11月29日，大連船舶海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“大船海工”）與德國(guó)貝仕集團(tuán)（Bernhard Schulte）正式簽署了1+1艘7500方液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船建造合同。

同一時(shí)間，挪威北極光公司（Northern Lights）與貝仕集團(tuán)簽署1+1艘7500方液化二氧化碳運(yùn)輸船租約協(xié)議，大船海工項(xiàng)目交付后將由貝仕集團(tuán)為北極光碳捕獲與儲(chǔ)存（CCS）項(xiàng)目提供二氧化碳運(yùn)輸服務(wù)，使得北極光CCS項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)船隊(duì)數(shù)量增加至4艘，交付后將是世界上最大的二氧化碳專用運(yùn)輸船隊(duì)。

貝仕集團(tuán)授權(quán)代表何冬青女士和大船海工董事長(zhǎng)孫穎智先生代表雙方簽署建造合同，北極光公司、貝仕集團(tuán)、殼牌倫敦、法國(guó)道達(dá)爾能源、DNV船級(jí)社、招商銀行大連分行、大連造船設(shè)計(jì)研究院及大船海工金融機(jī)構(gòu)股東GP管理人和君等分別在現(xiàn)場(chǎng)及視頻連線見(jiàn)證了本項(xiàng)目簽約儀式。

該項(xiàng)目將仍采用Northern Lights前序3艘7500方LCO2運(yùn)輸船同樣設(shè)計(jì)方案，由大連造船設(shè)計(jì)研究院自主研發(fā)，船長(zhǎng)130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威方便旗，入級(jí)DNV船級(jí)社，計(jì)劃于2026年年中交付。該船型方案采用LNG雙燃料主機(jī)，同時(shí)應(yīng)用了轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、氣泡減阻、主機(jī)廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機(jī)等多種創(chuàng)新技術(shù)，相比傳統(tǒng)船舶降低排放水平約34%，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指示要求（EEDI Phase III），有效實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的設(shè)計(jì)建造理念，設(shè)計(jì)建造水平處于國(guó)際造船領(lǐng)域最前沿。

貝仕集團(tuán)隸屬于在航運(yùn)業(yè)有著至今140年歷史的德國(guó)貝仕家族。整個(gè)貝仕集團(tuán)在全球擁有超過(guò)20000名船員，3000名航運(yùn)管理人員，旗下?lián)碛邪�括集裝箱船、氣體船、化學(xué)品船、散貨船等80余艘，參與船舶運(yùn)營(yíng)管理650余艘，在全球主要航運(yùn)區(qū)域設(shè)有超過(guò)30個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要從事船舶運(yùn)營(yíng)、船舶資產(chǎn)管理、新造船項(xiàng)目監(jiān)造、海事服務(wù)等核心航運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，Northern Lights是能源巨頭殼牌、挪威國(guó)油（Equinor）和道達(dá)爾能源（TotalEnergies）共同組建的合資公司，于2021年下單訂造2艘7500立方米LCO2運(yùn)輸船，這是當(dāng)時(shí)全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的LCO2運(yùn)輸船。

今年8月，Northern Lights又在大船海工追加訂造第三艘7500立方米LCO2運(yùn)輸船，計(jì)劃于2025年底交付。

此前，Northern Lights在11月底披露，大船海工正在建造的前2艘LCO2運(yùn)輸船已經(jīng)完成60%以上的進(jìn)度。這兩艘船于2022年11月正式開(kāi)工，在今年4月實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)將在2024年交付運(yùn)營(yíng)。

該系列船交付后將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)二氧化碳的排放量，以此推進(jìn)歐洲整體碳中和終極目標(biāo)。

預(yù)計(jì)Northern Lights的挪威西海岸二氧化碳接收端碼頭將于2024年中整體完工。通過(guò)其跨境二氧化碳運(yùn)輸和儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施，Northern Lights正在打造歐洲首個(gè)全面的碳捕獲和儲(chǔ)存（CCS）價(jià)值鏈，為降低成本和擴(kuò)大未來(lái)類似項(xiàng)目的規(guī)模鋪平道路。

大連船舶海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“大船海工”）于2023年9月26日正式更名揭牌，公司在新的股東和管理層帶領(lǐng)下以“打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的船舶及海洋工程裝備制造商和服務(wù)商”為愿景，以“提供一流船舶及海洋工程裝備，為國(guó)際海洋戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)”為使命，以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更優(yōu)的服務(wù)，更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，深耕傳統(tǒng)油氣和雙碳清潔能源領(lǐng)域。

作為全球目前唯一具備此類船型系列船實(shí)船建造經(jīng)驗(yàn)的船廠，大船海工將攜手貝仕集團(tuán)持續(xù)為北極光CCS項(xiàng)目提供二氧化碳船舶運(yùn)輸最優(yōu)解決方案。