12月19日，由中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際為意大利MOBY Line航運(yùn)公司建造的2500客/3850米車道豪華客滾船2號(hào)船“MOBY LEGACY”（莫比 傳承）號(hào)輪在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船超過(guò)70000總噸，是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船之一，交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運(yùn)營(yíng)。

命名嘉賓邢樺將該船命名為“MOBY LEGACY”號(hào)，MOBY航運(yùn)公司副總裁Alessandro Onorato、船隊(duì)經(jīng)理Matteo Savelli，中船租賃總經(jīng)理助理何芳，廣船國(guó)際總經(jīng)理陳激共同見(jiàn)證命名。

“MOBY LEGACY”號(hào)輪船長(zhǎng)237米，型寬33米，服務(wù)航速約23.5節(jié)，共有13層甲板，533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。船上上層建筑面積約為1.6萬(wàn)平方米，其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂(lè)場(chǎng)所面積達(dá)到約1萬(wàn)平方米，內(nèi)裝媲美豪華郵輪，相當(dāng)于一座漂浮在海上的“海上五星級(jí)酒店”。

“MOBY LEGACY”號(hào)輪嚴(yán)格按照綠色環(huán)保和高效運(yùn)營(yíng)的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，堪稱“綠色船舶”中的典范。

節(jié)能——配備極低功耗的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，能夠在極低燃料消耗情況下實(shí)現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行；

綠色——預(yù)留液化天然氣（LNG）接口，將來(lái)可根據(jù)需要改為以LNG作為燃料，進(jìn)一步降低船舶污染物的排放；

減排——配備最新型混合洗滌器系統(tǒng)，確保其排放的煙氣達(dá)到清潔環(huán)保的要求；

高效——配備新型車輛裝載系統(tǒng)，從船艉中央門即可直接上船進(jìn)入到船上的主車庫(kù)，船舷的兩個(gè)側(cè)門也可以到達(dá)上甲板坡道，有效提高了裝卸效率。

廣船國(guó)際在豪華客滾船建造領(lǐng)域已經(jīng)深耕20余年，是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的造船企業(yè)，在豪華客滾船設(shè)計(jì)及建造領(lǐng)域先后攻克了重量重心控制技術(shù)、振動(dòng)噪音控制技術(shù)、安全返港技術(shù)和上建暖區(qū)涂裝工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了一批客滾船設(shè)計(jì)核心專利，徹底打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，獲得了國(guó)際市場(chǎng)的高度認(rèn)可，推動(dòng)國(guó)內(nèi)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈條。據(jù)該公司副總經(jīng)理周旭輝介紹，“MOBY LEGACY”號(hào)輪的內(nèi)裝方面已實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、制造、安裝全過(guò)程的100%國(guó)產(chǎn)化。

“MOBY LEGACY”號(hào)輪   六大看點(diǎn)

1. 公共區(qū)域面積超1萬(wàn)平方米

所謂的公共區(qū)域就是船上供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂(lè)場(chǎng)所。這艘船有3個(gè)餐廳、4個(gè)酒吧，1個(gè)超市，1個(gè)游樂(lè)場(chǎng)，這些區(qū)域裝修豪華，所用的材料全部實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)產(chǎn)化。而且大量的家具、燈飾都在珠三角就地完成采購(gòu)。

2. 住艙采用艙室單元工藝

船上70%以上客房均采用艙室單元的方式完成設(shè)計(jì)和建造，通過(guò)提前在車間預(yù)制完成再運(yùn)到船上安裝，這也是首次由船廠獨(dú)立完成艙室單元設(shè)計(jì)工作，并形成了相關(guān)的設(shè)計(jì)方法、制作工藝和安裝工藝。

3. 環(huán)保性能滿足EEDIⅢ階段要求

該船在23.5節(jié)航速的前提下，滿足船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)EEDI第3階段要求，即在相應(yīng)基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少30%的碳排放，同時(shí)滿足安全返港、具備尾氣硫化物處理能力和液化天然氣（LNG）加注、儲(chǔ)存和供應(yīng)的能力。

4. 船舶具有卓越的操控性能

本船采用高效襟翼舵和調(diào)螺距螺旋槳。通過(guò)采用高效襟翼舵和調(diào)螺距螺旋槳，本船能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)各種航行條件和任務(wù)需求，為船上旅客帶來(lái)平順絲滑的搭乘體驗(yàn)。

5. 一艘坐了不會(huì)暈船的船

本船通過(guò)設(shè)置舭龍骨和減搖鰭兩種減搖裝置，有效降低了船舶的橫搖，提升船舶耐波性，降低乘客暈船概率，能在船舶以23.5節(jié)航速航行時(shí)減搖效果達(dá)80%以上。該減搖鰭完全實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最大面積減搖鰭。

6. 一艘超級(jí)安靜的船

這艘船在設(shè)計(jì)過(guò)程中從全局振動(dòng)和局部振動(dòng)方面針對(duì)具備較高潛在振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵位置進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或修改，實(shí)測(cè)振動(dòng)噪音空調(diào)舒適度實(shí)測(cè)值完全滿足意大利船級(jí)社振動(dòng)噪音入級(jí)符號(hào)及其他國(guó)際公約要求，為旅客和船員提供舒適的旅行和工作環(huán)境。