近日，隨著1760噸的超載吊重試驗完成，歷時四個月的“振浮4”輪電力系統(tǒng)換新和起重機大修安全順利完成。6月30日，該輪順利通過上海船檢局發(fā)證審批。

振華海服旗下“振浮4”輪是一艘2003年建造并投入使用的1600噸浮吊船，使用至今已20年。該輪電氣設備老舊、發(fā)電機組排放無法滿足最新國標要求，起重機需大修 、鋼絲繩到了需要更換的窗口。從排放履約和安全生產角度出發(fā)，公司經過綜合考慮，決定對“振浮4”輪進行全面改造，并交由海服船舶管理部牽頭成立電力系統(tǒng)改造項目部，長興基地成立起重機大修項目部。

振華海服項目部成立后立即建章立制、風險評估、建立安全監(jiān)管機構，在技術資源、施工作業(yè)方面項目部經理層進行了大量溝通和協(xié)調。項目實施中實行分級管控，每天開工作會，全力抓安全、督進度、保質量。機艙內既有明火作業(yè)、又有上高作業(yè)，還有大量高風險吊裝作業(yè)，項目部嚴把安全關，將每個工作面全部置于有效的安全監(jiān)管之下，發(fā)現風險立即消除、發(fā)現違章立即整治。經過項目部周密安排、精心策劃，4月30日整個電力系統(tǒng)改造順利完成，換新設備后的機艙煥然一新，性能與可靠性得到較大提升、排放滿足最新國標要求。

起重機大修難度大，長興項目部迎難而上，在安全管控、工藝方案、質量把關和施工進度上做了大量工作。臂架大修包括臂架和滑輪拆裝、檢測、修理、除銹油漆、滑輪軸承換新、拉索及變幅、主副鉤鋼絲換新，同時需要對主鉤和副鉤纏繞系統(tǒng)技改。

施工中，由于臂架超長超高施工難度大，且無法進入長興和南通噴砂油漆車間，海服項目部全力支持長興項目部，組織工人完成臂架和人字架大面積腳手架的搭建，成功協(xié)調中遠海長興船廠接納臂架和人字架進廠進行油漆保養(yǎng)。

本次浮吊改造使用了包括5000噸浮吊、2000噸浮吊、500噸門機、40噸門機、220噸汽車吊和高架車等多種吊裝設備，最大作業(yè)高度40米，綜合施工難度、安全風險極高。在項目實施過程中海服項目部牽頭長興項目部、設計研究總院和相關部門精誠合作、攻堅克難，優(yōu)化總裝方案、攻克了層層困難，化“不可能”為“可能”，讓 “潛能”轉“動能”，按計劃完成大修項目節(jié)點，為公司降低成本和安全生產做出了貢獻。