希臘船東George Economou持續(xù)訂船擴張船隊，在三家中國船廠再次下單訂造7艘新船。截止目前，這家希臘最大船東之一在中國船廠訂單數(shù)量累計已經(jīng)超過30艘。

據(jù)貿(mào)易風消息，近日，Economou通過旗下子公司Cardiff Group在江蘇新韓通船舶重工訂造2艘157000載重噸蘇伊士型原油船，在新時代造船訂造1艘115000載重噸LR2型成品油船，同時還通過另一家子公司TSM Dry在南通象嶼海裝訂造4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。

新韓通船舶重工首獲2艘蘇伊士型原油船訂單

據(jù)悉，新韓通船舶重工接獲的2艘蘇伊士型原油船將采用常規(guī)燃料，配備脫硫裝置，每艘造價約為8300-8600萬美元，計劃在2026年交付。相比之下，克拉克森目前1艘156000-158000載重噸蘇伊士型原油船參考造價為8500萬美元，比去年同期8000萬美元增長6%。

據(jù)了解，Cardiff和新韓通船舶重工的這份訂單在上個月簽署，不過這筆交易并未公開報道。這份訂單標志著新韓通船舶重工首次進軍蘇伊士型油船建造領(lǐng)域。

Economou是新韓通船舶重工的老客戶。據(jù)了解，Ecnoumou最初于2015年在新韓通船舶重工下單訂造了4+2艘115000載重噸阿芙拉型油船，當時這是新韓通船舶重工/韓通船舶重工承接的首份大型油船訂單，在此之前該船廠以建造中小型散貨船和化學品油船為主。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前新韓通船舶重工手持訂單共計60艘472萬載重噸，包括57艘散貨船和3艘成品油船，交付安排一直延續(xù)至2026年。

新時代造船再獲1艘LR2型成品油船訂單

此外，新時代造船的1艘LR2型成品油船是去年年底2艘同型船的追加訂單，具體船價并未公布。該訂單使得George Economou在新時代造船的11.5萬載重噸油輪訂單總數(shù)達到3艘，而之前的2艘每艘造價約6300萬美元。新時代造船預計將在2025年下半年完成這3艘新船的交付。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，最新的第三艘訂單在今年7月簽訂，交船時間定于2025年12月。

作為參考，克拉克森目前1艘113000-115000載重噸LR2型成品油船參考造價約為7250萬美元，比去年同期6450萬美元增長12%。

新時代造船在去年年底承接了Economou的4艘蘇伊士型原油船和2艘LR2型成品油船訂單，均將在2025年交付。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，新時代造船目前手持訂單共計95艘1266萬載重噸，包括59艘液貨船、27艘集裝箱船和9艘散貨船，交付安排一直延續(xù)至2027年。

象嶼海裝獲4艘Kamsarmax型散貨船訂單

象嶼海裝的4艘Kamsarmax型散貨船訂單計劃在2026年交付，每艘船造價約為3500-3600萬美元。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，這份訂單在今年10月30日簽訂，而目前80000-82000載重噸散貨船參考造價為3550萬美元，同比去年3350萬美元增長6%。

Economou去年曾在象嶼海裝陸續(xù)訂造了總計8艘63500載重噸Ultramax型散貨船，其中2艘已經(jīng)在今年10月和11月交付運營，其余6艘將在明年交付。

今年4月24日，希臘TMS集團總裁Mrs. Alexandra Economou、Mr. George Economou攜公司高層團隊一行到訪象嶼海裝。Alexandra Economou對象嶼海裝在散貨船領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位和優(yōu)秀的建造能力給予充分肯定，并期待雙方合作的8艘63500DWT散貨船能夠順利交付。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，象嶼海裝目前手持訂單共計55艘356萬載重噸，全部為散貨船，包括47艘大靈便型、6艘巴拿馬型和2艘靈便型，交付安排延續(xù)至2026年。

希臘最大船東之一已經(jīng)在中國船廠訂造32艘新船

據(jù)了解，George Economou是希臘最大的船舶運營商之一，George Economou旗下包含干散貨、油運、液化氣、海洋工程等多個板塊共計7家公司。據(jù)2022年Naftiliaki Greek Shipping Review的統(tǒng)計，George Economou所領(lǐng)導的TMS/Cardiff公司控制的船隊共包括124艘船，覆蓋油船、散貨船、LNG船和海工船等船型，氣體運輸船公司TMS Cardiff Gas目前一共管理著16艘LNG船；油輪公司TMS Tankers則擁有一支由25艘阿芙拉型船、6艘冰級船、14艘蘇伊士型船、5艘VLCC和1艘MR1型船組成的船隊；干散貨板塊除了TMS DRY外，還有DRYSHIPS以及TRANSBULK MANAGEMENT公司，其中TMS DRY公司運營著近50艘散貨船。

據(jù)國際 船舶網(wǎng)了解，連同最新7艘訂單在內(nèi)，目前Economou在中國船廠訂有32艘新船，包括揚州中遠海運重工8艘紐卡斯爾型散貨船和3艘LR2型成品油船、新時代造船3艘115000載重噸成品油船和4艘157000載重噸蘇伊士型原油船、中船澄西2艘82600載重噸散貨船、南通象嶼海裝6艘63500載重噸和4艘82000載重噸散貨船、以及新韓通船舶重工2艘157000載重噸蘇伊士型油船。

此外，Economou還在韓國三大船企訂有總計7艘17.4萬方LNG船。