11月23日上午，新加坡船企建造的首艘備有可更換電池的全電動貨船Hydromover在大士附近海域試航，標志著新加坡海運業(yè)去碳化進程中的一個重要里程碑。

Hydromover由馬來西亞云升控股旗下的云升綠色科技公司（Yinson GreenTech，YGT）與新加坡海事設(shè)計工程公司SeaTech Solutions（SeaTech）領(lǐng)導(dǎo)的 Goal Zero Consortium（Goal Zero）等多家公司合作，耗時三年建造。YGT公司表示，Hydromover 是第一個準備進行商業(yè)試驗的項目，這使其在商業(yè)化和創(chuàng)新領(lǐng)域處于有利地位。

該船船長18.5米，最大載重量25噸。零排放的Hydromover靠電力推動，與同等規(guī)模的傳統(tǒng)貨船相比，可節(jié)約50%的運營成本。Hydromover的動力核心位于船的底層，由六個約高一米的電池構(gòu)成，每個電池可以單獨換裝。航行前，船長可根據(jù)航程配備電池數(shù)量，如果配齊六個，一般可供貨船連續(xù)航行六至八個小時。

該船是Goal Zero提交的項目，也是新加坡海事與港務(wù)管理局（MPA）和新加坡海事研究所（SMI）聯(lián)合征集的港口船只電氣化項目之一，將于2021年8月獲得MPA海事創(chuàng)新與技術(shù)（MINT）基金和SMI基金的研發(fā)資助。Hydromover 是第一個準備進行商業(yè)試驗的項目，這使其在商業(yè)化和創(chuàng)新領(lǐng)域處于有利地位。

YGT領(lǐng)導(dǎo)了Hydromover 的項目管理、系統(tǒng)解決方案和商業(yè)化，而Goal Zero合作伙伴則參與了項目開發(fā)的其他部分。作為牽頭方，Seatech 負責船舶設(shè)計；Shift Clean Energy 是電池技術(shù)合作伙伴；RINA 香港有限公司新加坡分公司是船級社；而 Lita Ocean 則是 Hydromover 的建造商。

目前，五家企業(yè)和機構(gòu)已對Hydromover電動貨船的商業(yè)利用表達意向，以期在未來實現(xiàn)船隊電氣化。

這五家潛在合作伙伴包括兩家零目標合作伙伴Lita Ocea和DM Sea Logistics，以及 OPL Services、RW Marine Services 和 天山船務(wù)（Tian San Shipping）。這五家公司的船隊總計超過150艘船，這標志著未來向電動船轉(zhuǎn)換的巨大潛力。

“成為新加坡首家推出全電動輕型船舶的公司，標志著 YGT 的轉(zhuǎn)型時刻。Hydromover 體現(xiàn)了與志同道合的合作伙伴建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和聯(lián)盟所能取得的成就。”

YGT 首席執(zhí)行官 Eirik Barclay 表示：“我們很高興已經(jīng)收到了來自包括印度尼西亞在內(nèi)的整個地區(qū)的意向書，YGT 已經(jīng)開始與感興趣的各方洽談，希望將該船用于回水貨物運輸和當?shù)貪O船的電氣化。”“我們有信心在到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的競賽中成為先行者，并從中獲得巨大優(yōu)勢，我們很高興已經(jīng)與大華銀行等支持性融資伙伴和潛在股權(quán)合作伙伴進行了洽談。”

Hydromover 是新加坡港務(wù)局（MPA）和新加坡海事學院宣布的三項獲勝提案之一，旨在開發(fā)和商業(yè)化具有可互換電池基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的全電動貨船。

新加坡近海與海洋技術(shù)中心（TCOMS）和新加坡理工學院協(xié)助制定了 Hydromover 的工程和建造計劃，并將由 RINA 香港有限公司新加坡分公司進行入級。

RINA 還在活動期間向 YGT 頒發(fā)了入級證書，這標志著 Hydromover 已通過入級檢驗，并符合 RINA 對電池動力船舶的規(guī)定。該船還通過了與電池操作和更換有關(guān)的廣泛風險評估，確保符合海運業(yè)最嚴格的國際安全標準。

據(jù)悉，為實現(xiàn)凈零排放目標，MPA預(yù)計在2025年前制定出電動船充電基礎(chǔ)設(shè)施的總藍圖。

新加坡海事及港務(wù)管理局副局長林勤成在當天儀式上說，Hydromover的啟用是一個重要里程碑，不僅是本地首艘可更換電池的全電動輕型貨船，更是一個能為今后研發(fā)和設(shè)計更多高效節(jié)能船只的實驗平臺。

“海事局正與新加坡科技研究局攜手研究，為海事局的充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建立研究模型并進行仿真實驗。同時，我們與企業(yè)發(fā)展局合作，為電動港口船只制定充電標準。”

據(jù)悉，Hydromover 將成為YGT和Goal Zero的研發(fā)合作伙伴（包括新加坡理工學院 (SIT) 和新加坡近海與海洋技術(shù)中心 (TCOMS)）的 "活實驗室"。這將有助于研究船舶流體力學、推進力、電機動力學和電池性能等變量的綜合影響，使船舶設(shè)計師和運營商能夠提高運營效率和安全性。