辭舊迎新之際，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工克服降溫、降雪、降雨及人員返鄉(xiāng)等多重不利因素，晝夜堅守，連續(xù)奮戰(zhàn)，交出了10天開航11艘船舶的好成績，向新春獻(xiàn)禮！

1 花神輪：

1月11日，“花神”輪如期開航，該輪此次進(jìn)廠主要工程是克令吊大修、主輔機(jī)修理、壓載水改造和100噸鋼制工程，船舶在廠修理期間，總管小組成員為全力確保重點(diǎn)工程不斷不亂，堅持帶病上崗，真正發(fā)揚(yáng)了不怕苦、不怕累的奮斗者精神！船東在感謝信中說道：“此次修理過程充分印證了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在特殊時期的修船能力，并深深感受到了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的專業(yè)，規(guī)范，敬業(yè)……”

2 太平洋騎士輪：

1月15日，“太平洋騎士”輪開航，該輪是一條28年的老舊船舶，船況較差，面對施工中諸多復(fù)雜的難題，總管小組本著“急船東之所急，想船東之所想”的服務(wù)宗旨，積極行動，統(tǒng)籌策劃，最終于1月15日晚如期交付船東，順利啟航。

3 瑪麗亞輪：

1月15日，“瑪麗亞”輪開航，該輪本次進(jìn)廠主要工程是脫硫及壓載水系統(tǒng)改裝，巴拿馬導(dǎo)纜樁改造，塢內(nèi)導(dǎo)流罩新裝和貨艙除銹油漆，總管小組克服春節(jié)前夕勞動力緊缺等種種不利因素，迎難而上，攻堅克難，最終在各個部門的精誠合作下“瑪麗亞”輪順利開航。

4 天惠輪：

1月16日，“天惠”輪順利開航，本輪原主要工程為壓載水系統(tǒng)升級、岸電系統(tǒng)安裝和除濕機(jī)系統(tǒng)安裝，但進(jìn)塢后發(fā)現(xiàn)艏尖艙外板和右淡水艙外板均有相當(dāng)量的鋼制工程，為了確保整體船期，總管小組積極調(diào)配人手，在不影響原有工程進(jìn)度的基礎(chǔ)上，合理安排，搶抓進(jìn)度，按時完成相關(guān)修理工作，同時確保了原有工程按照調(diào)試節(jié)點(diǎn)順利交付，用實(shí)際行動贏得了船東的認(rèn)可。

5 煙臺和諧輪：

1月17日，“煙臺和諧”輪開航，該輪機(jī)艙內(nèi)NO.2&NO.3發(fā)電機(jī)及軸帶發(fā)電機(jī)故障，由于原船圖紙數(shù)據(jù)丟失，且現(xiàn)場底座狀況較差，使得發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器的安裝對中成了一大難題。面對困難總管小組沒有退縮，及時召集工區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)、工藝、作業(yè)長及質(zhì)檢到施工現(xiàn)場研究作業(yè)方案，經(jīng)過幾天的連續(xù)施工作業(yè)，最終確保了該輪的順利開航。

6 君正重慶輪：

1月18日，“君正重慶”輪開航，“君正重慶”輪是“白云山”浮船塢投入使用后的首條進(jìn)塢船舶，且出塢即開航，因此涉及到輪機(jī)修理后的調(diào)試壓力較大，經(jīng)過總管小組的統(tǒng)籌安排和通宵作業(yè)，確保了該輪出塢后的主機(jī)和甲板機(jī)械調(diào)試一次性報驗(yàn)通過，使得該輪于1月18日按期開航。

7 江遠(yuǎn)永州輪：

1月19日，“江遠(yuǎn)永州”輪開航，該輪工程不多但船期緊張，總管小組在船舶進(jìn)廠前期做了充分的準(zhǔn)備，開工第一天便進(jìn)行連夜施工作業(yè)，保證了主線工程的順利開展，后面貨倉、船殼、機(jī)艙設(shè)備等均一次性報驗(yàn)通過，贏得了船東美譽(yù)。

8 卡佩拉輪：

1月19日，“卡佩拉”輪開航，“卡佩拉”輪在廠修理期間，廠方按時保質(zhì)地完成了脫硫系統(tǒng)加裝，壓載水升級，綁扎橋改造，箱腳改造，艙蓋墊塊換新和綁扎橋艙蓋打磨油漆等工程，在臨近開航前船方提交船檢的試驗(yàn)項(xiàng)目有11項(xiàng)需要整改，總管小組帶領(lǐng)機(jī)電工區(qū)的精兵強(qiáng)將成立了臨時突擊小隊，積極配合船方逐項(xiàng)進(jìn)行整改，最終順利完成所有修理任務(wù)，贏得了船東的高度認(rèn)可。

9 天王星輪

1月19日，“天王星”輪開航，該輪此次進(jìn)廠主要修理改裝工程包括甲板吊車保養(yǎng)及逃生通道設(shè)計安裝，首止鏈器裝置改裝、全部艙蓋板下地修理，綁扎橋涂裝翻新及生活區(qū)和過道甲板的敲鏟油漆等。總管小組為了能按期完成修理任務(wù)，他們積極配合工區(qū)做好施工人員節(jié)前安撫和保障工作，為船舶的提前開航提供了堅實(shí)保障。

10 索菲亞輪：

1月20日，“索菲亞”輪開航，該輪船期短且任務(wù)重，總管小組在勘驗(yàn)工程的過程中就同步落實(shí)了輔助配套工程的勘驗(yàn)施工，在前期人手極度短缺的情況下，僅用時15天就完成所有壓載艙的結(jié)構(gòu)修理和油漆翻新；并由廠方完成了因船方服務(wù)商未能到廠的脫硫塔修理&IGG惰氣系統(tǒng)的修理工程，解決了船東的燃眉之急；且用時24小時在船舶臨近開航前完成了主機(jī)滑油泵因船方自修而造成的軸承損壞的問題，“索菲亞”輪開航之際，船東發(fā)來了感謝郵件，表達(dá)了對總管小組的感謝和對下個項(xiàng)目合作的期許。

11 中遠(yuǎn)榮耀輪：

1月20日，“中遠(yuǎn)榮耀”輪開航，“中遠(yuǎn)榮耀”輪主要工程為83塊艙蓋吊離修理；大艙局部鋼制及風(fēng)管換新及艙底除銹油漆；艙口圍所有墊塊換新以及塢內(nèi)有機(jī)硅油漆，為了捍衛(wèi)“榮耀”，公司上下高度重視，齊心協(xié)力全力推進(jìn)，各個工區(qū)全面動員，精誠協(xié)作，最終該輪比原計劃提前1天開航，圓滿完成了此次修理任務(wù)！開航當(dāng)天，船東發(fā)來了感謝信，感謝上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為船舶能夠提前一天開航所提供的支持和幫助。

截至日前，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一月份完成修理任務(wù)的開航船舶共計19艘。我們站在2023年的起點(diǎn)上，一往無前，整裝蓄勢待出發(fā)，致力于在推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和打造中國領(lǐng)先、世界一流的船舶與海洋工程修理改裝基地上取得更大成效，以更優(yōu)異成績迎接嶄新的2023年！