春節(jié)期間，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工扎實(shí)推進(jìn)“格里亞（Galea）”號(hào)LNG船改裝FSRU項(xiàng)目，順利完成HPC高壓壓縮機(jī)模塊吊裝。

HPC高壓壓縮機(jī)模塊是FSRU船舶的重要核心設(shè)備，Regas模塊出口的天然氣壓力低而且不穩(wěn)定，無法滿足客戶的使用需求，HPC高壓壓縮機(jī)收集這些低壓的氣態(tài)天然氣，通過六級(jí)壓縮和三級(jí)冷卻后將其轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏禾烊粴獠⑤斔徒o用戶。該模塊為瑞士進(jìn)口，生產(chǎn)交付周期為1.5年，總重量超過130T，總價(jià)值達(dá)數(shù)千萬元人民幣。所以該模塊的吊裝不允許出現(xiàn)任何丁點(diǎn)差錯(cuò)，否則將會(huì)造成無法挽回的損失。

HPC高壓壓縮機(jī)模塊使用散貨船從瑞士運(yùn)達(dá)上海張華浜碼頭，然后通過小駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)興島，然后使用浮吊配合吊裝。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)鎖定的吊運(yùn)窗口期，梳理和細(xì)化HP01分段的搭載、底座鉆孔、底座油漆等施工步驟，明確節(jié)點(diǎn)要求，確保在模塊進(jìn)廠之前完成所有前道工序。但突如其來的寒潮天氣打破了制定好的施工計(jì)劃，面對(duì)持續(xù)的低溫陰雨天氣，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)群策群力，鐵工、打磨工、鉗工、涂裝工等多工種在有序安排下根據(jù)實(shí)際情況切換作業(yè)時(shí)間，最終HP01分段按照節(jié)點(diǎn)要求保質(zhì)保量的完成所有施工工作，為模塊的吊裝工作創(chuàng)造了先決條件。

按照“安全、平穩(wěn)、有序”的原則，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與生產(chǎn)廠家、技術(shù)研發(fā)中心等相關(guān)方進(jìn)行溝通并細(xì)化吊運(yùn)方案。專用吊運(yùn)橫梁和吊索具從自購轉(zhuǎn)為向廠家租借，不僅節(jié)省了大量的成本支出而且還極大的提高了安全系數(shù)。本次吊裝工作共涉及到19件物品，其中有備件、墊塊、緊固件、調(diào)節(jié)墊片等眾多物件，通過多次與生產(chǎn)廠家的視頻連線，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將吊運(yùn)物件進(jìn)行分類區(qū)分，細(xì)化吊運(yùn)順序，每只箱子擺放在何處都進(jìn)行了明確的規(guī)定。

運(yùn)載著HPC高壓壓縮機(jī)模塊的小貨船于“大寒”之日的傍晚抵達(dá)長(zhǎng)興島，該船多�？恳惶齑瑥S就得多支付一天的租金，為減少成本支出并合理使用200T浮吊，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不懼寒風(fēng)、不畏艱難，在零下5℃的冰冷江面上進(jìn)行著有序的吊裝作業(yè)。壓縮單位落位、冷卻單元落位、動(dòng)力單元落位，隨著對(duì)講機(jī)中不斷傳來的喜訊，HPC高壓壓縮機(jī)模塊在“除夕”當(dāng)日清晨5點(diǎn)順利完成所有吊裝工作。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終立足于“早”字，早策劃、早部署、早行動(dòng)、早落實(shí)，關(guān)口前移，不斷優(yōu)化施工方案，為各項(xiàng)工作的順利開展創(chuàng)造先決條件。緊張而有序的HPC高壓壓縮機(jī)模塊吊裝工作順利完成，為“格里亞”FSRU改造項(xiàng)目的農(nóng)歷2022年畫上了圓滿的句號(hào)，同時(shí)也為2023年低壓壓縮機(jī)、計(jì)量單元、輸出單元等模塊的吊裝工作起到了良好的開端作用。

“格里亞”FSRU改裝項(xiàng)目是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工第一個(gè)EPC海工改裝項(xiàng)目，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的第一個(gè)LNG船改裝FSRU項(xiàng)目，作為中國第一艘由MOSS球罐型LNGC船舶改造成為FSRU船舶的高附加值項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深感責(zé)任重大使命光榮，同時(shí)2023年是項(xiàng)目的交付年，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將按照“中國領(lǐng)先、世界一流”的企業(yè)宏偉藍(lán)圖為己任，堅(jiān)定信心、埋頭苦干、毅勇前行，以優(yōu)異的工作成績(jī)?yōu)轫?xiàng)目的保質(zhì)保量交付貢獻(xiàn)力量。