7月17日，地中海航運(yùn)宣布，公司最新交付的全球最大超大型集裝箱船“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪在不萊梅港舉行命名儀式。

據(jù)了解，這艘新船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福為交銀金租和地中海航運(yùn)建造，在今年5月交付。該船由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)，總長399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量近240000噸，箱位數(shù)達(dá)24346TEU，入級DNV，掛利比里亞船旗。

“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪符合國際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)，并采用了選擇性催化還原（SCR）等技術(shù)，以大幅減少排放，促進(jìn)指定排放控制區(qū)（ECA）的清潔海上作業(yè)。此外，瓦錫蘭還為這艘船配備了空氣潤滑技術(shù)、RSD岸電和混合脫硫裝置。

該船配備深度優(yōu)化的綁扎系統(tǒng)，運(yùn)載能力世界第一，配備了空氣潤滑系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機(jī)和上建降風(fēng)阻優(yōu)化等節(jié)能措施，具備DNV消防附加符號FCS，是新一代高效、節(jié)能、環(huán)保超大型集裝箱船。該型船載重量和箱位數(shù)指標(biāo)同時(shí)刷新世界記錄，成為名副其實(shí)的世界第一。

據(jù)了解，揚(yáng)子江船業(yè)為地中海航運(yùn)建造6艘該型24000TEU級集裝箱船，自今年3月以來該系列船以每月命名交付一艘的速度陸續(xù)從揚(yáng)子鑫福交付運(yùn)營。6月底，由揚(yáng)子鑫福建造的第五、六艘24000TEU集裝箱船也順利實(shí)現(xiàn)出塢，預(yù)計(jì)年內(nèi)陸續(xù)進(jìn)行出江試航并全部完成交付。