航運界網消息，多元化發(fā)展的Navios Maritime Partners L.P.（以下簡稱“Navios Partners”）2月21日發(fā)布2022年第四季度和全年未經審計的財報。

2022年全年，Navios Partners實現營業(yè)收入12.105億美元，同比增長69.7%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為8.172億美元，同比增長41.3%；凈利潤達到5.792億美元，同比增長12.2%。2022年全年其船隊日均TCE達到23042美元，同比增長6.1%。其中干散貨船隊日均TCE為19464美元，同比下降16.6%；集裝箱船隊日均TCE為31358美元，同比增長39.8%；油輪日均TCE達到21020美元，同比增長37.1%。

2022年第四季度，Navios Partners實現營業(yè)收入3.709億美元，同比增長38.3%；息稅折舊攤銷前利潤為2.062億美元，同比增長35.4%；凈利潤達到1.182億美元，同比增長0.6%。2022年第四季度其船隊日均TCE達到23840美元，同比增長3.6%。其中干散貨船隊日均TCE為15876美元，同比下降增長46.3%；集裝箱船隊日均TCE為34037美元，同比增長43.2%；油輪日均TCE達到30834美元，同比增長99.9%。

在經營上，Navios Partners采用簽訂了短期、中期和長期定期租船和貨運協(xié)議的形式，剩余平均租期約為1.9年。截至目前，Navios Partners已經分別鎖定2023年和2024年約52.2%和35.0%營運日收入。Navios Partners預計2023年和2024年的合同收入分別約為8.319億美元和6.445億美元。2023年和2024年，預計船隊的平均每日租金分別為28017美元和31598美元。

合同總租金收入34億美元

2022年第四季度，Navios Partners簽訂了長期租約，預計將產生約3.28億美元的租金收入。預計將于2023年上半年交付的三艘新建造的海岬型散貨船已簽訂長期租約，平均租期為4.8年，平均每日凈租金為19566美元。

預計將于2025年上半年交付的2艘115000載重噸的阿芙拉型油輪/LR2型新造船已與CHEVRON簽署租約，平均租期五年，每日租金為27798美元，該協(xié)議還包括另外5個為期一年的選擇權,，每年的選擇權基于每天增加1234美元的租金延長租期。3艘MR2成品油輪的平均租期為2.3年，平均每日凈租金為24654美元。2艘LR1型油輪的平均租期為2.1年，平均每日凈租金為30632美元。1艘VLCC期租0.9年，平均每日凈租金為45425美元。

根據上述長期租約，Navios Partners截至2036年的合同總租金收入為34億美元。

船隊更新

收購2艘新造MR2成品油輪和1艘海岬型散貨船

2022年12月，Navios Partners同意根據光船合同，收購2艘日本新造的MR2成品油輪，預計這些船只將在2025年下半年和2026年上半年交付。2023年2月，Navios Partners同意以約4070萬美元的價格，收購先前租用的“Navios Felix”輪（2016年建造，181221載重噸，配備脫硫塔）的海岬型散貨船，預計該船將于2023年第一季度交付。

同意以2.14億美元出售11艘船舶

2023年2月6日，Navios Partners同意以1230萬美元的價格將“Serenitas N”輪（2011年建造，56644載重噸）出售，預計2023年第二季度交付；同意以5300萬美元的價格將2008年建造的297395載重噸VLCC”Nave Photon”輪出售，預計將于2023年第一季度交付。

2023年1月5日，同意以1380萬美元的銷售價格，將2007年建造的75527載重噸巴拿馬型船舶“Navios Prosperity I”輪出售，已于2023年2月7日交付。2023年1月3日，同意以2250萬美元的價格將LR1型油輪“Aurora N”輪（2008年建造，63495載重噸）出售，預計將于2023年第二季度交付。

2022年12月30日，同意以1510萬美元的價格將“Navios Amarillis”輪（2008年建造，58735載重噸）出售，已于2023年1月26日交付。2022年12月19日，同意以1640萬美元的銷售價格將2011年建造的93062載重噸超巴拿馬型散貨船“Jupiter N”輪出售，已于2023年2月3日交付。2022年12月5日，同意以1470萬美元的價格將2011年建造的25145載重噸化學品船“Nave Polaris”輪出售，已于2023年1月24日交付。2022年12月5日，同意以1360萬美元的價格將2010年建造的25130載重噸化學品船“Nave Cosmos”出售，已于2023年1月9日交付。2022年12月1日，同意以1810萬美元的價格將2009年建造的37836載重噸MR1成品油輪“Star N”輪出售，已于2023年1月26日交付。

2022年11月30日，同意以1560萬美元的價格將MR2成品油輪“Nave Dorado“輪（2005年建造，47999載重噸）出售，已于2023年1月17日交付。2022年11月24日，同意以1850萬美元的價格將2009年建造的36264載重噸MR1成品油輪“Perseus N“輪出售，已于2022年12月23日交付。

截至目前，Navios Partners擁有并運營一支由83艘干散貨船、47艘集裝箱船和46艘油輪組成的船隊，其中包括3艘根據光船合同租用的海岬型新造船，預計將于2023年上半年交付，6艘阿芙拉型油輪/LR2新造船預計將于2024年和2025年上半年交付，根據光船合同租用的2艘新造MR2成品油輪預計將于2025年下半年和2026年上半年交付，12艘新造集裝箱船預計將于2023年下半年或2024年交付。上述船隊不包括1艘已同意出售的VLCC、1艘超靈便型散貨船和1艘LR1型油輪。

Navios Partners董事長兼首席執(zhí)行官Angeliki Frangou表示，對公司2022年全年和第四季度的業(yè)績感到滿意。Navios Partners是一家領先的上市航運公司，在三大板塊的15個細分船型執(zhí)行多元化發(fā)展，擁有176艘船舶，平均船齡約9.5年。Navios Partners一直在合理化集團的投資組合，以保持一支更年輕、技術先進的船隊，并繼續(xù)專注于在中期內降低杠桿率，我們相信，在當前的租船市場中，Navios Partners可以很自然地做到這一點。