今天（7月18日），“新能源 車(chē)行天下，新通道 道遠(yuǎn)知驥——中遠(yuǎn)海運(yùn)保供穩(wěn)鏈·中國(guó)新能源汽車(chē)出口專(zhuān)班（蘇州港）首航”活動(dòng)在蘇州港太倉(cāng)港區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭舉行。執(zhí)行本次專(zhuān)班首航任務(wù)的“GREEN KEMI”號(hào)將裝載2797臺(tái)新能源汽車(chē)前往南美。該船是目前世界最大冰級(jí)多用途紙漿船，為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)剛剛投入運(yùn)營(yíng)的6.8萬(wàn)噸系列紙漿船首制船。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理林戟，蘇州市委常委、副市長(zhǎng)唐曉東，江蘇海事局局長(zhǎng)朱汝明，江蘇省交通運(yùn)輸廳總工程師宋國(guó)森，上汽集團(tuán)副總裁楊曉東，寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)罾�軍，中�?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東，蘇州港管委會(huì)副主任、太倉(cāng)港口管委會(huì)主任邵建林，太倉(cāng)市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳敬宇出席活動(dòng)。

林戟在致辭中表示，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)作為全球最大的綜合航運(yùn)公司，以航運(yùn)報(bào)國(guó)為己任，將護(hù)航民族汽車(chē)品牌，特別是新能源汽車(chē)順暢出海作為“國(guó)之大者”，構(gòu)建商品車(chē)出海物流全程供應(yīng)鏈體系，為廣大車(chē)企客戶量身打造整車(chē)出口供應(yīng)鏈解決方案，助力中國(guó)汽車(chē)出口量迅速提升至世界第一梯隊(duì)，并推動(dòng)蘇州港太倉(cāng)港區(qū)成為長(zhǎng)三角整車(chē)出口核心樞紐基地之一，樹(shù)立港航攜手暢通雙循環(huán)，踐行穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)姑�、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)桿。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，其中新能源車(chē)表現(xiàn)尤為突出，成為汽車(chē)出口增量的主要貢獻(xiàn)來(lái)源。與此同時(shí)，出口艙位不足、運(yùn)輸成本高企等物流供應(yīng)鏈問(wèn)題，成為阻礙中國(guó)車(chē)企全球化步伐的亟待解決的問(wèn)題。

面對(duì)汽車(chē)出口物流瓶頸，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)積極貫徹落實(shí)國(guó)家要求，勇?lián)?ldquo;大國(guó)船隊(duì)”使命，成立整車(chē)出口供應(yīng)鏈專(zhuān)班，啟動(dòng)汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)項(xiàng)目，積極訂造專(zhuān)業(yè)汽車(chē)滾裝船，統(tǒng)籌整合資源、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、打造服務(wù)平臺(tái)，努力為客戶提供包括滾裝運(yùn)輸、多種框架運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、重吊船運(yùn)輸?shù)榷喾N個(gè)性化、定制化、多樣化的整車(chē)出口全程供應(yīng)鏈解決方案。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)積極攜手中國(guó)車(chē)企完善海外服務(wù)體系，加快國(guó)內(nèi)外節(jié)點(diǎn)通道建設(shè)，開(kāi)辟多條海運(yùn)航線。其中，所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)重點(diǎn)打造歐洲、地中海、美洲、中東區(qū)域的專(zhuān)班航線，打通希臘比港中轉(zhuǎn)通道，創(chuàng)造“支線滾裝+鉆石快航”分撥模式；在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)打造太倉(cāng)樞紐港，建設(shè)PDI中心，啟用零部件保稅倉(cāng)，做強(qiáng)延伸服務(wù)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在全球共設(shè)立整車(chē)裝箱和拆箱點(diǎn)33家，覆蓋了歐洲、北美、南美、波灣及亞太區(qū)域的主要車(chē)輛交付地。2023年1-6月，中遠(yuǎn)海運(yùn)共出運(yùn)商品車(chē)21.1萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)達(dá)到8.3萬(wàn)輛。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)目前正致力于打造專(zhuān)業(yè)汽車(chē)船運(yùn)輸船隊(duì)。該集團(tuán)旗下合資公司——遠(yuǎn)海汽車(chē)船公司，除了對(duì)現(xiàn)有5艘專(zhuān)業(yè)汽車(chē)船進(jìn)行運(yùn)營(yíng)外，還將以經(jīng)營(yíng)性租賃及自建的方式訂造24艘7000至8600車(chē)位的LNG雙燃料專(zhuān)業(yè)汽車(chē)船，計(jì)劃于2024年第3季度開(kāi)始投入營(yíng)運(yùn)。

為確保新能源車(chē)更好更安全地遠(yuǎn)渡重洋，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)不斷提升技術(shù)、硬件和管理，通過(guò)對(duì)船舶升級(jí)改造，提升船舶安全等級(jí)和運(yùn)營(yíng)效率，成功實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)大批量“下艙”。此次首航的新造68000噸冰級(jí)紙漿船首制船“GREEN KEMI”輪，不僅汽車(chē)最大運(yùn)載量較62000噸紙漿船提升20%，而且艙內(nèi)配備紅外線溫度成像裝置和新能源車(chē)“一對(duì)一”實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)，全程精心呵護(hù)為新能源車(chē)“大批量出海”保駕護(hù)航。據(jù)悉，該公司多用途船和紙漿船后續(xù)新增運(yùn)力全部滿足新能源車(chē)安全運(yùn)輸要求，均可通過(guò)公司自主研發(fā)的“專(zhuān)用框架”在船舶貨艙內(nèi)大批量裝運(yùn)新能源車(chē)，為新能源車(chē)“大批量出海”搭建起新的通道。

據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)除了已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的20艘6.2萬(wàn)噸多用途紙漿以及“GREEN KEMI”系列的5艘6.8萬(wàn)噸冰級(jí)紙漿船，還將營(yíng)運(yùn)20艘7.7萬(wàn)噸、22艘8.45萬(wàn)噸紙漿船。紙漿船隊(duì)共有67艘，約500萬(wàn)載重噸，均可以運(yùn)輸新能源車(chē)。使用專(zhuān)用框架和集裝箱運(yùn)輸商品車(chē)，運(yùn)力相當(dāng)于60艘7000車(chē)位的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)船。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擁有的龐大的集裝箱船隊(duì)，加上多用途船、紙漿船等特種船隊(duì)，可以馬上提供商品車(chē)出口運(yùn)力，對(duì)緩解商品車(chē)出口運(yùn)力緊張，發(fā)揮積極的作用。

中遠(yuǎn)海運(yùn)始終致力于發(fā)展綠色航運(yùn)、打造綠色船隊(duì)，積極踐行低碳環(huán)保理念。集團(tuán)服務(wù)汽車(chē)物流的船隊(duì)中，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)鎖定的汽車(chē)船隊(duì)新增運(yùn)力全部為L(zhǎng)NG雙燃料綠色船舶；中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)新造的集裝箱船、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新造的68000噸冰級(jí)紙漿船全部為預(yù)留甲醇燃料相關(guān)系統(tǒng)的雙燃料綠色船舶；中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)今年10月還將在長(zhǎng)江支線推出全球首艘動(dòng)力電池推進(jìn)的電動(dòng)集裝箱船，實(shí)現(xiàn)“新能源船”運(yùn)“新能源車(chē)”。

中遠(yuǎn)海運(yùn)，全球領(lǐng)先的綜合性航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)，心懷“國(guó)之大者”，服務(wù)全球貿(mào)易。未來(lái)，將繼續(xù)推進(jìn)“航運(yùn)+港口+物流”三位一體化發(fā)展模式，整合全球資源、不斷提高效率、全面升級(jí)服務(wù)，通過(guò)持續(xù)貢獻(xiàn)穩(wěn)妥、可靠、智慧的汽車(chē)物流全程供應(yīng)鏈解決方案，助力“中國(guó)車(chē)”加速出海、暢行天下，為中國(guó)車(chē)企閃耀世界舞臺(tái)保駕護(hù)航。

中國(guó)汽車(chē)出口一路“狂飆”，到今年3月底，已超越日本成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)，其中新能源汽車(chē)出口已連續(xù)8年位居全球第一。今年上半年，全國(guó)汽車(chē)出口共214萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.7%，其中新能源汽車(chē)出口53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

物流鏈暢行無(wú)阻，產(chǎn)業(yè)鏈才能無(wú)憂。面對(duì)汽車(chē)出口物流瓶頸，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合蘇州港打造集裝箱載運(yùn)整車(chē)出口基地，自去年8月開(kāi)始，憑借個(gè)性化、定制化、多樣化的整車(chē)出口全程供應(yīng)鏈解決方案，通過(guò)“可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架”運(yùn)輸模式，已從太倉(cāng)港區(qū)累計(jì)出口汽車(chē)約8萬(wàn)輛，服務(wù)車(chē)企近30家。太倉(cāng)港區(qū)在今年上半年共完成汽車(chē)出口17.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3倍，其中出口新能源汽車(chē)9萬(wàn)輛、占比52.3%，為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口海外市場(chǎng)物流保通保暢，為中國(guó)車(chē)企閃耀世界舞臺(tái)提供了有力支持。