航運(yùn)界網(wǎng)消息，官網(wǎng)信息顯示，希臘干散貨船東Laskaridis Maritime與揚(yáng)子江船業(yè)簽訂了1艘11.5萬載重噸的LR2型成品油輪的建造合同，計劃于2026年上半年交付。目前尚不清楚該合約是否包含其他船舶的選擇權(quán)。

截至目前，船舶造價暫未公布，但市場猜測此次支付的價格略高于6000萬美元。雙方均未就該筆訂單置評。據(jù)悉，Laskaridis Maritime是第三家在揚(yáng)子江船業(yè)訂購LR2型油輪的公司，該船廠正在為Zodiac Maritime和Union Maritime建造船舶。

造船業(yè)消息人士表示，此舉意味著該船東成為繼股權(quán)投資基金Transportation Recovery Fund（TRF）、Pantheon Tankers和X-Press Feeders Group子公司Eastaway之后，第四家進(jìn)入LR2型油輪市場的航運(yùn)公司。

就近期情況而言，TRF與江蘇新韓通船舶重工有限公司簽署了3艘新船的建造合同，Pantheon Tankers與揚(yáng)州中遠(yuǎn)重工簽署了4艘新船的建造合同，Eastaway與舟山長宏國際簽署了1艘新船的建造合同。據(jù)了解，這批新造船均為LR2型油輪。

據(jù)了解，由希臘船東Thanassis Laskaridis控股的Laskaridis Maritime一直通過收購二手船舶和訂購新造船的方式擴(kuò)大該公司的散貨船船隊。今年5月，該公司與恒力重工簽署了4艘8.2萬載重噸的Kamsarmax型散貨船的新造船合同，每艘船舶造價在3300萬至3400萬美元之間，計劃于2025年交付。另外，該公司在1月至3月期間從GoodBulk購買了3艘好望角型散貨船，即18萬載重噸的“Athens”號（原“Aquasalwador”號，建于2012年）、17.99萬載重噸的“Villars”號（原“Aquanavigator”號，建于2011年）和17.89萬載重噸的“Ereikoussa”號（原“Aquamarie”號，建于2012年）。

LR2型油輪訂單激增

自俄烏沖突爆發(fā)以來，油輪市場的急劇改善以及老舊油輪逐漸從主流船隊轉(zhuǎn)向“黑暗艦隊”，幾乎只從事俄羅斯原油貿(mào)易，這些現(xiàn)象都推動了對LR2型油輪新造船的強(qiáng)勁需求。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月期間共訂購了52艘LR2型油輪，而去年全年僅訂造了21艘LR2型油輪，2021年則訂購了17艘。今年訂購該船型的公司包括：Maran Tankers、Zodiac Maritime、東太平洋航運(yùn)（EPS）、Union Maritime、泰昌祥輪船船舶管理（上海）有限公司（Tai Chong Cheang Group）、Dynacom Tankers Management、Thenamaris和Capital Maritime & Trading等。