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海洋衛(wèi)士壓載水

“賣(mài)船狂潮”正式結(jié)束!Goodbulk已清空船隊(duì)

2023-07-26 18:30:10
來(lái)源:海運(yùn)圈聚焦 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

日前,摩納哥干散貨船東Goodbulk已清空船隊(duì)所有船舶,宣告長(zhǎng)達(dá)一年半的賣(mài)船狂潮正式結(jié)束。

根據(jù)船舶估值和航運(yùn)大數(shù)據(jù)提供商VesselsValue的數(shù)據(jù),在海運(yùn)圈聚焦先前《一邊對(duì)未來(lái)市場(chǎng)樂(lè)觀,一邊瘋狂賣(mài)船……這家干散貨船東18個(gè)月運(yùn)力“瘦身”近350萬(wàn)DWT》報(bào)道兩周后,Goodbulk完成了剩余三艘海岬型的出售。

其中“Aquamarine”輪(建于2009年、182100載重噸)被出售給了New Shipping,交易價(jià)格約為1825萬(wàn)美元;而另外兩艘海岬型散貨船“Aquaproud”輪(建于2009年、178100載重噸)和“Aquakatie”輪(建于2007年、174100載重噸)被分別以1890萬(wàn)美元、1590萬(wàn)美元的價(jià)格出售給了兩家希臘航運(yùn)公司Primebulk shipmanagement及NGM Energy。

Goodbulk官網(wǎng)顯示,公司船隊(duì)目前仍有5艘海岬型船,分別為“Aquarange”輪、“Aquaenna”輪、“Aquamarine”輪、“Aquaproud”輪和“Aquakatie”輪。但根據(jù)海運(yùn)圈聚焦了解,這些船舶均已被出售,僅待與新船東交接,其中后三艘船已如上述被出售,而前兩艘船則在更早前已被出售給了希臘船東Costamare,總價(jià)約為4570萬(wàn)美元。

自此,Goodbulk船隊(duì)所有船舶均已被出售一空,在19個(gè)月的時(shí)間內(nèi)出售船舶數(shù)量達(dá)到23艘,包括22艘海岬型船,1艘巴拿馬型船,總運(yùn)力約為402萬(wàn)載重噸。

資料顯示,GoodBulk是一家干散貨船的船東和運(yùn)營(yíng)商,于2016年10月在百慕大注冊(cè)成立,旨在擁有并運(yùn)營(yíng)50,000-210,000載重噸之間的高質(zhì)量二手干散貨船,旗下船舶都由C Transport Maritime S.A.M.進(jìn)行外部管理,后者是一家領(lǐng)先的干散貨船舶第三方管理公司。目前GoodBulk已在挪威OTC市場(chǎng)上市,代碼為“BULK”。

GoodBulk 首席執(zhí)行官約翰·邁克爾·拉齊威爾(John Michael Radziwill)此前接受采訪時(shí)表示,公司未來(lái)可能會(huì)從散貨船轉(zhuǎn)向其他船舶行業(yè)。目前船東已經(jīng)找到了向股東返還資本的成功模式,并且不再認(rèn)為必須僅限于一種類(lèi)型的船舶。

值得一提的是,在GoodBulk的大舉出售和市場(chǎng)反周期投資的推動(dòng)下,7 月份迄今二手海岬型散貨船的交易量已增長(zhǎng)至近四個(gè)月以來(lái)的最高水平。根據(jù) VesselsValue 數(shù)據(jù),截至7月26日,今年1-7月共有77艘二手海岬型船轉(zhuǎn)手,其中7月到目前為止已有13艘海岬型船被交易,月交易數(shù)量?jī)H次于3月的23艘。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦追蹤,今年開(kāi)啟反周期投資、新進(jìn)入海岬型船市場(chǎng)的船東多為歐洲航運(yùn)公司,包括丹麥船東及船舶運(yùn)營(yíng)商N(yùn)orden、希臘船東Danaos和Costamare等。

3月,Norden確認(rèn)通過(guò)兩筆交易收購(gòu)了四艘海岬型船,進(jìn)軍大船市場(chǎng)。該公司當(dāng)時(shí)在一份官網(wǎng)聲明中表示:“根據(jù)公司2023-2025年戰(zhàn)略,利用市場(chǎng)上極具吸引力的機(jī)會(huì),我們?cè)诒驹碌膬晒P交易中收購(gòu)了四艘海岬型船,以改善部分干散貨客戶(hù)的貨運(yùn)服務(wù)解決方案組合。目前公司可以提供全面服務(wù)支持客戶(hù)。”

集裝箱船船東Danaos也在近期傳出與國(guó)銀金租達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,將收購(gòu)后者待售的5艘海岬型船,交易價(jià)格約為1億美元,這是該公司將時(shí)隔21年首次買(mǎi)入干散貨船,而Costamare在去年成立干散貨航運(yùn)公司Costamare Bulkers后也向Goodbulk買(mǎi)入海岬型船,其強(qiáng)調(diào):“考慮到公司的反周期投資方法,我們認(rèn)為新企業(yè)將為公司的資本部署提供有吸引力的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)。”

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