2023年12月28日，現(xiàn)代尾浦造船與HD現(xiàn)代旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus、韓國船級社(KR)簽訂自主航行系統(tǒng)“HiNAS Control”檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目(JDP)協(xié)議，正式啟動了可檢驗(yàn)自主航行船舶安全性和可靠性的國際標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)。

現(xiàn)代尾浦造船船舶設(shè)計(jì)部門長尹昌俊、Avikus代表林道亨、韓國船級社技術(shù)本部長金延泰等出席簽約儀式。三方?jīng)Q定，強(qiáng)化在自主航行船舶建造和檢驗(yàn)規(guī)程開發(fā)領(lǐng)域的合作。

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代尾浦造船和Avikus將建造搭載“HiNAS Control”的自主航行船舶，并隨著船舶的試運(yùn)行，由韓國船級社制定驗(yàn)證船舶安全性及可靠性的測試程序。

韓國船級社還將同時(shí)對航線規(guī)劃、航速監(jiān)測、避碰等自主航行功能的詳細(xì)評價(jià)項(xiàng)目開展研究，根據(jù)《自主航船舶指南》制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為順利推進(jìn)船舶從設(shè)計(jì)到交付提供幫助。

Avikus成立于2020年12月，是HD現(xiàn)代為提高船舶自主航行系統(tǒng)研發(fā)水平、強(qiáng)化智能船舶業(yè)務(wù)，將HD韓國造船海洋未來技術(shù)研究院自主航行研究室獨(dú)立出來設(shè)立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現(xiàn)代內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)投資1號企業(yè)，注冊資金為8億韓元，資產(chǎn)為60億韓元，主要負(fù)責(zé)自主航行解決方案和航海輔助系統(tǒng)的開發(fā)及銷售業(yè)務(wù)。

去年10月，韓國泛洋海運(yùn)旗下的32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）“Sea Shanghai”號永久搭載了“HiNas Control”并正式投入運(yùn)營。此前，韓國船級社、Avikus、泛洋海運(yùn)為了穩(wěn)定應(yīng)用“HiNas Control”，共同進(jìn)行了試運(yùn)行，并開展了多種測試。包括該型自主航行系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，如航線規(guī)劃、路徑跟蹤、速度監(jiān)測、避碰以及產(chǎn)品安全功能檢測，“Sea Shanghai”號均成功通過了所有測試。

在應(yīng)用“HiNas Control” 之前，韓國海洋水產(chǎn)部和全球最大船旗國巴拿馬根據(jù)船舶設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行了研討，并獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批準(zhǔn)自主航行系統(tǒng)的永久安裝。

此外，去年1月，Avikus開發(fā)的 “HiNas Control 2.0”已通過韓國船級社和利比里亞海事局（LiMA）的原則性認(rèn)可（AIP），并在同年6月獲得了韓國船級社頒發(fā)的新技術(shù)合格性評價(jià)(NTQ)證書。“HiNas Control 2.0”是采用人工智能(AI)技術(shù)將各種航海設(shè)備及傳感器收集的信息融合在一起，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)讓船舶自動以最佳航線和速度航行或避免碰撞的系統(tǒng)。開發(fā)“HiNas Control 2.0”，旨在減少船員在航行中的疲勞度，助力船舶安全航行，提高燃油效率，為減少海洋事故和大氣污染物質(zhì)排放量做出貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，Avikus以此為基礎(chǔ)，迄今已從海內(nèi)外船東承接了搭載“HiNAS Control”的船舶70多艘，并計(jì)劃2024年1月以現(xiàn)代尾浦造船建造的2500TEU集裝箱船的交付為開端，正式實(shí)現(xiàn)自主航行船舶的商用化。

在此次簽約儀式上，尹昌俊表示：“現(xiàn)代尾浦造船計(jì)劃，通過確立‘HiNAS Control’系統(tǒng)驗(yàn)證及試驗(yàn)程序，減少建造時(shí)的試錯(cuò)成本，迅速積累運(yùn)營數(shù)據(jù)，提高自主航行船舶領(lǐng)域的技術(shù)競爭力。” 林道亨則表示：“大型商船領(lǐng)域自主航行設(shè)備商用化的最終成果即將到來，Avikus今后將進(jìn)一步加強(qiáng)與船級社和船企的合作，向市場推出更加可信賴的產(chǎn)品。”