙烯運(yùn)輸船以及2艘VLEC，同時(shí)還有7艘VLEC正在江南造船建造，將在2024年至2026年交付。