12月25日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院為大連海事大學(xué)研發(fā)設(shè)計(jì)的我國首艘學(xué)校智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船下水儀式在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司工業(yè)園舉行。

該船為全球首艘結(jié)合遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一身的新型船舶，船長69.83米，型寬10.90米，型深5.0米，設(shè)計(jì)吃水3.5 米，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，續(xù)航能力2500海里。配置船員15人，科研人員5人，學(xué)生30人。該船懸掛五星紅旗，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）。該船采用2個(gè)1500千瓦的雙全電力吊艙推進(jìn)，3臺(tái)1520千瓦的柴電機(jī)組供電。

實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋。該船配有艏側(cè)推、減搖鰭、多部雷達(dá)及全覆蓋的攝像頭和傳感器等，可實(shí)現(xiàn)有人在船的岸基遙控的功能。該船將取得i-Ship（I,Nx,Mx,Ex,Rx,Ax）智能船附加標(biāo)志，可以實(shí)現(xiàn)無人和有人狀態(tài)下的自主避碰，是全球首艘集遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的新型船舶，將成為大連海事大學(xué)“一流學(xué)科”科研平臺(tái)建設(shè)的重要支撐，可滿足科研人員的研究和學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究和高水平人才培養(yǎng)。

該船在自主航行、船岸協(xié)同、海上智能船舶移動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的新突破。該船配備了基于海事規(guī)則、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型和自動(dòng)靠離泊系統(tǒng)，具備航行路徑優(yōu)化和智能避碰功能，能夠進(jìn)行全水域自主航行；船舶的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了駕駛、輪機(jī)、電氣綜合深度互聯(lián)，具有虛實(shí)結(jié)合、岸海一體的綜合測試與驗(yàn)證能力。

相對(duì)于常規(guī)船舶，該船設(shè)有智能設(shè)備實(shí)驗(yàn)室和多媒體教學(xué)實(shí)訓(xùn)室，滿足科研人員的研究和學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求。此外，通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)場景重建，能夠達(dá)到虛實(shí)融合教學(xué)實(shí)訓(xùn)效果，具備較為先進(jìn)的智能化教學(xué)水平。

歸納起來有以下主要特點(diǎn)：

性能優(yōu)越。該船采用全電力驅(qū)動(dòng)雙吊艙推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)置隱藏球鼻首，續(xù)航力2500海里。該船艏部設(shè)置有管隧式推進(jìn)裝置，具備DP-1的動(dòng)力定位能力。

適應(yīng)性強(qiáng)。該船左右舷舭部安裝有非收放式減搖鰭，具備優(yōu)越耐波性能，在四級(jí)海況下能夠開展正常的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和科研工作，六級(jí)海況安全返航。同時(shí)該船滿足B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，可在冰區(qū)安全航行。

功能全面。該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)”，既可作為面向工業(yè)界開放的船舶智能化無人化研究試驗(yàn)平臺(tái)，也能滿足未來的遠(yuǎn)程遙控和自主航行進(jìn)行科研試驗(yàn)以及海上教學(xué)與訓(xùn)練的要求。

造型美觀。全船造型設(shè)計(jì)在滿足功能性要求的同時(shí)，采用半封閉式船艏，后傾式主桅，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線包裹過渡等設(shè)計(jì)，整體造型流暢，簡潔、流暢、富有動(dòng)感。

智能化水平高。該船配置了現(xiàn)場綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、科研網(wǎng)絡(luò)和生活網(wǎng)絡(luò)，并以多網(wǎng)合一的形式構(gòu)建了船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時(shí)可搭載無人艇、無人機(jī)和其他科研設(shè)備。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，總投資約1.8億元，項(xiàng)目于2018年啟動(dòng)建設(shè)，2020年可行性研究報(bào)告獲得批復(fù)，2021年初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，2022年完成招標(biāo)和建造合同簽訂，2023年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2024年6月交付使用。

大連海事大學(xué)的這型智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船是繼二十世紀(jì)八十年代起上船院為其設(shè)計(jì)“育龍”號(hào)、“育鯤”號(hào)、“育鵬”號(hào)等3艘教學(xué)實(shí)習(xí)船后，服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的又一匠心巨作。

上船院見證了大連海事大學(xué)作為航海家的搖籃，在全球和我國海事業(yè)發(fā)展中取得的輝煌成就。多年來，雙方在智能船產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深遠(yuǎn)海多功能救助船與專用救助裝備研制等方面展開了深入合作。

記者吳秀霞 特約記者何寶新