據(jù)韓國造船業(yè)界消息，為適應市場發(fā)展并提升公司前景和業(yè)績，三星重工近日繼實施2024年定期管理人員人事調(diào)整后，計劃近期內(nèi)確定并發(fā)布從崔成安副會長、鄭鎮(zhèn)澤社長共同代表體制轉(zhuǎn)換為崔成安副會長單獨代表體制的組織架構(gòu)調(diào)整和高管人事調(diào)整。

韓國業(yè)界人士表示，三星重工將在副會長崔成安的單獨代表體制下，鞏固海工裝備強者地位。崔成安1989年進入三星工程公司化工事業(yè)組，2005年擔任煉油事業(yè)本部項目經(jīng)理，2012年擔任采購本部長、成套設備事業(yè)一部本部長等，從2017年開始擔任三星工程代表職務，僅在三星工程就工作了30多年，特別是在成套設備領域發(fā)揮了卓越的能力。因此，預計崔成安將以在三星工程30多年積累的成套設備專家的力量為基礎，主導三星重工海工裝備訂單，鞏固持續(xù)增長的基礎。

崔成安在強化三星重工海工裝備業(yè)務的同時，還將致力于公司收益的最大化。根據(jù)韓國金融信息企業(yè)FnGuide預測，三星重工2023年的營業(yè)收入為7.8787萬億韓元（約合60億美元），2024年為9.7165萬億韓元（約合75億美元），2025年為10.7582萬億韓元（約合83億美元），呈逐年增長趨勢，而同期的營業(yè)利潤預計為2358億韓元（約合1.8億美元）、4693億韓元（約合3.6億美元）、7601億韓元（約合5.8億美元），幾乎呈倍增之勢。

據(jù)悉，崔成安在三星集團2023年定期社長團人事調(diào)動中被內(nèi)定為三星重工代表理事、副會長，與社長鄭鎮(zhèn)澤以“雙巨頭”管理體制領導三星重工。隨著鄭鎮(zhèn)澤明年3月任期結(jié)束并急流勇退，三星重工也將轉(zhuǎn)換為崔成安副會長的單獨體制。這也是三星重工自2009年以來時隔13年再次選任副會長職位的代表。

鄭鎮(zhèn)澤2021年年底接替南俊宇擔任三星重工代表理事、社長一職，之前擔任三星重工巨濟造船所所長。

韓國業(yè)界有評價認為，三星重工今年將確定扭虧為盈，從而自2014年以來首次實現(xiàn)盈利，正在經(jīng)歷重要的拐點。為了擺脫長期不景氣的泥淖，穩(wěn)定地創(chuàng)造利潤，同時為在當前的造船業(yè)“超級周期”之后再次進入下降周期做好提前應對，有必要強化投資，健全財務。而崔成安集三星集團的信任于一身，是可以領導三星重工實現(xiàn)持續(xù)增長的合適人選。

韓國業(yè)界人士表示，崔成安在擔任三星工程代表職務期間，通過打造優(yōu)質(zhì)的海外成套設備，有效提升了該公司的業(yè)績，因此他的能力對三星重工改善收益、增強競爭力也將做出貢獻，特別是在海工裝備業(yè)務領域?qū)�發(fā)揮優(yōu)勢。

目前，三星重工是在新一代浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）市場上具有獨一無二競爭力的頭號企業(yè)。FLNG是在海上以浮式狀態(tài)生產(chǎn)、提煉、儲存、裝卸LNG的移動式復合成套設備。作為從鉆探到液化的一種生產(chǎn)裝置，其無需設置陸地液化儲藏設備或海底管道，因此具有保護海底生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點。據(jù)悉，全球主要LNG開發(fā)商正在積極討論新的FLNG投資項目。

截至目前，全球FLNG訂單只有5艘，而三星重工就承接了其中4艘，市場占有率為80%。其中3艘已經(jīng)成功交付，包括2017年6月完成建造的價值36億美元的殼牌PreludeFLNG、2020年2月完成建造的價值15億美元的馬來西亞國油“PFLNGDUA”號FLNG，以及2021年11月交付的價值25.4億美元的莫桑比克“Coral-Sul”號FLNG，被認為是“全球FLNG的最強者”。

今年年初，三星重工承接了亞洲地區(qū)船東的1艘FLNG訂單，合同金額超過15億美元，這也是該公司時隔3年首次承接海工裝備訂單。

韓國業(yè)界人士表示，三星重工將在今年年內(nèi)追加承接1艘FLNG訂單。據(jù)悉，今年11月，加拿大石油和天然氣企業(yè)Pembina Pipeline、加拿大不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族（Haisla Nation）與三星重工和美國工程公司博萊克威奇(Black&Veatch，B&V)簽訂了1艘FLNG的產(chǎn)能預定協(xié)議（HOA），用于加拿大擬議的Cedar LNG項目。

早在2022年2月，三星重工就聯(lián)合Black&Veatch承接了服務于加拿大Cedar LNG項目的FLNG前端工程及設計(FEED)合同。根據(jù)合同，三星重工在整合FLNG上部模塊的同時，還將負責FLNG船體、LNG安全系統(tǒng)的施工，Black&Veatch將負責FLNG的設計并制造上部模塊。

截至今年11月末，三星重工今年以來承接的新船訂單達到26艘，總金額65.88億美元，達到全年接單目標95億美元的69.35%，其中7艘大型LNG船、16艘16000TEU級甲醇動力集裝箱船、2艘原油船、1艘FLNG�？紤]到卡塔爾“百船計劃”LNG船訂單和加拿大FLNG訂單的可能性，預計達成全年接單目標不會有問題。