企鵝FPSO順利運(yùn)抵歐洲。

2月14日，歷時(shí)68天、航行17000余海里后，由我國(guó)建造的規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）——企鵝FPSO通過(guò)“干拖”方式順利抵達(dá)歐洲北海。

企鵝FPSO整體高度118米，相當(dāng)于42層居民樓的高度，總重約3.2萬(wàn)噸，為目前國(guó)內(nèi)建造的最重圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。本次拖航采用半潛式運(yùn)輸船以“大船拖小船”的方式，克服時(shí)間長(zhǎng)、海況差、拖帶難度大等困難，最終完成拖航任務(wù)，創(chuàng)下全球“干拖”作業(yè)運(yùn)輸距離最長(zhǎng)紀(jì)錄。

歐洲北海作為中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，將開(kāi)展剩余調(diào)試及部分水下系統(tǒng)安裝等工作，為項(xiàng)目投產(chǎn)做準(zhǔn)備。企鵝FPSO儲(chǔ)油量40萬(wàn)桶，投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)原油處理能力4.5萬(wàn)桶/天，氣處理能力1.2億立方英尺/天，可滿足330萬(wàn)戶家庭一年的用氣量。

據(jù)了解，F(xiàn)PSO是當(dāng)今海上油氣田開(kāi)發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，能夠?qū)�海上原油天然氣進(jìn)行初步加工、儲(chǔ)存和外輸，是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上油氣生產(chǎn)基地，被稱為“海上油氣處理廠”。圓筒型FPSO具有抵御惡劣海況能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍大、鋼材用量少、經(jīng)濟(jì)適用性高等顯著優(yōu)點(diǎn)，代表著國(guó)際上FPSO技術(shù)的最新發(fā)展方向。

企鵝FPSO由殼牌公司投資建設(shè)，總包商為美國(guó)福陸公司，海油工程承攬船體和上部模塊建造、集成和調(diào)試工作。建造過(guò)程中，海油工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相繼攻克導(dǎo)纜器超高精度安裝、狹小空間吊裝集成等施工難題，突破5項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)20余項(xiàng)工藝創(chuàng)新，集成速度和精度達(dá)到世界先進(jìn)水平，標(biāo)志著我國(guó)全面掌握所有船型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置的建造及集成總裝技術(shù)。

近年來(lái)，中國(guó)海油積極踐行“一帶一路”倡議，不斷推動(dòng)高水平對(duì)外合作，相繼交付全球首例極地液化天然氣工廠亞馬爾LNG、35萬(wàn)噸級(jí)超大型FPSO巴西P67/P70項(xiàng)目、全球首例一體化建造液化天然氣工廠加拿大LNG等多個(gè)大型國(guó)際能源裝備工程項(xiàng)目，其中P70 FPSO入選中國(guó)“十大創(chuàng)新工程”，在國(guó)際市場(chǎng)擦亮了中國(guó)“高端制造”的金色名片。