挪威知名船舶設(shè)計(jì)公司烏斯坦（Ulstein Design & Solutions）將與土耳其造船廠Tersen造船廠簽約提供兩艘甲醇燃料ULSTEIN SX216海上風(fēng)電施工服務(wù)作業(yè)船（CSOV）設(shè)計(jì)合同。

烏斯坦在一份聲明中表示，這兩艘海上風(fēng)電建設(shè)支持和運(yùn)維母船（CSOV）是為荷蘭船運(yùn)公司Acta Marine公司建造。這兩艘船已經(jīng)租賃給德國(guó)萊茵集團(tuán)（RWE），租期為12年，用于在北海為風(fēng)電場(chǎng)提供服務(wù)。

SX216系列船長(zhǎng)89.9米，寬19.2米，可住宿135人，有一個(gè)步行到工作（W2W）的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償舷梯，用于安全轉(zhuǎn)移人員到渦輪機(jī)上，一個(gè)三維運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償起重機(jī)用于貨物轉(zhuǎn)移，可以攜帶一個(gè)子船用于風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移。

TWIN X-STERN船有兩個(gè)船體，每端有兩個(gè)螺旋槳，可根據(jù)天氣風(fēng)向選擇船尾朝向。據(jù)Ulstein介紹，TWIN X-STERN解決方案提高了燃油效率，同時(shí)減少了晃動(dòng)，這對(duì)于需要高質(zhì)量休息來(lái)進(jìn)行安全操作的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)非常重要。同時(shí)，TWIN X-STERN在螺旋槳類型的選擇上有更大的靈活性，雙對(duì)稱的船體形狀和推進(jìn)裝置的設(shè)置有可能減少推進(jìn)裝置。

另外，這些船舶采用混合動(dòng)力解決方案，以綠色甲醇為主要能源，其雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)由電池組支持。系統(tǒng)集成可以實(shí)現(xiàn)最省油的操作模式。結(jié)合燃油效率高的TWIN X-STERN和雙燃料甲醇/柴油發(fā)電機(jī)，將有助于減少海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的排放。

Acta Marine公司總經(jīng)理Rob Boer表示，“我們很高興宣布再次訂造2艘Ulstein設(shè)計(jì)的SX216 SOV，這些船代表了我們的廣泛研究與Ulstein卓越工程技術(shù)相結(jié)合的高峰。憑借該型船的先進(jìn)功能和尖端技術(shù)，它們將在支援客戶項(xiàng)目中發(fā)揮關(guān)鍵作用，提供高效可靠的服務(wù)，同時(shí)最大限度的減少對(duì)環(huán)境的影響。”

據(jù)了解，這兩艘船是Acta Marine船隊(duì)中采用TWIN X-STERN解決方案的第3艘和第4艘，加上這兩艘船，Acta Marine總共已經(jīng)訂購(gòu)了4艘甲醇燃料海工船，預(yù)計(jì)將在2025年初和2026年投入運(yùn)營(yíng)。