11月2日，挪威船舶設計公司烏斯坦（Ulstein Design & Solutions）宣布與新加坡船東Megamas Resources及其合作方Renaissance Technologies簽訂船舶設計合同，為其設計一型海底電纜敷設和維護船。

Megamas Resources計劃建造兩艘現(xiàn)代化節(jié)能型電纜敷設和維護船，其中第一艘預計交船時間為2026年。

該型設計用于海底電纜的鋪設和維護，包括光纖通信電纜和電力電纜。船長120米，型寬23米，住艙70人，巡航速度14節(jié)，配備DP2，可在15米的淺水區(qū)域作業(yè)。船上配備兩個纜艙，分別安裝轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)和引導式排纜器；同時船上配備挖溝水下機器人的收放和維護系統(tǒng)，并在船艉裝有A字架以用于埋設犁的收放。船上的先進聲學聲納系統(tǒng)，能夠更快、更高質(zhì)量地繪制海底地圖，從而減少海底勘探的時間和成本。

Megamas Resources總經(jīng)理Tiew Sien Kheng稱：“海底電纜行業(yè)很快就將迎來兩艘新建的最先進的高性能電纜敷設船，我們的目標是為海底電纜行業(yè)的現(xiàn)有客戶和潛在客戶提供卓越的綠色解決方案。”

隨著海上風電行業(yè)的發(fā)展和海底電纜行業(yè)船隊的老化，預計在未來十年內(nèi)電纜敷設船將出現(xiàn)短缺。專業(yè)布纜公司已經(jīng)開始行動，以確保獲得更多可用船舶。全球電纜專業(yè)制造商法國耐克森公司（Nexans）今年早些時候在Ulstein Verft訂造了一艘大型DP3電纜敷設船，預計將于2026年交付。意大利電纜巨頭Prysmian去年在挪威VARD船廠訂造了一艘電纜敷設船，計劃在2025年交付。丹麥電纜制造商NKT也計劃在2027年之前訂造一艘電纜敷設船。

據(jù)了解，Megamas Resources 由一支高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富、勇于創(chuàng)新的專業(yè)團隊創(chuàng)立，為海洋、近海石油和天然氣行業(yè)提供全方位的工程生命周期服務。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，電纜敷設船船隊截至目前有103艘船舶，其中船齡超過10年的電纜敷設船有47艘，占電纜敷設船船隊的45%左右，而截至目前電纜敷設船手持訂單僅有11艘，其中有7艘電纜敷設船為中國船廠建造。這其中包括招商工業(yè)海門基地在今年9月從Jan De Nul集團接獲的1艘超大型鋪纜船，該船總電纜承載能力達到28000噸，是市場上其他鋪纜船運載能力的兩倍。