韓華集團(tuán)的收購程序即將結(jié)束，加入“新東家”的大宇造船也將正式更名，而隨著“韓華系”高管進(jìn)駐，大宇造船自2001年完成債務(wù)重組后時隔22年終于邁出經(jīng)營正�；�的步伐。

“韓華系”實(shí)力干將進(jìn)駐！主導(dǎo)推進(jìn)新公司經(jīng)營正�；�

韓國軍工巨頭韓華集團(tuán)（Hanwha Group）5月8日宣布，大宇造船將于5月23日召開臨時股東大會，審議并表決通過包括5名外部理事在內(nèi)的新的管理層任命名單，以及公司名稱變更等章程修正案等，該公司的名稱將由“大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，DSME）”正式變更為“韓華海洋（Hanwha Ocean）”。

據(jù)韓華集團(tuán)透露，該集團(tuán)副會長金東官（Kim Dong-kwan）將加入韓華海洋理事會，助力新公司進(jìn)軍全球事業(yè)。

韓國有媒體分析認(rèn)為，通過此次收購大宇造船，韓華集團(tuán)副會長金東官主導(dǎo)的軍工部門事業(yè)結(jié)構(gòu)改編工作已經(jīng)結(jié)束。該項(xiàng)工作的目標(biāo)是將韓華集團(tuán)培育成“韓國版洛克希德·馬丁”。由于金東官還負(fù)責(zé)該集團(tuán)環(huán)保能源、國防產(chǎn)業(yè)、航天航空等多個領(lǐng)域的工作，因此他將作為其他非常務(wù)理事參與韓華海洋的管理。這也表明，作為理事會成員，金東官將為韓華海洋的經(jīng)營實(shí)現(xiàn)快速正�；�以及海外市場的擴(kuò)張?zhí)峁┲�力�?/p>

特別是金東官將把韓華海洋的經(jīng)營正�；�和體質(zhì)改善作為工作重點(diǎn)，計(jì)劃將韓華集團(tuán)與大宇造船的合并協(xié)同效應(yīng)最大化，使韓華集團(tuán)成為“綠色能源價值鏈Major（主角）”、“韓國代表性軍工企業(yè)”、“海洋解決方案領(lǐng)導(dǎo)者”。

此外，韓華集團(tuán)已將韓華集團(tuán)支援部門負(fù)責(zé)人權(quán)赫雄（Kwon  Hyuck Woong）內(nèi)定為韓華海洋第一任代表、首席執(zhí)行官，并晉升為集團(tuán)副會長。韓華集團(tuán)還將歷任集團(tuán)主要子公司代表理事的前韓華道達(dá)爾能源代表金鐘瑞（Kim Jong Sheo）和前韓華能源代表鄭仁燮（CHUNG In Seop）分別推薦為公司內(nèi)部理事候選人。

權(quán)赫雄是韓華集團(tuán)會長金升淵（Kim Seung Youn）的親密助手，KAIST(韓國科學(xué)技術(shù)院)博士出身，歷任韓華能源及韓華道達(dá)爾能源代表，從2020年開始擔(dān)任韓華集團(tuán)支援部門負(fù)責(zé)人，致力于發(fā)掘韓華集團(tuán)未來新事業(yè)以及提高各子公司之間的協(xié)同效應(yīng)。

自去年9月韓華集團(tuán)宣布收購大宇造船后，權(quán)赫雄就親自領(lǐng)導(dǎo)收購大宇造船特別工作組(TF)，負(fù)責(zé)并購后整合(PMI)工作，肩負(fù)著新公司盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)營正常化的重任。

大宇造船成為歷史！大宇品牌在海外還能掙錢？

韓國業(yè)界人士表示，如果在5月23日的臨時股東大會上表決通過上述議案，意味著韓華集團(tuán)將結(jié)束收購大宇造船的所有程序，“大宇造船”的名字也將成為歷史。

而在過去隸屬于大宇集團(tuán)的公司中，使用“大宇（DAEWOO）”名稱的公司將僅剩下大宇建設(shè)(舊大宇建設(shè)部門)、塔塔大宇商用車(舊大宇汽車卡車部門)、大宇產(chǎn)業(yè)開發(fā)(大宇汽車銷售建設(shè)部門)等。

不過，盡管在韓國國內(nèi)“大宇”的招牌正在消失，但在海外其他國家，“大宇”的品牌仍然產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效果。自大宇集團(tuán)2000年解體后，浦項(xiàng)制鐵旗下的浦項(xiàng)國際(POSCO International Corp.)收購了大宇國際68%的股份，并擁有大宇的商標(biāo)權(quán)(DAEWOO、大宇等)，僅在去年靠“大宇”的名稱賺取的品牌專利費(fèi)收益就達(dá)91億韓元（約合700萬美元）。這是因?yàn)樵跂|歐、東南亞、中東、中南美等地區(qū)的發(fā)展中國家，還有眾多家電企業(yè)依靠大宇的知名度開展業(yè)務(wù)。

20世紀(jì)60年代，已故大宇集團(tuán)名譽(yù)會長金宇中創(chuàng)立大宇集團(tuán)的前身大宇實(shí)業(yè)，到1998年已擁有41家子公司、35萬名國內(nèi)外職員，資產(chǎn)總額達(dá)76.7萬億韓元，繼現(xiàn)代集團(tuán)之后躍居韓國財(cái)界第2位。此外，金宇中還于1977年創(chuàng)辦了大宇學(xué)院（現(xiàn)為韓國亞洲汽車大學(xué)），1997年又接管了韓國亞洲大學(xué)。在延世大學(xué)，金宇中出資建設(shè)了商經(jīng)學(xué)院大樓并被命名為“大宇館”。

值得一提的是，大宇集團(tuán)出身的人才分布在韓國財(cái)界的各個領(lǐng)域，而且其中不少人還參與此次韓華集團(tuán)收購大宇造船的工作。韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）會長姜錫勛在美國獲得博士學(xué)位后，進(jìn)入大宇經(jīng)濟(jì)研究所開始了職業(yè)生涯；即將擔(dān)任韓華海洋內(nèi)部理事的前韓華能源代表鄭仁燮則在金宇中秘書室工作過；而浦項(xiàng)國際副會長鄭卓更是正統(tǒng)大宇人出身。

韓華集團(tuán)收購大宇造船將打造“陸海空綜合軍工體系”

去年9月26日，韓國產(chǎn)業(yè)銀行提出的將大宇造船出售給韓華集團(tuán)的議案獲得韓國政府批準(zhǔn)。去年12月16日，大宇造船與韓華集團(tuán)子公司Aerospace等正式簽訂了發(fā)行相當(dāng)于本公司49.3%股份新股的合同。大宇造船將通過第三方分配有償增資方式，以每股19150韓元的價格向韓華集團(tuán)發(fā)行104438643股大宇造船普通股票。根據(jù)當(dāng)天簽訂的合同，韓華集團(tuán)將購買約2萬億韓元（約合14.06億美元）規(guī)模的大宇造船股份，從而成為其最大股東并獲得經(jīng)營權(quán)。

今年2月22日，韓華集團(tuán)收購大宇造船特別工作組表示，在完成大宇造船的收購后，將確保在大宇造船建造4艘LNG船和2艘海洋風(fēng)電安裝船的船塢資源基礎(chǔ)上，收購美國的一家造船廠，以獲得美國當(dāng)?shù)剀姽ぎa(chǎn)業(yè)訂單以及海上風(fēng)電裝備訂單，使新公司與韓華能源公司、韓華解決方案公司等LNG、海上風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，同時將大宇造船更名為“韓華海洋”。

此外，特別工作組還發(fā)布了收購大宇造船后的新公司架構(gòu)以及員工安置方案。據(jù)悉，新公司將保留大宇造船以商船建造、海工裝備建造、特種船建造為中心的事業(yè)部制，并將大宇造船首爾事務(wù)所內(nèi)除技術(shù)崗位以外的員工轉(zhuǎn)崗到韓華集團(tuán)總部辦公樓安排職位。

4月26日，隨著韓國公平貿(mào)易委員會（KFTC）決定“有條件”批準(zhǔn)韓華集團(tuán)與大宇造船的企業(yè)合并申請，該項(xiàng)合并案在66天內(nèi)連續(xù)通過了土耳其、英國、日本、越南、中國、新加坡、歐盟、韓國等8個國家和地區(qū)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。韓華集團(tuán)計(jì)劃，在5月份之內(nèi)完成收購工作,邁出將大宇造船重生為全球革新企業(yè)的第一步。

韓華集團(tuán)表示，將以收購大宇造船為契機(jī)，在現(xiàn)有的航空、航天、陸地軍工產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，打造“陸�？站C合軍工體系”，為成長為名副其實(shí)的全球軍工企業(yè)奠定基礎(chǔ)。同時，在氣候危機(jī)和能源安全問題導(dǎo)致全球能源轉(zhuǎn)型加快進(jìn)行的情況下，韓華集團(tuán)計(jì)劃通過大宇造船的造船及海工技術(shù)鞏固全球綠色能源巨頭的地位。