4月18日, 由振華重工為中交海峰風(fēng)電建造的4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)、2500噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目吉水儀式，在振華重工所屬啟東海工與南通重裝基地同時(shí)舉行。

啟東市委副書記、市長楊中堅(jiān)，中交集團(tuán)總經(jīng)理助理、振華重工黨委書記、董事長劉成云，中交集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部副總經(jīng)理、中國交通物資公司副總經(jīng)理?xiàng)钫�，中交三航局黨委書記、董事長王世峰，中交海峰風(fēng)電黨委書記、董事長季振祥出席儀式并致辭。

本次吉水儀式設(shè)置主會(huì)場與分會(huì)場，4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸風(fēng)電安裝平臺(tái)在主會(huì)場振華重工啟東海洋工程吉水，2500噸風(fēng)電安裝平臺(tái)在分會(huì)場振華重裝4號基地吉水。

三艘大型海上施工船舶是振華重工與中交海峰風(fēng)電全面合作打造的國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的最新一代海上風(fēng)電施工裝備，可用于15至20兆瓦風(fēng)機(jī)安裝及基礎(chǔ)施工；動(dòng)力定位系統(tǒng)、起重能力、抬升系統(tǒng)、沖樁系統(tǒng)以及全船信息化等核心裝備由振華重工自主研發(fā)、生產(chǎn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都處于行業(yè)先進(jìn)水平，能顯著提升船舶在深遠(yuǎn)海的作業(yè)能力。

4000噸全回轉(zhuǎn)起重船

4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“海峰2001”號總長195米，型寬46.9米，型深16米。船艉設(shè)置一臺(tái)固定尾吊4000噸/全回轉(zhuǎn)吊3000噸起重能力的大型海洋工程起重機(jī)；具有DP-2級動(dòng)力定位功能，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)。主要用于15兆瓦及以上機(jī)組單樁、導(dǎo)管架等多種基礎(chǔ)施工。同時(shí)單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝及打樁等主要工序，可延長深遠(yuǎn)海風(fēng)電場施工氣象窗口期，有效降低工程建設(shè)成本。船舶設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮一些新技術(shù)和智能化應(yīng)用，在節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

2500噸風(fēng)電安裝平臺(tái)

2500噸風(fēng)電安裝平臺(tái)“海峰1001”號是國內(nèi)迄今建造的起重能力最大的風(fēng)電安裝平臺(tái)，完全實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、建造的國產(chǎn)化。適用于砂性土、粘性土或類似地質(zhì)作業(yè)，最大作業(yè)水深70米。該平臺(tái)主要用于15兆瓦及以上機(jī)組設(shè)備安裝，可同時(shí)運(yùn)載2套15兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備，可進(jìn)行無限航區(qū)航行，滿足B級冰區(qū)航行，入CCS船級社，掛中國旗。

該平臺(tái)主要由主船體、主輔起重機(jī)、4個(gè)桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)等組成。平臺(tái)采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質(zhì)船體，中部雙層底，具有一層連續(xù)甲板，艏部設(shè)生活樓。中部為通暢作業(yè)甲板，艉部右舷設(shè)2500噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，艏部右舷樁腿附近設(shè)380噸輔起重機(jī)，艉部設(shè)3臺(tái)3000千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部3臺(tái)2500千瓦艏側(cè)推，具有DP-2級動(dòng)力定位能力。該平臺(tái)定員120人，自持力為45天，續(xù)航力為3000海里，航速不小于9節(jié)。

1800噸風(fēng)電安裝平臺(tái)

1800噸風(fēng)電安裝平臺(tái)“海峰1002”號主要用于15兆瓦及以上機(jī)組設(shè)備安裝，并同時(shí)運(yùn)載2套15兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備，130米樁腿高度，是目前同級別樁腿最高的風(fēng)電安裝平臺(tái)，具備DP2動(dòng)力定位，可進(jìn)行無限航區(qū)航行。

與同級別船型相比，該船配備了國內(nèi)首套自主研發(fā)的樁靴檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成度高，檢測功能齊全，可以同時(shí)檢測樁靴、樁腿受力及地質(zhì)等情況并反饋至船舶控制系統(tǒng)，用于作業(yè)決策。該平臺(tái)通過優(yōu)化抬升系統(tǒng)，設(shè)置高效沖樁系統(tǒng)，配備1800噸級主吊機(jī)和380噸輔吊機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的作業(yè)窗口、更高的風(fēng)電安裝效率、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營成本，是助力實(shí)現(xiàn)國家“3060”雙碳目標(biāo)的重點(diǎn)裝備。

2艘海上第四代風(fēng)電安裝平臺(tái)，主要用于15MW及以上機(jī)組設(shè)備安裝，可同時(shí)運(yùn)載2套15MW風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備，最大作業(yè)水深70米，可進(jìn)行無限航區(qū)航行，艉部右舷分別設(shè)2500噸/1800噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，艏部右舷樁腿附近設(shè)380噸輔起重機(jī)，艉部3臺(tái)3000kW全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部3臺(tái)2500kW艏側(cè)推，具有DP-2級動(dòng)力定位能力。該平臺(tái)通過優(yōu)化抬升系統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)置高效沖樁系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的作業(yè)窗口，更高的風(fēng)電安裝效率，減少經(jīng)濟(jì)運(yùn)營成本，是集運(yùn)輸、自升、自航、起重、安裝、動(dòng)力定位等多功能于一體的海上施工利器。

3艘大型海上風(fēng)電施工船舶項(xiàng)目于2022年5月16日開工，計(jì)劃在今年二、三季度交付。其升降系統(tǒng)、起重機(jī)等核心裝備由振華重工自主研發(fā)、生產(chǎn)，均實(shí)現(xiàn)全面國產(chǎn)化，是振華重工踐行“雙碳”目標(biāo)的重大舉措，對風(fēng)電行業(yè)裝備進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“中國制造”具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

近年來，振華啟東海工搶抓新能源、海上油氣以及疏浚行業(yè)市場機(jī)遇，深耕海上疏浚、海上風(fēng)電起重以及特種海工船舶三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，做精做強(qiáng)工程船領(lǐng)域。今年計(jì)劃交付6艘船。

南通海事局，崇明海事局，中國船級社，啟東市科技局，啟東市市場監(jiān)督管理局，啟東海工船舶工業(yè)園區(qū)，中交三航局，中交海峰風(fēng)電，振華重工相關(guān)單位和部門負(fù)責(zé)人出席儀式。