奮楫揚(yáng)帆新征程，擔(dān)當(dāng)作為再出發(fā)。成立于1934年的武昌造船，已走過(guò)了89年不平凡的歷程。公司在“一五”時(shí)期被列為國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，是名副其實(shí)的“共和國(guó)的長(zhǎng)子”，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，現(xiàn)已建設(shè)成為我國(guó)重要的軍工軍貿(mào)和大型現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)之一，長(zhǎng)期以來(lái)，為國(guó)家國(guó)防建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

新時(shí)代的十年，武昌造船以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)集團(tuán)公司作出的重要指示批示，圍繞中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司“構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量效益領(lǐng)先、軍工核心突出、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的世界一流船舶集團(tuán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，搶抓國(guó)家改革發(fā)展新機(jī)遇，牢記興裝強(qiáng)軍首責(zé)，做專做精船海產(chǎn)業(yè)，做實(shí)做優(yōu)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，不斷加大科研技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)高端裝備制造，加快智能化、綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快向船舶產(chǎn)業(yè)鏈高端制造和批量集成化制造邁進(jìn)，形成了資源引領(lǐng)、品牌賦能、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展 “四位一體”的新優(yōu)勢(shì)新動(dòng)能，在長(zhǎng)江中游船舶產(chǎn)業(yè)集群、上下游產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮著重要作用，為國(guó)家船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入武昌造船的澎湃力量。

1 聚集資源優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)長(zhǎng)江中部船舶行業(yè)發(fā)展

武昌造船地處湖北省武漢市，是湖北省乃至華中地區(qū)最大的船舶總裝企業(yè)，在區(qū)位、科技、人才等方面資源優(yōu)勢(shì)明顯。

2020年，武昌造船整體從武漢市武昌區(qū)搬遷至新洲區(qū)雙柳，開(kāi)啟了新的發(fā)展征程。雙柳廠區(qū)位于武漢市長(zhǎng)江段下游，是長(zhǎng)江的天然深水區(qū)，地處武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地，水路、陸路運(yùn)輸十分便利。廠區(qū)現(xiàn)占地面積4200畝，擁有2800米長(zhǎng)江岸線，2座室外船臺(tái)，22個(gè)室外船臺(tái)位，以及國(guó)內(nèi)一流的船舶建造基礎(chǔ)設(shè)施和多條自動(dòng)化生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)18艘3萬(wàn)噸級(jí)以下公務(wù)船、特種船、中小型油化船、支線集裝箱船等船舶的生產(chǎn)建造能力。

武昌造船充分利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合湖北省內(nèi)高等院校、職業(yè)院校、科研院所、配套企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)等44家單位共同組建湖北省船舶行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，進(jìn)一步擴(kuò)大政策聯(lián)合、主體聯(lián)合、資源聯(lián)合效應(yīng)。同時(shí)，搭建多渠道、具特色、高水平的科技創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，組建了各級(jí)各類研發(fā)機(jī)構(gòu)、平臺(tái)及創(chuàng)新基地。公司目前擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)等5個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，擁有高新技術(shù)企業(yè)、湖北省船舶與海洋工程裝備院士工作中心、海洋工程裝備湖北省工程研究中心等17個(gè)省市級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，不斷引領(lǐng)帶動(dòng)中部地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。

武昌造船擁有一支強(qiáng)大的管理、技術(shù)、技能人才隊(duì)伍，同時(shí)不斷推動(dòng)優(yōu)秀人才向主責(zé)主業(yè)聚集，加大核心科技人才、優(yōu)秀技能人才和生產(chǎn)管理人才的培養(yǎng)和激勵(lì)力度，人才隊(duì)伍持續(xù)優(yōu)化。結(jié)合用工需求，分級(jí)分類、常態(tài)化開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)，提升核心人員綜合能力及專業(yè)能力。目前，公司共有中華技能大獎(jiǎng)1人，全國(guó)技術(shù)能手3人，國(guó)家級(jí)技能大師工作室2個(gè)，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼11人，國(guó)防科工局“511人才工程”學(xué)術(shù)帶頭人3人。通過(guò)多年培育，產(chǎn)生了一大批掌握船舶焊接、精益制造、精密加工、系統(tǒng)總成安裝調(diào)試等船舶建造核心技術(shù)的優(yōu)秀工匠型技能人才，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，助力企業(yè)發(fā)展。

2 把握品牌優(yōu)勢(shì)，打造“高端定制+批量集成”裝備標(biāo)桿

武昌造船依托高端船舶品牌優(yōu)勢(shì)，以立足船舶、深耕海洋為目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持“高端船舶定制+批量集成化建造”兩條腿走路，穩(wěn)定主建船型、培育批量船型，持續(xù)開(kāi)展市場(chǎng)拓展、科技攻關(guān)、船型優(yōu)化、工藝改進(jìn)、高效建造、精益管理，不斷實(shí)現(xiàn)船海產(chǎn)業(yè)做專船型、做響品牌、做優(yōu)效益的目標(biāo)。

作為我國(guó)最重要的公務(wù)船研制建造基地，武昌造船以精湛技術(shù)和卓越品牌亮劍藍(lán)海。多年來(lái)，相繼建造了中國(guó)海事旗艦“海巡01”、臺(tái)灣海峽大型巡航救助船“海巡06”、我國(guó)首艘具有破冰功能的大型航標(biāo)船“海巡156”、新型5000噸級(jí)海警船“中國(guó)海警2501”、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)系列海洋綜合科考船 “向陽(yáng)紅01”“向陽(yáng)紅03”“向陽(yáng)紅05”、國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施“科學(xué)號(hào)”等一批國(guó)家公務(wù)船；自主研發(fā)了系列海監(jiān)船、漁政船，助力維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、捍衛(wèi)主權(quán)；承接我國(guó)首艘載人潛水器支持母船“深海一號(hào)”，助力中國(guó)再創(chuàng)深潛新紀(jì)錄；我國(guó)海事系統(tǒng)最大溢油回收船——河北海事局中型溢油回收船正在加緊建造。

武昌造船以高端產(chǎn)品、精湛技術(shù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為國(guó)際知名、行業(yè)前列的特種船舶研制基地，打造出馳名國(guó)內(nèi)外的高端船舶裝備品牌。公司建造的VS系列三用海工船十年演繹精品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。與烏斯坦、勞斯萊斯、VS等行業(yè)巨頭優(yōu)勢(shì)合作，自主開(kāi)發(fā)了6000hp～32000hp系列AHTS、PSV船型，全面滿足個(gè)性化、差異化市場(chǎng)需求。我國(guó)首艘大馬力深水三用工作船 “海洋石油691”，服務(wù)國(guó)家深水能源開(kāi)發(fā)。成功交付4000馬力LNG動(dòng)力守護(hù)供應(yīng)船“海洋石油540”等兩型8艘系列船，國(guó)內(nèi)首次將LNG清潔燃料應(yīng)用到OSV船型，為我國(guó)海洋石油工業(yè)的清潔化、綠色化發(fā)展起到積極引領(lǐng)作用。

在商船方面，武昌造船圍繞中小型油化船、支線集裝箱船、甲板運(yùn)輸船等船型開(kāi)展批量承接建造。成功交付7200DWT不銹鋼化學(xué)品船系列船、14620DWT化學(xué)品船、19700油化船、24000DWT原油船、700TEU集裝箱船和13000DWT甲板運(yùn)輸船等船舶，船舶質(zhì)量和性能獲得船東高度評(píng)價(jià)。9200DWT、18500DWT不銹鋼化學(xué)品船、1100TEU集裝箱船系列產(chǎn)品正在連續(xù)建造,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，建造速度不斷加快，為公司持續(xù)深耕商用船舶市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

3 發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)“智造”步伐

圍繞智能船舶、智慧海洋和數(shù)字造船的發(fā)展需求，近年來(lái)，武昌造船堅(jiān)持開(kāi)展工藝技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，多維度提升自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力，不斷實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)。

通過(guò)多年產(chǎn)品研制，武昌造船在設(shè)計(jì)和工藝方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，突破多項(xiàng)關(guān)鍵工藝技術(shù)，形成成熟的自動(dòng)化焊接、減振降噪控制、軸系高精度安裝與調(diào)試、多實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)集成、結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)控制、復(fù)雜系統(tǒng)精細(xì)化布置等船舶總裝建造工藝技術(shù)體系。公司持續(xù)推進(jìn)以材料焊接性和焊接工藝為基礎(chǔ)、以自動(dòng)化和智能化焊接為方向、以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效焊接為目標(biāo)的焊接研究，擁有100余項(xiàng)焊接科技成果，焊接水平在集團(tuán)公司總裝廠處于先進(jìn)行列。

武昌造船具備中小型油化船、支線集裝箱船、散貨船、新能源船的船型研發(fā)及總裝建造能力，能夠以基于產(chǎn)品三維模型的數(shù)字化仿真制造技術(shù)支撐船型持續(xù)優(yōu)化，在船型研發(fā)中廣泛應(yīng)用船體型線優(yōu)化、結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)，提升自主研發(fā)船型總體性能。

武昌造船正加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，提升主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造數(shù)字化總裝建造轉(zhuǎn)型生態(tài)圈。公司除加緊推進(jìn)業(yè)務(wù)管理數(shù)字化進(jìn)程、積極推進(jìn)先進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、搭建統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理平臺(tái)外，下一步還將圍繞建設(shè)集成一體化的數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化管理、數(shù)字化制造平臺(tái)，結(jié)合打造數(shù)字化車間、智能產(chǎn)線，進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè)，以產(chǎn)業(yè)深度融合為主線，賦能三大產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)100%履蓋，設(shè)計(jì)系統(tǒng)與上游設(shè)計(jì)、下游制造管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流程協(xié)同、數(shù)據(jù)集成，以新一代信息技術(shù)應(yīng)用增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2022年武昌造船榮獲工信部“智能制造示范工廠”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范”。2023年按工信部頒布的GB/T23001《信息化和工業(yè)化融合管理體系新型能力分級(jí)要求》評(píng)估，武昌造船為流程級(jí)階段，在交通設(shè)備制造——船舶行業(yè)中，超過(guò)了本行業(yè)中99.06%的企業(yè)，2023年兩化融合評(píng)定為AA級(jí)。

4 增強(qiáng)綠色優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)新能源船舶建造新局面

圍繞海洋經(jīng)濟(jì)和綠色低碳的發(fā)展需要，近年來(lái)，武昌造船積極貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，發(fā)揮軍工央企能力優(yōu)勢(shì)，搶抓“氣化長(zhǎng)江”機(jī)遇，加快綠色智能新型船舶研發(fā)和生產(chǎn)，突破了綠色智能船舶相關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)，不斷推動(dòng)綠色智能船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為加快構(gòu)建現(xiàn)代航運(yùn)體系，如期實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)著積極力量。

近年來(lái)，武昌造船在綠色智能船舶的研發(fā)和建造方面做了大量工作，開(kāi)發(fā)儲(chǔ)備了包括LNG儲(chǔ)存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、加注雙燃料船舶在內(nèi)數(shù)十型LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備設(shè)計(jì)方案。公司也是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展電動(dòng)船舶應(yīng)用研究的船廠之一，積累了豐富的電動(dòng)系統(tǒng)集成、維護(hù)、調(diào)試和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，培育形成了電動(dòng)船舶的自主研發(fā)建造能力。公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首艘2000噸級(jí)集散兩用新能源運(yùn)輸船交付運(yùn)營(yíng)，航速、載重量、典型工況耗電量等核心指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)，船舶實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本僅為常規(guī)動(dòng)力船的25%。“長(zhǎng)江萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)智能散貨船”方案設(shè)計(jì)成功取得中國(guó)船級(jí)社AiP證書(shū)，不斷帶動(dòng)綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈體系化發(fā)展。

武昌造船積極響應(yīng)中國(guó)船舶集團(tuán)正在推進(jìn)實(shí)施的“深海養(yǎng)殖工廠重大科技專項(xiàng)”，深入開(kāi)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工廠智能化標(biāo)準(zhǔn)體系研究和深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備研發(fā)制造，已成功交付了世界首座半潛式深海智能漁場(chǎng)“海洋漁場(chǎng)一號(hào)”，得到了挪威業(yè)主的高度贊譽(yù)。公司構(gòu)建了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)展集群式養(yǎng)殖網(wǎng)箱關(guān)鍵技術(shù)研究，完成開(kāi)式循環(huán)養(yǎng)殖工船基本設(shè)計(jì)，研發(fā)的包括“25萬(wàn)方半潛式智能化養(yǎng)殖裝備”等多項(xiàng)產(chǎn)品獲得中國(guó)船級(jí)社AiP證書(shū)，突破了技術(shù)壁壘，形成了一系列世界領(lǐng)先科技創(chuàng)新成果，在國(guó)內(nèi)海洋養(yǎng)殖文旅裝備研制領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

聚焦資源、品牌、技術(shù)、綠色“四位一體”發(fā)展優(yōu)勢(shì)，武昌造船堅(jiān)決貫徹中國(guó)船舶集團(tuán)“三贏”理念，強(qiáng)化戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和生產(chǎn)管理的有效銜接，在不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中穩(wěn)中求進(jìn)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，取得了可喜的成績(jī)。2023年，武昌造船船海產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能持續(xù)釋放，已形成批量、快速建造新模式，在建船舶全部按照生產(chǎn)節(jié)拍準(zhǔn)點(diǎn)快速推進(jìn)，大節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)率100%，7200DWT不銹鋼化學(xué)品船、1100TUE集裝箱船、海洋綜合科考船等新建船舶均實(shí)現(xiàn)提前1-2個(gè)月交付，交付的產(chǎn)品接連獲得船東好評(píng)，在收獲船東贊譽(yù)的同時(shí)，公司在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上關(guān)注度也在持續(xù)提升，多家船東將目光投向武昌造船，公司全年船海產(chǎn)業(yè)新承接訂單同比增長(zhǎng)169%，主建船型承接率100%，承接集中度高達(dá)85%。

好風(fēng)須借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。武昌造船將持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的二十大精神，推動(dòng)主題教育成果轉(zhuǎn)化，在中國(guó)船舶集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以學(xué)促干，聚焦價(jià)值創(chuàng)造，不斷精益求精，向著“創(chuàng)建一流企業(yè) 鑄造國(guó)際品牌”的宏偉目標(biāo)砥礪前行，助力集團(tuán)公司加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)而不懈奮斗，以?shī)^進(jìn)姿態(tài)不斷書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代答卷。