圖：“中遠盛世”輪在不萊梅哈芬BLG汽車碼頭進行卸船作業(yè)。

當?shù)貢r間8月21日，“中遠盛世”輪順利抵達德國不萊梅哈芬BLG汽車碼頭，順利卸載來自中國的530臺商品汽車，標志遠海汽車船“中國-歐洲”班輪航線首航圓滿成功。

不來梅哈芬港是此次“中遠盛世”輪歐洲班輪航線首航的最后一站，也是遠海汽車船公司與BLG物流集團的首次合作。中遠海運特運歐洲公司作為遠海汽車船在歐洲區(qū)域的業(yè)務(wù)協(xié)同窗口，與BLG保持了密切的溝通保障在該港順利首靠。不萊梅哈芬港擁有良好的碼頭和物流設(shè)施，除了可提供碼頭裝卸、倉儲業(yè)務(wù)外，還提供鐵路運輸、公路運輸、內(nèi)河與近海分撥等服務(wù)。“我們愿意與BLG等當?shù)睾献骰锇楹献�，為中國主機廠在歐洲提供安全、高效、穩(wěn)定、全面的物流解決方案。”中遠海特歐洲公司總經(jīng)理徐嘉騮表示。

BLG物流集團非常重視雙方的首次合作， BLG汽車物流公司董事總經(jīng)理Axel Bantel表示：“我們很高興遠海汽車船來不萊梅哈芬港，隨著中國汽車行業(yè)快速發(fā)展，中國企業(yè)必將扮演更重要角色，作為國際汽車運輸行業(yè)的重要樞紐港口，不萊梅哈芬港將持續(xù)提供高品質(zhì)的碼頭和物流服務(wù)，與中國企業(yè)開展互利合作。”

BLG汽車物流董事總經(jīng)理 Axel Bantel，BLG不萊梅哈芬汽車碼頭董事總經(jīng)理Karsten Dirks 以及Autoterminal Bremerhaven 的業(yè)務(wù)相關(guān)人員；中遠海運集裝箱運輸（德國）有限公司董事總經(jīng)理林崢曦，商務(wù)經(jīng)理仲衛(wèi)，不萊梅分公司總經(jīng)理助理周琦；中遠海運特運（歐洲）有限公司董事總經(jīng)理徐嘉騮，行政財務(wù)經(jīng)理李郁出席首靠儀式。

這個航次的順利執(zhí)行得益于中遠海運集團覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)資源及集團內(nèi)部協(xié)同，尤其是中遠海運德國公司、英國公司、比利時公司 （NEWMAN SHIPPING）以及英國BRISTOL、比利時ZEEBRUGGE港口等集團內(nèi)外相關(guān)合作伙伴的大力支持。

據(jù)悉，該航次先后在上海和廈門兩地港口總計裝載3731輛中國制造商品車，其中新能源汽車超過2700臺。7月10日晚從廈門港遠海碼頭出發(fā)，歷時43天，途經(jīng)印度洋、蘇伊士運河等航線，先后靠泊英國、比利時，最終達德國港口，全程約9900海里。這是繼2022年11月開通“中國—波斯灣”班輪航線后，遠海汽車船公司開辟的第二條國際班輪運輸線路。

一家中國知名主機廠的海運負責人表示，目前中國汽車出口歐洲物流面臨諸多難題，遠海汽車船歐洲班輪航線的順利開通，有效增加了中國至歐洲的汽車船運力，對推動中國到歐洲汽車出口發(fā)揮了重要作用。他希望航運企業(yè)與汽車廠商能緊密配合，使汽車出口運輸保持暢通，助力中國企業(yè)順利開拓歐洲市場。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，遠海汽車船將依托現(xiàn)有的汽車船運力以及未來的24艘7000RT-8600RT新造專業(yè)汽車船，為廣大中國主機廠提供安全高效穩(wěn)定的整體汽車物流供應(yīng)鏈解決方案。2024-2026年隨著新造船陸續(xù)投入運營，遠海汽車船運力將提升五倍以上，船隊規(guī)模將達到30艘，年運力將提升至70萬輛。遠海汽車船也將中國至歐洲的班輪密度從每季度兩班逐漸提高到每月兩班或更多，繼續(xù)充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，進一步提升為保障中國汽車出口的運能，為中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球保駕護航，履行遠海汽車船公司國企的擔當與使命。

今年是“一帶一路”倡議提出十年的時間，2000多年前綿延數(shù)千公里的“絲綢之路”把中國和歐洲聯(lián)系在一起，從中國運往歐洲的是絲綢、瓷器等商品。2000多年后，中國汽車加速出口“一帶一路”沿線國家，中國發(fā)展成為世界第一大汽車出口國，歐洲已經(jīng)成為中國汽車的重要出口地區(qū)，尤其是中國產(chǎn)的新能源汽車在歐洲市場將有非常大的增長潛力。我們有理由相信，在中歐經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化的大背景下，未來中國汽車出口歐洲將成為中歐互利共贏合作的生動寫照。