歷時(shí)5年多的重整，曾是江西最大船廠的江州聯(lián)合造船終于“更名”重啟。

新江洲船舶重工投產(chǎn)，揚(yáng)子江船業(yè)與欽實(shí)集團(tuán)合作

11月30日，江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司高端船舶項(xiàng)目投產(chǎn)暨化學(xué)品船開工儀式舉行�，F(xiàn)場(chǎng)舉行了新船訂單簽約儀式和新船開工鋼板切割點(diǎn)火儀式。

揚(yáng)子江金融控股有限公司董事長(zhǎng)任元林，江西東港航運(yùn)董事長(zhǎng)盧自輝，欽實(shí)集團(tuán)董事長(zhǎng)何旭東，江蘇振球集團(tuán)董事長(zhǎng)黃振球，阿利塔（上海）海運(yùn)有限公司總經(jīng)理張雁，瑞昌市委書記陳琪，瑞昌市委副書記、市長(zhǎng)魏堂華，江西省工信廳航空與船舶工業(yè)處副處長(zhǎng)鄒東宇，九江市工信局四級(jí)調(diào)研員徐春年，瑞昌市領(lǐng)導(dǎo)余平、高闊、范輝出席活動(dòng)。

資料顯示，江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司成立于2023年3月31日，注冊(cè)資本5000萬元。新江洲船舶重工投資主體為欽實(shí)（廈門）貿(mào)易有限公司和江蘇揚(yáng)船投資發(fā)展有限公司。欽實(shí)（廈門）貿(mào)易有限公司為上市公司天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司關(guān)聯(lián)方，江蘇揚(yáng)船投資發(fā)展有限公司為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)控制子公司。

據(jù)了解，新江洲船舶重工由上海欽實(shí)揚(yáng)子科技發(fā)展有限公司控股，持股比例65%，上海欽實(shí)揚(yáng)子科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)徐海東擔(dān)任新江洲船舶重工董事長(zhǎng)，而新江洲船舶重工總經(jīng)理吳秋平此前曾擔(dān)任原江州聯(lián)合造船副總經(jīng)理。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，新江洲船舶重工是九江瑞昌市2023年重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目《綠色建材及高端船舶制造項(xiàng)目》中高端船舶制造項(xiàng)目的主要承接方，從瑞昌市投資公司所屬子公司瑞聯(lián)資產(chǎn)公司手中承接了原江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司主要生產(chǎn)要素。今年10月，江西省工業(yè)和信息化廳認(rèn)可新江洲船舶重工為江西省船舶企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)認(rèn)可合格企業(yè)。

新江洲船舶重工擁有船舶制造一級(jí)一類，船舶修理一級(jí)三類資質(zhì)，位于江西省瑞昌市黃金鄉(xiāng)下巢湖。公司擁有長(zhǎng)江岸線上的360米舾裝碼頭，一艘6000噸級(jí)船塢。廠區(qū)占地面積約1560畝，有一座6720平米室內(nèi)船臺(tái)，兩座面積分別為14625平米、10868平米的室外船臺(tái)，最大起重能力300噸，其他各類造船設(shè)施設(shè)備完備。

據(jù)悉，新江洲船舶重工公司將按上市公司模式實(shí)施現(xiàn)代化企業(yè)管理，與欽實(shí)集團(tuán)、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)等進(jìn)行多方位合作，大力拓展業(yè)務(wù)范圍，加大科研投入，力爭(zhēng)成為江西省船舶制造行業(yè)龍頭。

曾是江西省最大船廠，江州聯(lián)合造船自2018年開始重整

據(jù)了解，新江洲船舶重工的前身——江州聯(lián)合造船為原國(guó)營(yíng)江州造船廠改制而成，國(guó)營(yíng)江州造船廠是上世紀(jì)七十年代國(guó)家三線建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，曾是江西省規(guī)模最大、技術(shù)能力最強(qiáng)的船廠，最高峰時(shí)擁有員工7000余人。江州聯(lián)合造船也是進(jìn)入國(guó)家首批《船舶行業(yè)規(guī)范條件》“白名單”的船廠之一，在多用途重吊船、化學(xué)品船領(lǐng)域有著穩(wěn)定的客戶群和良好的質(zhì)量口碑。建廠以來成功地建造了300多艘船舶，先后出口新加坡、德國(guó)等世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

江州聯(lián)合造船在2008年成為香港主板上市公司“中海船舶重工集團(tuán)有限公司”（原和成國(guó)際集團(tuán)有限公司）的全資子公司。據(jù)國(guó)際 船舶網(wǎng)了解，由于過去幾年來江州聯(lián)合造船持續(xù)處于困境，中海重工一直在尋求機(jī)會(huì)對(duì)江州聯(lián)合造船務(wù)進(jìn)行整合。

2018年3月，中海重工與瑞昌市政府及揚(yáng)子江船業(yè)就可能合作事項(xiàng)訂立合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，瑞昌市政府?dāng)M劃定瑞昌市黃金鄉(xiāng)的石灰石礦區(qū)，而訂約各方將成立合營(yíng)公司以參與該石灰石礦場(chǎng)的公開招標(biāo)。瑞昌市政府同意將江州聯(lián)合造船的舾裝碼頭改造成砂巖碼頭，其將用作運(yùn)輸合營(yíng)企業(yè)公司所制造及生產(chǎn)的砂巖。

之后不久，中海重工、揚(yáng)子江船業(yè)與興達(dá)礦業(yè)訂立備忘錄，以推動(dòng)合作框架協(xié)議項(xiàng)下擬進(jìn)行的可能合作。按照備忘錄，各方將于瑞昌市成立一家合資造船公司，向江州聯(lián)合造船租用相關(guān)生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施以發(fā)展其造船業(yè)務(wù)，年產(chǎn)量為4至6艘2萬噸船舶，合資造船公司將由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)管理。

2018年10月，中海重工宣布以1億元的價(jià)格，向瑞昌市瑞聯(lián)資產(chǎn)管理有限公司出售江州聯(lián)合造船資產(chǎn)，包括江州聯(lián)合造船持有位于瑞昌市的若干地塊、生產(chǎn)廠房、碼頭及物業(yè)，均已抵押給銀行。江州聯(lián)合造船作為承租人與瑞聯(lián)資產(chǎn)管理公司就相關(guān)資產(chǎn)訂立租賃協(xié)議，自2018年10月15日起計(jì)為期5年，年租金人民幣435萬元。

2020年12月，中海重工發(fā)布公告稱，集團(tuán)正致力于盤活位于江西省江州的土地、生產(chǎn)基地及長(zhǎng)江岸線等現(xiàn)有造船資產(chǎn)；“在江西省及江蘇省各級(jí)政府的支持下，集團(tuán)現(xiàn)正與長(zhǎng)期合作伙伴及江西省政府進(jìn)行積極商討造船業(yè)務(wù)合作的可能性，其中包括引介潛在客戶及籌集資金以恢復(fù)集團(tuán)的生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)作”。

去年9月，中海重工在中期業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，集團(tuán)積極對(duì)造船業(yè)務(wù)進(jìn)行重整，引進(jìn)大型企業(yè)對(duì)造船業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，并對(duì)造船資產(chǎn)進(jìn)行盤活。2018年3月份開始的這項(xiàng)重整計(jì)劃，圍繞著對(duì)江州聯(lián)合造船的業(yè)務(wù)整合以及與大型企業(yè)的合作開始推進(jìn)，雖然中間遇到了不可預(yù)計(jì)的因素，但整體工作正在有序進(jìn)行。江州聯(lián)合造船富余出來的碼頭、土地等資源的重整工作也在進(jìn)行，依靠長(zhǎng)江的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)將有望開始運(yùn)作，同時(shí)與物流相關(guān)的新業(yè)務(wù)也有望通過業(yè)務(wù)延展或并購(gòu)方式進(jìn)行，為集團(tuán)帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定現(xiàn)金流。

去年10月，中海重工披露業(yè)務(wù)發(fā)展最新情況，稱將努力調(diào)整造船業(yè)務(wù)模式，承包建造中型至大型船舶。公告指出，正�；謴�(fù)造船業(yè)務(wù)是集團(tuán)近幾年的工作重點(diǎn)，也是集團(tuán)造船資產(chǎn)重整獲得政府支持的關(guān)鍵因素。集團(tuán)將繼續(xù)尋找機(jī)會(huì)調(diào)整造船業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以求盡快恢復(fù)造船業(yè)務(wù)。

今年3月，由中鐵九橋工程有限公司為山東宏州海洋工程有限公司總承包建造的全球最大、國(guó)內(nèi)首艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋通信海纜鋪設(shè)船“龍吟9”號(hào)在江西九江江州聯(lián)合造船下水。該船由江州聯(lián)合造船建造，中海重工于2022年1月訂立造船合約，經(jīng)過一年建造后于2023年3月29日下水。

而隨著揚(yáng)子江船業(yè)和欽實(shí)集團(tuán)的入局，新船廠也將進(jìn)入化學(xué)品船等高端船舶領(lǐng)域。