10月19日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）為殼牌建造的墨西哥灣Whale項目浮式生產(chǎn)裝置（FPU）正式交付。

殼牌旗下Shell Offshore在2019年簽署了Whale項目訂單，由海庭的前身勝科海事負(fù)責(zé)建造。該FPU包括一個上部模塊和四柱形半潛式船體（超過22000噸），在預(yù)算范圍內(nèi)按時完成交付，彰顯了海庭作為一家有著深厚工程專業(yè)知識的全球性公司的良好業(yè)績和領(lǐng)先地位。

海庭擁有一對起重能力高達(dá)30000噸的龍門起重機，吊鉤高度達(dá)100米，一次吊裝即可完成Whale項目FPU上部模塊和船體的集成，這是海庭取得的一項重大里程碑式成就，提高了此類巨型部件集成前組裝的生產(chǎn)率和安全性。

憑借在設(shè)計和建造世界級FPU方面的豐富經(jīng)驗，Whale項目FPU展示了海庭在改進(jìn)和創(chuàng)新方面的不懈努力，為節(jié)省200多萬工時以及減少30%的船體和上部模塊集成時間做出了切實貢獻(xiàn)。此外，該FPU船體結(jié)構(gòu)是在海庭最先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)制造廠建造，由可再生太陽能供電，從而減少了建造過程中的碳排放。

海庭首席執(zhí)行官王能耀（Chris Ong）表示：“我們很高興能夠成功交付Whale項目FPU，這標(biāo)志著我們繼續(xù)擴(kuò)大在海工市場的足跡，是我們發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。我們致力于為各種海工和船舶應(yīng)用提供創(chuàng)新及全面的解決方案。Whale項目FPU的成功交付證明了我們的能力和專業(yè)技術(shù)。”

據(jù)了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于去年4月達(dá)成合并協(xié)議，希望通過合并創(chuàng)造一家全球領(lǐng)先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。這項交易于今年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業(yè)收購吉寶岸外與海事的100%股份。

4月，勝科海事宣布更名為海庭。海庭的業(yè)務(wù)包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經(jīng)營船廠和其他設(shè)施。

此前，海庭在今年8月還獲得了殼牌美國墨西哥灣Sparta項目FPU訂單。與剛剛交付的Whale項目FPU相同，Sparta項目FPU也將利用海庭的上部模塊單吊集成方法，將單一上部模塊安裝在四柱形半潛式船體上。