10月17日，韓國三星重工宣布，利用自主技術(shù)開發(fā)出了防止海運(yùn)集裝箱墜海裝置“SSA-CL(Special Structure Anti-Container Loss)”，其概念設(shè)計(jì)已獲得了DNV、美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、韓國船級社（KR）等全球四大船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。

近年來，眾多全球知名集運(yùn)公司接連發(fā)生船載集裝箱墜海的事故，給集運(yùn)公司帶來了不小的經(jīng)濟(jì)損失，也再次引起了航運(yùn)業(yè)的極大關(guān)注。根據(jù)世界航運(yùn)理事會（WSC）調(diào)查，平均每年大約有1382個集裝箱在海上丟失。在海運(yùn)事故頻發(fā)的2020年，更是有接近4000個集裝箱掉落海中。

“SSA-CL”是一種減少航行中的集裝箱船因遭遇海浪沖擊或陣風(fēng)等惡劣天氣情況導(dǎo)致大幅晃動而發(fā)生集裝箱墜海事故的安全裝置。從墜海集裝箱與其他船舶發(fā)生碰撞以及造成海洋環(huán)境污染的角度出發(fā)，國際海事組織(IMO) 正在強(qiáng)化集裝箱裝載等相關(guān)規(guī)制。

三星重工介紹，“SSA-CL”是追加安裝在集裝箱船綁扎橋（Lasing bridge）上的裝置，即使在惡劣天氣下也能更加牢固地束縛集裝箱的左右移動，最大可將集裝箱丟失率減少70%。

值得一提的是，“SSA-CL”不影響集裝箱裝載量，其設(shè)計(jì)緊湊，實(shí)現(xiàn)了裝置體積和重量的最小化，便于在現(xiàn)有船舶上安裝，因此大型集裝箱海運(yùn)公司對該裝置表現(xiàn)出了極大的關(guān)注。

據(jù)悉，“SSA-CL”至今已在海內(nèi)外完成了10多項(xiàng)專利申請。三星重工計(jì)劃，在釜山大學(xué)通過試制品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試等有效性驗(yàn)證，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的可靠性后，在今年年內(nèi)正式展開產(chǎn)品營銷。

三星重工造船海洋研究所所長李東淵表示：“‘SSA-CL’ 不僅可以預(yù)防集裝箱墜海帶來的船東及貨主的財(cái)產(chǎn)損失，降低保險費(fèi)用，還可以成為將海洋環(huán)境污染風(fēng)險最小化的解決方案。”