11月8日，巴西礦業(yè)公司淡水河谷（Vale）宣布，將為阿曼船東Asyad運(yùn)營(yíng)的一艘Valemax型40萬載重噸礦砂船船“Sohar Max”輪安裝由英國(guó)風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商Anemoi Marine Technologies提供的5個(gè)旋筒風(fēng)帆。

據(jù)介紹，“Sohar Max”號(hào)是目前全球最大的礦砂船。作為商船風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商，Anemoi公司此次將為該船安裝5個(gè)高35米、直徑5米的圓柱形旋筒風(fēng)帆，風(fēng)帆面積相當(dāng)于此前淡水河谷在325000載重噸Guaibamax型船上安裝的兩倍。并且將配備Anemoi公司的可折疊部署系統(tǒng)，風(fēng)帆可進(jìn)行垂直折疊，從而減輕對(duì)氣流和貨物處理作業(yè)的影響。安裝作業(yè)預(yù)計(jì)將于2024年第二季度完成。

旋筒風(fēng)帆又稱轉(zhuǎn)子帆 "Flettner Rotors"，是一種垂直圓筒，可利用風(fēng)的可再生動(dòng)力提供額外的前進(jìn)推力，提高船舶的能源效率，并顯著減少碳排放。淡水河谷的Valemax船隊(duì)通常運(yùn)營(yíng)的是巴西、中國(guó)和中東之間的深海航線，非常適合采用風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)，此次，“Sohar Max”號(hào)安裝旋筒風(fēng)帆，預(yù)計(jì)將節(jié)約6%的燃料消耗，每年可減少高達(dá)3000噸的二氧化碳排放。因此風(fēng)能在淡水河谷海運(yùn)鐵礦石的脫碳中將發(fā)揮中心作用。

淡水河谷指出，在“Sohar Max”輪上安裝旋筒風(fēng)帆的協(xié)議，是淡水河谷與Asyad就在淡水河谷租用的4艘散貨船上試點(diǎn)創(chuàng)新技術(shù)所簽署的第六份也是最后一份協(xié)議。此前涉及的項(xiàng)目包括使用有機(jī)硅涂料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體力學(xué)裝置改善推進(jìn)力。4艘散貨船上均安裝了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，對(duì)這些技術(shù)加以監(jiān)控。將尖端技術(shù)用于航運(yùn)，系淡水河谷“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”的一部分，這是由淡水河谷航運(yùn)部發(fā)起的一項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃，其目的在于助力公司應(yīng)對(duì)減少碳排放的挑戰(zhàn)，這符合國(guó)際海事組織（IMO）設(shè)定的目標(biāo)。

淡水河谷航運(yùn)技術(shù)經(jīng)理Rodrigo Bermelho表示：“風(fēng)能將在我們的鐵礦石海上運(yùn)輸脫碳化戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用。此外，‘生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃’中的所有試點(diǎn)項(xiàng)目都將為下一代Guaibamax型船提供有價(jià)值的信息。”

Anemoi首席運(yùn)營(yíng)官Nick Contopoulos表示：“我們很高興宣布與淡水河谷、Asyad及其他主要項(xiàng)目相關(guān)方建立合作伙伴關(guān)系。Anemoi多年來一直在為淡水河谷的船舶開發(fā)量身定制的解決方案，這個(gè)最新的項(xiàng)目標(biāo)志著淡水河谷在去碳化的道路上邁出了重要的一步，他們利用風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)率先提高了船舶的能源效率并減少了凈排放量。”

值得一提的是，Anemoi已經(jīng)在中國(guó)建立了生產(chǎn)和交付旋筒風(fēng)帆的供應(yīng)鏈，與中國(guó)的船廠、材料企業(yè)、自動(dòng)化設(shè)備商開展合作，包括中船澄西、連云港中復(fù)連眾復(fù)合材料集團(tuán)有限公司和賽爾尼科電氣自動(dòng)化有限公司。

據(jù)悉，Anemoi公司已經(jīng)獲得了淡水河谷的委托，為此次的安裝作業(yè)提供交付前和交付后的所有技術(shù)服務(wù)，包括與上海船舶設(shè)計(jì)研究院（SDARI）合作進(jìn)行船舶集成設(shè)計(jì)、審批、項(xiàng)目管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、船上培訓(xùn)以及售后服務(wù)。改裝項(xiàng)目入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR ）。

Anemoi的這一最新項(xiàng)目是繼今年6月在一艘82000載重噸 Kamsarmax 散貨船上改裝了三個(gè)帶軌道展開系統(tǒng)的旋筒風(fēng)帆之后的又一項(xiàng)目。據(jù)Anemoi稱，迄今為止從該船獲得的初步數(shù)據(jù)表明，平均每年可節(jié)省10%以上的成本。

據(jù)了解，2023年6月中船澄西為TR Lady航運(yùn)公司的82000載重噸Kamsaramax型散貨船“TR Lady”號(hào)完成了Anemoi旋筒風(fēng)帆安裝，該船在8月完成了改裝后的中國(guó)-澳大利亞首次航行。據(jù)Anemoi稱，迄今為止從該船獲得的初步數(shù)據(jù)表明，平均每年可節(jié)省10%以上的成本。

Anemoi公司表示，“事實(shí)證明，我們的旋筒風(fēng)帆是尋求凈零技術(shù)提高船舶能源效率船東的理想選擇，將有助于船舶實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的國(guó)際減排目標(biāo)。”

由于旋筒風(fēng)帆需求的不斷增長(zhǎng)，Anemoi公司預(yù)計(jì)到2023年底，該公司將達(dá)到每年安裝高達(dá)50個(gè)旋筒風(fēng)帆的產(chǎn)能。