9月5日，在新加坡舉行的Gastech 2023大會上，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司開發(fā)的27.1萬立方米超大型LNG運輸船設(shè)計，同時獲得美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、挪威船級社（DNV）和法國船級社（BV）國際四大船級社頒發(fā)的原則性認可（AIP）證書。這是迄今為止全球開發(fā)設(shè)計的最大型LNG運輸船，意味著中國LNG船研發(fā)設(shè)計建造從大型一舉跨入超大型領(lǐng)域，也標志著中國高端船舶研發(fā)設(shè)計能力向著世界領(lǐng)先的目標又邁進了一大步。

中國船舶集團黨組副書記、董事杜剛，海工部主任王永良，中船貿(mào)易公司副總經(jīng)理吳愛軍，公司總工程師宋煒，四大船級社總裁等領(lǐng)導嘉賓出席儀式。

據(jù)了解，這艘當今LNG運輸船領(lǐng)域運載能力最強的“巨無霸”“大塊頭”，其總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計吃水12.0米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng)。按照全球最新航運理念設(shè)計，具有5“X”的突出特點：

—— Ma"X"  capacity（最大艙容）。采用5艙方案，尺度緊湊。全球最大的27.1萬立方米艙容，較常規(guī)的17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%。

—— e“X”cellent performance （卓越的性能）。采用多目標優(yōu)化的雙艉鰭線型，具有優(yōu)異的快速性。搭載最新一代貨物圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%。

——e"X"tra safety （高附加的安全性）。液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監(jiān)測系統(tǒng)、船體配置應力監(jiān)測和防碰撞系統(tǒng)，多重保障，具備航空級別的安全可靠性。

——fle"X"ible operation （靈活的操控性）。配備強大的再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng)，操控靈活；碳排放強度CII比17.4萬立方米LNG船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區(qū)間。

—— e"X"citing compatibility （令人欣喜的兼容性）。雖然是最大塊頭的LNG船，但其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計，可以通達全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。

目前，全球LNG貿(mào)易供需兩旺，中東、北美LNG出口大幅增長，我國LNG進口也呈逐年高速增長態(tài)勢。因此，滬東中華成功研發(fā)這一擁有“世界冠軍”頭銜的27.1萬立方米超大型LNG運輸船，以單船的大載運量來彌補需求缺口，滿足市場預期�？梢哉f是恰逢其時，眾望所歸。

據(jù)測算，27萬立方米LNG船一次可運輸1.55億立方米天然氣，可為上海市470萬個家庭提供一個月的用氣。在不擴建接收站碼頭泊位的情況下，將顯著提升岸站接收能力，將有效保障我國LNG進口量持續(xù)增長的需求。因此，研發(fā)超大型LNG船，不失為一種經(jīng)濟、高效和創(chuàng)新的最佳解決方案，有望引領(lǐng)世界LNG船的新一輪革命。

LNG運輸船是公認的世界上最難建造的船型之一，是運載零下163攝氏度LNG的“超級冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。滬東中華作為中國首家具備大型LNG運輸船自主設(shè)計、建造能力并有實船交付業(yè)績的船企，也是全球唯一能夠同時建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企，已累計交付各類LNG運輸船（裝備）40多艘。目前手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排到2028年。

特別值得一提的是，滬東中華深耕LNG產(chǎn)業(yè)26年，從遠洋（17.4萬立方米LNG船）到近海（8萬立方米LNG船），從內(nèi)河（1.4萬立方米LNG運輸加注船）到內(nèi)陸（陸地LNG儲罐），從小型、中型、大型到這次獲頒AIP證書的超大型LNG船，再次向全球海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈提供高效低碳的創(chuàng)新方案，形成了LNG高端產(chǎn)品全系列、全覆蓋，成為中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈名副其實的“鏈長”。

據(jù)悉，今年的Gastech 2023大會由新加坡企業(yè)發(fā)展局和新加坡旅游局支持，�？松�美孚、雪佛龍、殼牌和Venture Global LNG共同主辦。全球能源專家齊聚新加坡，包括貝克休斯、�？松�美孚、GAIL、殼牌、馬來西亞國家石油公司和中石油國際的高管，以及能源、金融和技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

記者何寶新 特約記者張文豪