近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)所屬中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)，大連船舶重工集團(tuán)有限公司天津基地為地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的16000TEU級(jí)系列集裝箱船首制船“MSC GIUSY”輪順利命名交付，該船是目前華北地區(qū)建造的最大噸位集裝箱船，填補(bǔ)了華北地區(qū)建造大型集裝箱船的空白。MARIC副院長(zhǎng)朱建璋出席交船儀式。

本船為大船集團(tuán)建造的16000TEU系列3號(hào)船，但也是大船天津基地承建的第一艘大型集裝箱船項(xiàng)目；大船集團(tuán)充分結(jié)合前船建造經(jīng)驗(yàn)，MARIC與船廠密切配合，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和流程，與天津基地保持密切溝通，最終本船在合同期前100天順利交付。

該型船是MARIC HERCULES大力神系列超大型集裝箱船的代表船型之一，為新一代巴拿馬最大型船型�？傞L(zhǎng)366米，型寬51米，結(jié)構(gòu)吃水17.0米，設(shè)計(jì)航速22節(jié)。貨艙加甲板堆箱層數(shù)多達(dá)23層，總載箱量16616箱。配備2050個(gè)冷藏集裝箱插座，可同時(shí)裝載1800個(gè)冷藏集裝箱。滿足巴拿馬運(yùn)河新船閘通航要求，可靈活部署于全球主要航線。

采用全新的安全設(shè)計(jì)理念

駕駛室采取全封閉形式，配有能輔助決策的AR攝像頭，滿足DNV船級(jí)社航行安全船級(jí)符號(hào)的要求。滿足DNV的集裝箱船防火安全多個(gè)符號(hào)要求，在羅經(jīng)甲板和煙囪頂部共設(shè)置8門射程達(dá)120m的固定式消防炮，射界可覆蓋甲板上的每一個(gè)集裝箱，甲板下的貨艙內(nèi)配有專門的貨艙灌水滅火系統(tǒng)，大幅提升了人員、貨物和船舶的安全程度。

配備完備的綠色減碳系統(tǒng)

配置開、閉雙模式脫硫系統(tǒng)，主機(jī)、發(fā)電機(jī)組各設(shè)一具獨(dú)立脫硫洗滌塔，主機(jī)配備高壓SCR脫氮系統(tǒng)，每臺(tái)發(fā)電機(jī)各配一套低壓SCR脫氮系統(tǒng)，滿足最新的污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。

使用高效的節(jié)能減阻裝置

船體線型根據(jù)船東的營(yíng)運(yùn)剖面進(jìn)行定制優(yōu)化，安裝高效槳舵和槳前節(jié)能裝置。配有軸帶發(fā)電機(jī)，變頻機(jī)艙風(fēng)機(jī)等減阻減碳裝備，并可通過船載能效管理軟件進(jìn)行優(yōu)化組合運(yùn)行。預(yù)留LNG燃料動(dòng)力功能。是一型安全可靠，綠色環(huán)保、高效節(jié)能的超大型集裝箱船。

近年來，在集裝箱船設(shè)計(jì)領(lǐng)域，MARIC HERCULES（大力神）系列船型順應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷推陳，獲得了市場(chǎng)青睞，實(shí)船項(xiàng)目涵蓋了支線箱船（2300TEU級(jí)、2700TEU級(jí)、3600TEU級(jí)）、中型箱船（6000TEU級(jí)、7000TEU級(jí)、8000TEU級(jí)、9000TEU級(jí)）、大型及超大型箱船（11000TEU級(jí)、14000TEU級(jí)、16000TEU級(jí)、24000TEU級(jí)）。MARIC HERCULES DESIGN實(shí)現(xiàn)了從支線到超大型箱船的全覆蓋船型儲(chǔ)備，同時(shí)致力于從傳統(tǒng)燃料轉(zhuǎn)變到多種替代燃料（LNG、甲醇和氨）及多燃料艙型A型、B型、C型和薄膜型的船型升級(jí)儲(chǔ)備。隨著多尺度、多燃料系列化產(chǎn)品線的豐富，MARIC HERCULES DESIGN將更加有力地為國(guó)內(nèi)外船東和國(guó)內(nèi)船廠量身定制滿足個(gè)性化需求的集裝箱船型設(shè)計(jì)和技術(shù)支持。