5月30日，青島造船廠有限公司和武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司簽署500TEU級(jí)漢亞直達(dá)集裝箱船1#船“華航漢亞5”輪交船協(xié)議。青島造船廠有限公司、武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司、青島海事局、中國(guó)船級(jí)社青島分社四方代表共同簽署了完工日期確認(rèn)書(shū)，華中港航集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王少華出席活動(dòng)并致辭，武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉學(xué)功、集團(tuán)公司投資發(fā)展部部長(zhǎng)李治國(guó)及項(xiàng)目建造組相關(guān)負(fù)責(zé)人尹章軍，共同見(jiàn)證日韓航線漢亞直航系列船舶再添“新軍“。

王少華致辭指出，近年來(lái)，華中港航集團(tuán)全面實(shí)施長(zhǎng)江、漢江航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，以日韓航線漢亞直達(dá)班輪為抓手，暢通以武漢為中心的中日韓貨物直航運(yùn)輸，廣泛服務(wù)于國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企業(yè)的保供穩(wěn)鏈需求，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的大通道。

“華航漢亞5”輪是國(guó)內(nèi)首艘漢亞江海直航新船型“華航漢亞1”輪的姊妹船，由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)。2021年12月29日，華中港航集團(tuán)所屬武漢新港大通國(guó)際航運(yùn)有限公司與青島造船廠有限公司在漢簽訂兩艘船建造合同，2022年4月27日，開(kāi)始點(diǎn)火建造。

其中，“華航漢亞5”輪總長(zhǎng)125米，型寬20.80米，型深10.20米，該船主要航行于武漢至日韓直達(dá)航線，專用于載運(yùn)集裝箱，包括冷藏集裝箱和危險(xiǎn)品集裝箱等。該船為雙機(jī)雙槳尾機(jī)型、球鼻首，船中部設(shè)四個(gè)開(kāi)口貨艙，尾部設(shè)尾樓，居住艙室、駕駛室均置于船尾部，首尾采用單底單舷，船舶設(shè)六道水密橫艙壁。

此次交付，“華航漢亞5”輪將從青島出發(fā)，航行回陽(yáng)邏港，為下一階段投入漢亞航線運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

隨著“華航漢亞5”輪交船，第四艘船“華航漢亞6”輪隨后也將在青島船廠交付使用，漢亞直航班輪即將達(dá)到4艘，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和周班倍增運(yùn)營(yíng)，今年內(nèi)日韓直航航線實(shí)現(xiàn)韓國(guó)和日本關(guān)西、關(guān)東地區(qū)港口全覆蓋，未來(lái)還將延伸到俄羅斯東方港，為湖北建設(shè)國(guó)際物流大通道和打造內(nèi)陸最佳“出�？�”、加快推進(jìn)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

下一步，華中港航集團(tuán)將繼續(xù)以漢亞系列船及全國(guó)內(nèi)河最大船——洋山航線“漢海5號(hào)”輪等為抓手，爭(zhēng)做湖北打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要樞紐的主力軍、湖北建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系的主力軍、湖北建設(shè)高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流體系的主力軍，保障船舶安全運(yùn)營(yíng)，并加大力度開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，服務(wù)東亞、東北亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為湖北“新沿海”戰(zhàn)略做出新的更大貢獻(xiàn)。