航運界網(wǎng)消息，希臘液化天然氣船東DYNAGAS LNG PARTNERS（以下簡稱“DYNAGAS”或該公司）于3月17日公布2022年第四季度和全年未經(jīng)審計的財報。

2022年全年，DYNAGAS實現(xiàn)營業(yè)收入1.32億美元，同比下降4.4%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為8950.3萬美元，同比下降7.7%；凈利潤為5401.0萬美元，同比增長1.4%。

2022年四季度，DYNAGAS實現(xiàn)營業(yè)收入3506.4萬美元，同比下降1.7%；調(diào)整后的EBITDA為2362.7萬美元，同比下降4.3%；凈利潤為1161.8萬美元，同比下降31.4%；調(diào)整后的凈利潤698.4萬美元，同比下降38.7%。其船隊日均TCE約為62239美元，單船日均管理成本約為14060美元，而去年同期為約12641美元。

DYNAGAS首席執(zhí)行官表示，公司對液化天然氣運輸?shù)拈L期前景持樂觀態(tài)度。液化天然氣的賣方和買方在天然氣需求激增的背景下，在很大程度上恢復(fù)了長期銷售和購買協(xié)議，這也突出了液化天然氣運輸?shù)拈L期需求。

DYNAGAS擁有6艘液化天然氣船，均與主要的國際能源公司簽署長期租船合同，其船隊在2022年的每日盈虧平衡點約為47900美元。預(yù)計今年9月租約到期的“ARCTIC AURORA”輪，已經(jīng)與現(xiàn)租家Equinor續(xù)簽3年租約。基于此，其船隊中合同最早到期的為“CLEAN ENERGY”輪，預(yù)計2026年第一季度到期。換句話來說，該公司已經(jīng)100%鎖定2023年、2024年和2025年的營運收入。

截至2023年3月17日，這些合同平均剩余租期為約6.4年，合同累計租金儲備收入達到10億美元。船隊連續(xù)11個季度在航率達到100%。

財報披露，當前的美國和歐盟制裁制度沒有對該公司的業(yè)務(wù)、運營或財務(wù)狀況產(chǎn)生重大影響，該公司和交易對手均遵守了美國和歐盟的所有規(guī)則和規(guī)定，并都在履行租船合同項下的義務(wù)。

DYNAGAS的6艘液化天然氣運輸船，其中5艘的租家與俄羅斯公司相關(guān)。3艘149700方的姊妹船“CLEAN ENERGY”和“OB RIVER”建于2007年，“AMUR RIVER”輪建于2008年，都期租給俄羅斯國有天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（GAZPROM）。自4月4日起，“AMUR RIVER”輪、“CLEAN ENERGY”和“OB RIVER”輪租約無限期有效地處于德國政府的控制之下。根據(jù)德國政府2022年11月14日發(fā)布的新聞聲明，SEFE GmbH及其所有子公司（包括SEFE Marketing&Trading Singapore Pte Ltd）的所有權(quán)已移交給德國聯(lián)邦政府。另外2艘155000方的姊妹船“YENISEI RIVER”和“LENA RIVER”建于2013年，則在履行亞馬爾液化天然氣項目（YAMAL LNG）下約11年的長期租船合同。而亞馬爾液化天然氣項目是由俄羅斯最大私人天然氣生產(chǎn)公司諾瓦泰克(NOVATEK)、道達爾、中國石油等的合資項目。

DYNAGAS表示，截至目前，歐盟制裁繼續(xù)排除液化天然氣。與此同時，制裁一直在不斷變化，無法“保證”最終不會“對其業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況或經(jīng)營成果產(chǎn)生重大影響”。DYNAGAS 將繼續(xù)密切關(guān)注相關(guān)進展，包括經(jīng)濟制裁、貿(mào)易限制和其他因素的影響。