8月3日，正德海運披露第二季度和上半年財報，第二季度合并營收新臺幣3.35億元（約合人民幣0.76億元），季增30%、年減16%；營業(yè)毛利新臺幣1.43億元（約合人民幣0.32億元），年減33%；稅前凈利潤新臺幣1.05億元（約合人民幣0.24億元）。

今年上半年，正德海運累計合并營收新臺幣5.92億元（約合人民幣1.34億元），年減23%；營業(yè)毛利新臺幣2.56億元（約合人民幣0.58億元），年減37%；稅前凈利潤新臺幣2.01億元（約合人民幣0.46億元）。

正德海運指出，今年上半年獲利低于去年同期，主要是由于2022年同期市場景氣飆升，業(yè)績基數(shù)較高，且2022年公司高價出售舊船提高業(yè)外收益。隨著今年下半年及明年預(yù)計各有2艘節(jié)能新船交付運營，公司業(yè)績和獲利將逐季增長。

展望后市，正德海運飆升，由于通脹緩和及看好中國大陸政府表態(tài)將調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策、美國等擴大基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)市場，帶動整體經(jīng)濟動力活絡(luò)刺激經(jīng)濟成長，推升散裝原材料貿(mào)易需求，帶動指數(shù)與運價走揚，預(yù)期航運景氣下半年有逐步回升的機會，近年來散貨船新造船數(shù)量偏低，且環(huán)保法規(guī)實施后造船成本較高，造成節(jié)能船舶的供給缺口擴大，對后市審慎樂觀。

船隊規(guī)劃方面，正德海運于2021年訂購6艘4萬噸靈便型高規(guī)格節(jié)能散貨船，其中2艘已經(jīng)于今年上半年如期交付，分別與日本及加拿大國際性大型公司簽訂5年長約。下半年度還有2艘環(huán)保節(jié)能新船陸續(xù)交付，將擴大運營規(guī)模，預(yù)計今年逐季加入的4艘新造環(huán)保節(jié)能船貢獻的營收可填補去年出售舊船后所產(chǎn)生的營收缺口。

截至目前，正德海運船隊數(shù)量達到16艘，該公司正逐步出售舊船并加入環(huán)保節(jié)能新船以更新船隊，保持船隊競爭力，優(yōu)化船隊運營效率，掌握市場競爭優(yōu)勢。

正德海運表示，期租（TC）運營模式并未受到散貨船市場不景氣影響，今年是脫胎換骨的一年，原有較小型及不符合未來環(huán)保規(guī)定的船舶均已在去年高價時出售，目前逐季交付環(huán)保節(jié)能新船，將有助于正德海運逐季加強擴大船隊規(guī)模，并維持合理穩(wěn)定利潤。