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海洋衛(wèi)士壓載水

廣東中遠海運重工積極推進節(jié)能降碳致力綠色發(fā)展

2023-10-31 08:00:06
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

綠色發(fā)展 節(jié)能降碳

實現(xiàn)碳達峰、碳中和,是國家推動經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略決策。為落實國家“雙碳”目標(biāo),廣東中遠海運重工積極貫徹集團“綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運營、智能化制造”的要求,落實重工“能源管理巡回對標(biāo)”工作部署,通過對標(biāo)一流管理,在綠色發(fā)展、節(jié)能降碳工作上加速奔跑。

近年,廣東中遠海運重工積極開展碳排放核查和綠色工廠認證工作,以“三化”要求推進公司節(jié)能規(guī)劃和改造工作。已被認定東莞市環(huán)境管理示范企業(yè),廣東省VOCs處理分級評價“A級”企業(yè),綠色工廠認證也在按計劃開展準(zhǔn)備。

推動應(yīng)用綠色新能源

推動應(yīng)用綠色能源。2022年,廣東中遠海運重工建設(shè)的分布式光伏發(fā)電項目持續(xù)為企業(yè)日常運營提供清潔電力能源。2023年,廣東中遠海運重工繼續(xù)推動綠色能源建設(shè)項目,重點在東莞廠區(qū)設(shè)計實施電壓10KV功率3MW的儲能電站工程。

目前,項目設(shè)備已安裝到位,正在進行并網(wǎng)報裝,即將投入運行。新建的儲能系統(tǒng)可以實現(xiàn)廠區(qū)移峰填谷、需求側(cè)響應(yīng),將優(yōu)化用電方案,提高能源利用率,同時預(yù)留二期接入光伏發(fā)電能力,預(yù)計年節(jié)約電費20萬元。

為了進一步加強綠色能源建設(shè),廣東中遠海運重工正加快調(diào)研,探討船體聯(lián)合車間頂棚增建分布式光伏電力自發(fā)自用系統(tǒng)。船體聯(lián)合車間頂棚面積約5萬平方米,因具備規(guī)劃空間大、廠房結(jié)構(gòu)承載力好、光照資源充足等優(yōu)勢條件,適合安裝屋頂光伏,可以替代部分市電,預(yù)計裝機容量可達4兆瓦。

加快高耗能設(shè)備更新改造

加快高耗能設(shè)備更新改造。公司現(xiàn)有26臺11kw,563臺7.5kw防爆型離心風(fēng)機屬于高耗能機電設(shè)備。結(jié)合現(xiàn)場使用情況及功率,現(xiàn)正逐步將高耗風(fēng)機,更新成5.5KW風(fēng)機和3.5KW的節(jié)能風(fēng)機總計500臺,更換新產(chǎn)品后的年能耗約為564萬KWh,估算每年節(jié)電500萬KWh。

嚴格落實項目能源管理責(zé)任制,切實加強通風(fēng)管理,嚴格執(zhí)行班后關(guān)氣關(guān)電的要求。加大生產(chǎn)現(xiàn)場能源管控力度,利用科技手段進行管路漏損的檢查;對各廠區(qū)動力管網(wǎng)進行局部改造,源頭上降低氣體損耗;定期對各廠區(qū)動力管網(wǎng)進行系統(tǒng)全面恒壓試驗排查,及時修復(fù)漏損,確保管網(wǎng)密封。

廣東中遠海運重工將持續(xù)加大在綠色低碳方面的投資比重,加大對節(jié)能設(shè)備更新改造的投入,對高能耗設(shè)備清單內(nèi)的設(shè)備制定淘汰和更換計劃,提高能源利用效率,實現(xiàn)公司萬元產(chǎn)值二氧化碳排放在“十四五”末期較2020年下降18%。

建設(shè)智能化能耗監(jiān)控平臺

廣東中遠海運重工已建成綜合能源智能管理平臺和在線監(jiān)控二期工程,目前已覆蓋電力三級計量共750個監(jiān)測點,氣體二級計量60監(jiān)測點,部分重點耗能設(shè)備如聯(lián)合車間等離子切割機等三級監(jiān)控點已接入系統(tǒng),項目移動設(shè)備測量點250個,力爭2023年底實現(xiàn)電氣油水在線監(jiān)控全覆蓋。

公司在綜合能源智能管理平臺的基礎(chǔ)上,開發(fā)出專用于能源在線計量的4G無線智能電表和微信小程序。能源在線計量共有250個無線終端,覆蓋全部區(qū)域和項目。具有項目用能在線監(jiān)控,并已實現(xiàn)艙室特涂、分段涂裝、下料等工序能耗統(tǒng)計和分析等功能。

公司開發(fā)的單船能耗在線監(jiān)測平臺,具有用能統(tǒng)計、運行監(jiān)測、能效分析等多項功能。為項目能源管理提供了真實可靠的數(shù)據(jù)來源,并且可以實現(xiàn)同類型船舶橫向能效對比。在移動端開發(fā)的“優(yōu)能管”應(yīng)用,可以方便快捷的查詢項目用能情況,讓單船總管實時掌握項目能耗,還可以設(shè)定能耗預(yù)警。

建設(shè)智慧空壓站

壓縮空氣系統(tǒng)改造升級。廣東中遠海運重工正分三步實施D區(qū)壓縮空氣技改,首先改造管路、加裝電控閥、實現(xiàn)分區(qū)供氣,其次根據(jù)用氣量大小試行分布式供氣,減少集中大空壓機的使用,最后建設(shè)成智慧空壓站。

公司目前正在自主研發(fā)動力管道分區(qū)分壓控制系統(tǒng),下一步將用能申請、管道控制等接入能耗在線監(jiān)測平臺,做到能源管理的可監(jiān)可控。

2022年已完成空壓系統(tǒng)改裝,2023年壓縮空氣用電量同比下降低25%。2023年,以全變頻熱泵節(jié)能型除濕機替代老舊高耗能除濕機,從源頭上降低能耗。以除濕機機年運行6個月,每個月按22天計算,每臺除濕機年節(jié)約用能5.28萬千瓦時。

下一步,計劃將壓縮空氣流量和空壓機聯(lián)控接入能源在線監(jiān)控系統(tǒng),完善后各用能部門熟練應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)。有針對性的對能源使用情況進行分析,并與物量、工時結(jié)合,查找數(shù)據(jù)異常的原因和改進措施,改善生產(chǎn)工序安排。

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