10月20日，亞光科技集團(tuán)測(cè)試指揮艇“萬(wàn)山”號(hào)交船儀式在廣東珠海隆重舉行。武漢船舶設(shè)計(jì)研究院黃俊執(zhí)行董事、亞光科技集團(tuán)胡代榮總裁與南方海洋實(shí)驗(yàn)室陳大可院士現(xiàn)場(chǎng)簽約交接船議定書，南方海洋實(shí)驗(yàn)室周寧首席工程師以及珠海海事局、珠海市自然資源局、珠海市科技創(chuàng)新局、中國(guó)船級(jí)社珠海分社和主要設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商等單位代表出席活動(dòng)，共同見證船舶順利交付。

該艇的順利交付，為珠海萬(wàn)山海上測(cè)試場(chǎng)試驗(yàn)平臺(tái)提供了先期保障；其配備的綜合指揮系統(tǒng)，可滿足測(cè)試任務(wù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、指揮以及其它平臺(tái)信息交互需求，助力世界一流智能船舶和無(wú)人系統(tǒng)綜合測(cè)試場(chǎng)的快速成型。

該船由中國(guó)船舶701研究所武漢船舶設(shè)計(jì)研究院總承，采用深V型，全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)30m，型寬6.8m；采用三機(jī)三泵噴水推進(jìn)方式，可靈活實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)和橫移，最高航速大于39kn；配備減搖陀螺和可調(diào)擾流板裝置，有效改善船舶舒適性和適航性，是一艘集海試指揮、通勤交通及公務(wù)接待于一體的高航速高性能船舶。

在滿足功能需求的同時(shí)，更兼具美學(xué)和時(shí)尚的藝術(shù)理念，注入游艇元素，采用甲板室一層半布置、首部舷墻與甲板室一體設(shè)計(jì)，整體造型前后舒展，干凈果斷的線條從船頭自由流動(dòng)到船尾，在視覺上營(yíng)造出一種無(wú)限的延伸感和動(dòng)態(tài)速度感，簡(jiǎn)約流暢但極具張力，獨(dú)具特色的“流線形態(tài)與未來(lái)科技”。

注重以人為本，在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中持續(xù)優(yōu)化，從空間利用、材質(zhì)選型、精致細(xì)節(jié)、振動(dòng)噪聲以及安全保障等多因素綜合考量，不斷提升船舶居住舒適感。

針對(duì)"萬(wàn)山“號(hào)的三大功能需求，主要設(shè)備甄選國(guó)際知名品牌和先進(jìn)、質(zhì)量上乘的設(shè)備系統(tǒng)，保證了“萬(wàn)山”號(hào)的運(yùn)行具備高品質(zhì)、高效率和穩(wěn)定性，同時(shí)能適應(yīng)多種不同的使用環(huán)境和需求，具有更高的兼容性、靈活性以及安全性。

“萬(wàn)山”號(hào)設(shè)計(jì)建造全過(guò)程始終以“抓細(xì)節(jié)、保精品”的質(zhì)量原則，采取數(shù)字手段模擬驗(yàn)證，不斷深入迭代優(yōu)化，建造過(guò)程嚴(yán)抓細(xì)節(jié)落實(shí)和問(wèn)題整改閉環(huán)，并通過(guò)航行試驗(yàn)專項(xiàng)驗(yàn)證，該艇的成功研制必將成為國(guó)內(nèi)高性能、高標(biāo)準(zhǔn)的高速船艇的典范。