“MOBY LEGACY”號

日前，由中國船舶集團有限公司旗下中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院（MARIC）與廣船國際為意大利MOBY Line航運公司聯(lián)合設(shè)計建造的全球最大噸位2500客/3800米車道豪華客滾船2號船“MOBY LEGACY”號在廣州南沙龍穴島交付起航，標志著中國船舶集團已躋身全球豪華客滾船設(shè)計建造領(lǐng)域的第一方陣。

“MOBY LEGACY”號將投入地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營�？蜐L船是一種具備交通和運輸雙重功能的船舶。下層艙室主要用于裝運車輛，上層艙室則可為船上游客提供住宿和娛樂服務，非常適合自駕出行，尤其是在歐洲廣受青睞。

該船超7萬總噸，總長237米，型寬33米，服務航速約23.5節(jié)，共有13層甲板、533間客房，能搭載2500名乘客和近800輛汽車。上層建筑面積約為1.6萬平方米，供游客休閑的各類餐廳和娛樂場所面積約1萬平方米，內(nèi)裝媲美豪華郵輪，被譽為漂浮在海上的“五星級酒店”。

獨具匠心、精益創(chuàng)新。MARIC項目設(shè)計團隊為“MOBY LEGACY”號量身定制的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計，完美匹配了“綠色環(huán)保和高效運營”所涉及的混合洗滌器系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、預留LNG系統(tǒng)、車輛裝載系統(tǒng)等；相繼攻克了滿足安全返港要求的替代設(shè)計、多變截面條件下機艙風道的仿真設(shè)計、固定坡道的空間高效利用設(shè)計和活動甲板的附件靈活容納設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。

近年來，MARIC在客滾船研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域潛心耕耘、開拓創(chuàng)新，佳作不斷問世。其自主設(shè)計的瓊州海峽火車渡船——“粵海鐵1號”和“粵海鐵2號”，可運載旅客1360人，主甲板為開敞式火車甲板，可裝載貨運列車40節(jié)或旅客列車18節(jié)；上甲板可裝載汽車50輛。

“粵海鐵1號”

為青島遠洋船東量身定制的中韓航線新一代客滾船——“新香雪蘭”號輪，集綠色、環(huán)保、智能、舒適性于一體，車道長度共2100米，可裝載標準集裝箱312個，載客量700人，執(zhí)行煙臺至仁川的客貨運輸任務。

“新香雪蘭”號

依托豪華郵輪課題，MARIC持續(xù)開展4萬總噸、7萬總噸、13萬總噸級豪華郵輪相關(guān)設(shè)計技術(shù)的引進消化吸收，以800滾裝汽車運輸船、“新香雪蘭”號、“MOBY LEGACY”號等研發(fā)為契機，逐步掌握了滾裝船和客滾船設(shè)計關(guān)鍵核心技術(shù)，完成了系列新船型開發(fā)，竭誠為全球船東提供高度定制化的船型設(shè)計，打造中國在該領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計旗艦院所。

特約記者何寶新