專業(yè)的冷藏船運(yùn)營商Seatrade公司將于今年年底迎來其在黃海造船建造的4艘新一代冷藏集裝箱船。

據(jù)悉，這種新一代船長172米，每艘船將設(shè)有639個冷藏集裝箱插座，相當(dāng)于總能力為1800TEU容量中有1278TEU可裝載溫度控制的貨物。其中首艘船“Seatrade Chile”號預(yù)計將于今年11月30日左右交付，隨后將于2024年交付剩余3艘船“Seatrade Peru”號、“Seatrade Ecuador”號、“Seatrade Colombia”號。

這些以國家命名的系列新船基于上海船舶設(shè)計研究院（SDARI）開發(fā)的Sealion 1800 Bangkokmax干式集裝箱船進(jìn)行定制。該型設(shè)計已經(jīng)獲得了中國船廠的許多造船合同，用于大量的船東。

Seatrade公司的該系列新船將放置標(biāo)準(zhǔn)的20英尺、40英尺和45英尺高立集裝箱以及冷藏集裝箱，其排布可利用甲板下方的蜂窩式引導(dǎo)系統(tǒng)，最多可堆垛10排集裝箱。甲板上方則可堆垛11排集裝箱。

新船將使用兩沖程推進(jìn)動力，采用6缸的MAN S60ME-C10.5柴油機(jī)，配備了具有專利的高壓選擇性催化還原技術(shù)，認(rèn)證能符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)將由MAN公司的發(fā)動機(jī)授權(quán)許可證制造商供應(yīng)，最大持續(xù)額定功率（MCR）為11800千瓦，持續(xù)額定服務(wù)功率為10300千瓦，驅(qū)動一臺固定螺距螺旋槳，在設(shè)計吃水時航速為18.7節(jié)。

其中，“Seatrade Chile”號的輔助動力裝置為4臺發(fā)電機(jī)組，各由一臺1100千瓦的四沖程柴油機(jī)驅(qū)動，可滿足針對易腐貨物的冷藏船的大量電力需求。

同時，這些新船都是預(yù)留了生物燃料能力，并且已經(jīng)與黃海造船及法國船級社（BV）就可能升級為預(yù)留甲醇燃料的船級符號進(jìn)行了討論。在環(huán)境認(rèn)證方面，法國船級社認(rèn)證的符號還將包括清潔船（Cleanship）、綠色護(hù)照（Green Passport）和舒適-噪音3（COMF-NOISE3）等，其中舒適-噪音3是從可居住性方面專門考慮到船員而采用的。

在黃海造船為首艘船舉行切割首塊鋼板儀式之前，在德國漢堡還進(jìn)行了模型測試，以驗證船首形狀、船體線條、舵和螺旋槳的效率。

該型設(shè)計為Seatrade公司提供了高度的集裝箱靈活性，同時又能服務(wù)于該公司遠(yuǎn)洋運(yùn)輸新鮮和冷凍產(chǎn)品的核心業(yè)務(wù)。

值得一提的是，Seatrade公司多年前曾在中國另外一家船廠訂造過2250TEU的Orange級冷藏集裝箱船。Seatrade公司長期致力于專門的冷藏船，也反映了深海易腐貨物運(yùn)輸準(zhǔn)確無誤的從傳統(tǒng)散雜貨運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)變。