隨著近十年來最大的熱帶氣旋逼近澳大利亞，預(yù)計該國鐵礦石運輸將受到嚴重影響。

據(jù)澳大利亞氣象局稱，熱帶氣旋Ilsa預(yù)計將在未來幾天內(nèi)加強，并于周五早些時候在鐵礦石出口港黑德蘭港以北登陸。該氣旋是自2013年12月以來在西澳大利亞登陸的最強氣旋。

根據(jù)皮爾巴拉港務(wù)局的通知，在熱帶氣旋來臨前，澳大利亞鐵礦石中心黑德蘭港正在清理港口。

該港務(wù)局表示：“該氣旋預(yù)計將加強，有可能達到4級，然后在周四或周五在黑德蘭港和布魯姆之間的沿海登陸。我們從周三凌晨2時開始，在漲潮時從黑德蘭港內(nèi)港清理船只。黑德蘭港邊界內(nèi)的所有港口錨地都已清理完畢。”

黑德蘭港是全球最大的鐵礦石出口港口，2023年2月的總發(fā)貨量為3880萬噸。必和必拓集團、Fortescue和億萬富翁吉娜·萊因哈特(Gina Rinehart)的Hancock Prospecting都在使用該港口進行運輸。

Fortescue公司的一位發(fā)言人接受彭博社采訪時表示，該公司正在為氣旋做準備，并已暫停所有前往其皮爾巴拉的非必要旅行，直到天氣風險消除。

Clarksons Securities分析師Frode Morkedal將海岬型散貨船平均現(xiàn)貨價格的下降主要歸因于熱帶氣旋的來臨。

4月11日，波羅的海海岬型船運價指數(shù)（BCI）下跌130點，至1,911點，跌幅達到6.4%；海岬型航線 (5TC) 平均租金價格同樣下跌1079美元/天，至15,849美元/天。

據(jù)了解，熱帶氣旋對澳大利亞的鐵礦石運輸影響很大。2019年3月，由于熱帶氣旋Veronica的影響，皮爾巴拉的鐵礦石出口在該月下降了13%。

“澳大利亞的情況讓人想起2013年2月，當時Rusty旋風迫使港口關(guān)閉了86個小時，導(dǎo)致26艘船被疏散。”Frode Morkedal補充道。